블라발 투싼 괴담

댓글 35

1. Watanka · 2026-10-15 07:01:27 · 공감 2

   분할 상장이 안되니...
   안만들어도 되는 회사 새로 만들어서 대주주 일가 배불려 주는거죠.
   재벌가 하는 짓거리 그냥 놔두면 한국 주식 시장 도로 아미 타불됩니다.
2. 신나게살자 · 2026-10-15 08:38:12

   @Watanka님 그냥 송사장님에게 정 회장님이 몇 년 낚인 케이스지 대주주 일가 배불리기와는 먼 경우입니다. 포티에 투자한 금액이 1조 이상이랑 오히려 손해입니다.
3. 리누 · 2026-10-15 07:09:43

   "FSD는 경쟁사들이 자율주행을 내놓으면 가격을 내리거나 공짜로 풀 수 밖에 없을겁니다" (??????)
   
   뭐 차값을 천만원 올리고 월구독료는 공짜로 푸는 회사가 나올 순 있겠죠..
4. 던진도넛 · 2026-10-15 07:16:05

   42점이 인포테인먼트 하드웨어를 만들어 납품할리는 만무하니 소프트웨어 라이선스 비용을 카피당 백단위로 받는다는건데 그건 상식적으로 말이 안 되는데요;; 그냥 딱 인터넷 괴담 수준인듯요
5. 신나게살자 · 2026-10-15 07:35:33 · 공감 1

   @던진도넛님 하드웨어를 만들긴 하는데 레퍼런스용입니다. 그걸 가지고 개발하는 플레오스 돌려보고 시연 및 벤치마크용입니다. 실제 인포 SW/HW 개발 및 납품은 기존처럼 Tier 1인 모비스, LG 등이 합니다.
6. RIOJA · 2026-10-15 07:25:46

   42dot 지분 구조가 궁금해허 알아보니 현기가 96% 들고 있네요. 딱히 재벌들 배불리기 상황은 아닌것 같습니다.
7. 팝카드있으세요 · 2026-10-15 07:27:11 · 공감 1

   
8. 팝카드있으세요 · 2026-10-15 07:27:27 · 공감 1

   

   블라발 루머는 이렇습니다
9. 신나게살자 · 2026-10-15 07:33:15

   @팝카드있으세요님 저 루머 올린 사람은 현기에 개발 능력이 있는 사람이 없다는 사실을 우리가 모른다고 생각하나 보군요. 42dot에 파견된 사람들도 양산 협의를 원할하게 하기 위한 윈도우 채널 역할이고 인원도 별로 없습니다. 자기들 상품기획팀과 모델팀에서 원가 올린 것을 엄한데로 화살을 돌리네요.
   그리고 Rust는 구글도 Android에 Rust 도입한지 한참인데 무슨 임베디드 제조업에서 rust가 아니라니.
   본인들이 쓰고 있는 AAOS에도 Rust 들어간 것도 모르고 저런 소리를 하는 걸까요.
   https://source.android.com/docs/setup/build/rust/building-rust-modules/overview?hl=ko
10. 신나게살자 · 2026-10-15 07:29:42 · 공감 1

    무슨 말도 안 되는 소리를 블라에 썼는지 모르겠네요.
    42dot은 애초에 디자인과 가이드만 제공하고 그걸 바탕으로 실제 개발은 모두 현기가 합니다.
    그걸 라이선스로 팔 수가 없는게 플레오스 결과물 자체가 현기의 용역 개발로 계약된 납품물입니다. 그래서 42dot은 매출을 다른 걸로 뽑으려고 했던 것이고.
    마지막으로 42dot 지분은 송 사장님이 모두 현기에게 팔아서 42dot은 100% 현기 자회사입니다.
11. Cei · 2026-10-15 08:06:34 · 공감 1

    지분 넘기고 런각 잡은거라고 생각하는 사람이 대부분이고 똥받았다고 느낄겁니다.
    
    4년동안 2조 가까이 투자했으면, 기존 연구소보다 더 나은 환경과 대우를 해줬으면 결과물을 제대로 뽑아야죠. 못해낸게 현재 팩트고요. 그리고 떠나기전에 중국꺼 쓰자고요..? 4년동안 뭐한거에요? 돈받고 일하면 제대로 하는게 맞는겁니다.
    
    게다가 일개 직원끼리 협박하듯 승현님이 좌시하지 않을거다 라는 막말 내뱉는 조직이었지 않습니까. 기존 현대차그룹 직원들에게 좋은 시선 받는게 이상한거죠.
    
    오너가 하라면 하는거긴 한데 일못하고 결과물 없는것도 팩트아닙니까.
12. 신나게살자 · 2026-10-15 08:25:18 · 공감 1

    @Cei님 게다가 일개 직원끼리 협박하듯 승현님이 좌시하지 않을거다 라는 막말 내뱉는 조직이었지 않습니까 -> 그런 인원들은 일부고 대부분의 42dot 직원은 현기랑 잘 지냈습니다. 어느 조직이나 그런 인간들은 있잖아요. 저도 꼴보기 싫었어요 그 인간들은.
    송 사장님 깜냥이 그 정도였습니다. CTO 정도가 어울리고 CEO로 step up이 안 되는 사람이었죠. 그 밑의 수많은 능력자들 학을 떼고 가버린 사람들만 수백명이고 그만큼 사람이 많이 오고가니 제대로 된 개발이 되기 힘들었죠. 이번 주에 A로 하라고 했다가 2주 후에 B로 하라고 하고 본인이 왔다갔다 하는데 밑에서 뭘 해볼래야 해볼 수가 없죠. 결국 원하는 것은 테슬라 like 였고 ㅎㅎ
    저는 어떤 조직이든 최고 결정권자가 중요하다고 생각하는데 포티의 실패는 90% 이상 송 사장님 잘못입니다.
13. PICOPIO · 2026-10-15 07:43:27

    포티투 닷은 현대에게 만만하면 팰 수 있는 샌드백 같은 존재인가요?
    자율주행에서 조직의 실패를 송창현 개인의 실패로 둔갑시키는 것을 보고 역시나 싶었는데, 이젠 차값 올라간 악의 축으로까지 둔갑시키고 있네요.
    설령 몇백이 된 들, 현대가 응 그래 어쩔 수 없지 비싸지만 줘 할 정도일까요? 지금 플레오스는 안드로이드 오토 런처에 불과한 사실상 껍데기일 뿐인데?
14. 콜홍 · 2026-10-15 07:51:12 · 공감 1

    지분구조가 현기 96% 100% 이러면, 설령 라이센스비로 600을 뜯어간다 해도 그건 현기 잘못이죠.
    현대가 무능해서 자회사 관리를 못하는거예요.
15. 하늘풀 · 2026-10-15 07:52:50

    FSD가 900만원이니 자율주행 들어가고 천만원 비싸진다면 뭐 똔똔인거 아닌가요
16. 파랑덕후 · 2026-10-15 08:00:54

    @하늘풀님
    fsd를 안 사도 차에 하드웨어가 다 달려있는거랑
    그냥 차값이 천만원 올라가는거랑은 다른 이야기니까요
17. 하늘풀 · 2026-10-15 08:27:39

    @파랑덕후님 fsd 안사면 어차피 하드웨어 달려있어도 못쓰지않나요
    전 그냥 단순하게 생각해서
    1. 테슬라 구입가격 + 900만원 = fsd
    2. 현대차가 자율주행된다며 천만원 올림
    추가 구독비용이 없다면 비슷하게 들리네요
18. 이천재 · 2026-10-15 08:43:58

    @하늘풀님 현기를 너무 착하게 보신듯합니다.
    당연히 하드웨어 설치비용만 천 더 받을거고
    테슬라처럼 월 구독 15만원 이상 추가로 받겠죠.
    자율주행 하드웨어 탑재된 아반떼 풀옵가격은 5200정도 할 겁니다.
19. 꾸꾸믹스 · 2026-10-15 08:02:03 · 공감 2

    내부거래를 저런식으로 하는 건가요?? 뭔 삥뜯는 수준도 아니고 ㅡㅡ
20. 신나게살자 · 2026-10-15 08:32:59 · 공감 1

    @꾸꾸믹스님 사실이 아닙니다. 저게 될리가 없죠.
21. 꾸꾸믹스 · 2026-10-15 08:45:35

    @신나게살자님
    
    그러니까!요!!
    아들이 조립한 라디오 강매하는
    중소기업 사장같아요
    
    될리가없어야죠 저거는 ㅜㅜ
22. 신나게살자 · 2026-10-15 08:49:09

    @꾸꾸믹스님 그쵸. 현기에 포티 싫어하는 분들 많고 어느 정도 이해도 되는데 본문과 같은 돈 문제를 포티 문제라고 하면 크크
23. 퍼플레인 · 2026-10-15 08:11:08

    따꼬가 문제네요;; 양궁만 사랑하는 ;;
24. chadukhoo · 2026-10-15 08:14:58

    @퍼플레인님 어허 ㅎㅎㅎㅎ 너무 댓글이 자극적이십니다~ ㅎㅎㅎㅎ
25. 리릿 · 2026-10-15 08:16:38

    2025년 42닷 적자가 3500억이라는게 문제죠.
    
    같은 계열사라도 독립 법인이라 공짜로 물건 받고, 그냥 돈 주면 배임이잖아요.
    근데 42닷 매출 나올 건덕지는 플레오스 커넥트 라이센스비용이고, 이걸로 3500억을 메꿔야 하지 싶은데요.
    
    그럼 얼마를 책정해야 이 적자를 메꿔서,
    당장 내년에 dcas02만족하는 레벨2++ adas를 개발하고, 2028년에 자체 아트리아 만들어서 서비스 할 수 있을까요 ㅋㅋ
26. 신나게살자 · 2026-10-15 08:31:14

    @리릿님 제가 아니라고 위에 댓글 달았는데요. 모델의 사양 결정은 현기에서 하고 포티에서 사양 협의도 못 합니다. 포티의 결과물은 가이드용이고 현재 아반떼에 들어간건 포티에서 납품받아 만든게 아닙니다.
    현기는 아시다시피 개발조직이 아니고 스펙 관리 조직이라 포티를 개발조직으로 만든건데 뭐 적자는 그런거죠.
27. 리릿 · 2026-10-15 08:35:16

    @신나게살자님
    이해가 안가는게, 플레오스 커넥트에 대한 라이센스비용이 없어요?
    그럼 42닷은 무슨 돈으로 e2e기반의 자율주행용 AI를 해요? 몇천억은 들어가야 할텐데요.
28. polymorphism · 2026-10-15 08:40:19

    @리릿님
    투자받은거 태우면서 합니다. 그래서 인원이 그렇게 적잖아요. 폭스바겐이나 토요타의 유사 조직 인원수 대비하면 포티투닷은 뭐 거의 영세업체입니다.
29. 적풍1 · 2026-10-15 08:46:39

    @리릿님 자본이야 투자같은 개념으로 채우지않을까요?
30. 신나게살자 · 2026-10-15 08:47:22

    @리릿님 윗분 말씀데로 현기에 용역개발 비용으로 준 것만 1조가 넘고 그거 태우고 있는데 그래봤자 폭바의 카리아드 투자금액에 비하면 한참 적죠. 인원이 적은 것은 능력자들이 왔다가 데여서 나간 사람들이 많은 것도 이유이긴 합니다. 나간 사람들로만 인원 세보면 현재 숫자와 비슷하거나 더 많을 것 같습니다 ㅎㅎ
31. 멋진상우 · 2026-10-15 08:25:28 · 공감 1

    42dot 지분을 찾아 보니 현차가 93~98을 가진 구조라고 하네요.
    그렇다면 본문의 블라발 소문은 좀 이상하네요.
32. 두오데시마 · 2026-10-15 08:25:42 · 공감 1

    

    블라인드가 블라인드 했을 뿐이죠
    차체 소재부터 CN7과 CN8은 천지차이 인데요
    (CN8은 준중형 세계최초 B필러 1.8GPa급 적용 예상)
    
    지금 CN7을 똑같이 만들어도
    그간 물가상승률, 원자재 인상 등의 따라
    숨만 쉬어도 300+-는 더 비싸졌을 텐데
    
    플레오스 없었으면 400은 더 싸졌을 거란건
    CN8에 CCNC면 CN7 보다 쌌을거란 소리인데
    어불성설이죠
33. 하겐다즈신제품 · 2026-10-15 08:42:04

    그냥 렉서스 사세요
34. 초랭이2 · 2026-10-15 08:42:37

    블라는 그냥 재미로봐야지 진지하게 보면 .....안됩니다. ( 괴담이라고 쓰신 쓰셨네요 )
35. Forecasting · 2026-10-15 08:43:52

    뭐 제대로 되는것도 없는 플레오스를...