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정말로 내수시장은 꿀단지인가요? (feat.도요타)

잠은자야지 ·

조회 1,615 · 공감 1 · 댓글 14

정말로 내수시장은 꿀단지인가요? (feat.도요타) 이미지 1
정말로 내수시장은 꿀단지인가요? (feat.도요타) 이미지 2

내수시장이 꿀단지인가...?

그럴수도 있고...아닐수도 있고 모르겠습니다.

어그로 좀 끌어봤습니다.


근데 계속 인용되는 자료가 있는데 그거 완전 잘못된 해석임에도 자꾸 들고오셔서 간만에 귀찮음을 무릅쓰고 써봅니다.


결론적으로 말하면 해당 실적에서 Japan은 일본에서 수출된 차량실적이 포함입니다.


내수시장 꿀단지설은 다른 근거자료가 있으면 좋겠습니다.


https://global.toyota/pages/global_toyota/ir/library/sec/20-F_202603_final.pdf#page=88


댓글 14

  1. 두오데시마 · · 공감 8
    그냥 그분이 하고싶은 말은
    실력도 없는 H모 기업이 내수 독과점으로 착취(?)한다
    이 얘기가 하고 싶은거죠

    도요타 공시자료 까지 찾으시고
    좀 대단하단 생각도 듭니다
  2. 팜3 · · 공감 1
    맞습니다 정확히는 알 수 없죠

    다만 현기나 도요타나
    본국에서 미국 수출하는 비중은 꽤 있는것은
    공통점이여서 추정은 가능한듯 해요

    그리고 도요타가 수출 비중은 더 적고요
  3. 방송부서 ·
    국내 자동차 시장은 국내법에 준수하면 국내외 제조사들은 큰 차별없이 자유롭게 경쟁할만큼 매우 치열한 곳 같습니다.
    더구나 평균 신차가가 5천만원정도하는 세계적으로도 고급 시장이지만,
    그만큼 구매자들의 눈 높이는 매우 높아 결코 만만한 시장은 아닌 것 같습니다.
    그러니 테슬라나 BYD같은 전기차가 주가 되는 제조사들은 마진을 줄여서 차량 가격을 최대한 낮추며 일단 팔아 놓고,
    훗날 비싼 정비료를 통해 마진을 회수할 것을 기약하며 매우 공격적으로 시장 공략을 하는 것 같습니다.

    이런 시장에서 오랜 세월 자리잡은 현기는 캐스퍼 터보를 1641만원부터 시작하여,
    경쟁자들의 씨를 깔끔히 말리는 무식한 전략을 쓰면서도,
    세계 1위 판매량과 1위 영업이익을 차지하는 제조사보다는 조금 저렴하게 차량 가격 책정을 하여,
    세계 3위 점유율과 세계 영업 이익 2위를 빼먹는 압샵이를 구현하는 것 같습니다.

    그러니 세계 1위 판매량을 갖는 제조사가 우리나라에서 유독 힘을 못 쓰는 것 같습니다.
  4. 봉열 · · 공감 1
    @방송부서님 테슬라같은 경우는 부품값이 비싼게 맞는데 byd의 부품가격은 현대와 비슷합니다. 공임이 비싼데 산정기준이 좀 사기입니다. 문짝교환 시간이 8시간이 걸리거나..그런 말도안되는것이요. 사법처리감이죠 ㅎ
  5. 우리요다이티 ·
    @봉열님 현대와 비슷한것도 비싼거죠 현대 부품이 저렴한 편인데 말이죠
  6. 봉열 ·
    @우리요다이티님 뭐..유통구조나 그런걸 아무것도 안보면 현대보다 싸야하겠죠..?
  7. 우리요다이티 ·
    @봉열님 그보다 차량 가격이 싼대 부품이 비싸서 하는말입니다 ^^ 차급에 맞지 않은 부품가격 같아서요. 수입 유통이라 비싸다 라고 하면 독삼사 처럼 호환 부품이라도 풀리면 좀 싸지겠지만요.
  8. 세설 · · 공감 3
    70% 독과점하고 있는데 규모의 경제 무시 못하죠 ㅎㅎ
    근데 곧 50% 미만으로 떨어질겁니다 그게 소비자에겐 좋은 것이고요. 부품업체도 너무 현대만 바라보지 않았으면 하네오
  9. 우리요다이티 ·
    @세설님 과연 그렇게 될까요; 내연차에서는 정말 어려울거고 전기차에서도 지금의 흥분이 가라앉으면 뭐 다를바 없을거라 생각합니다
  10. 바다구나 · · 공감 1
    정착만 되면 꿀이긴 할 거 같긴합니다
    우리나라처럼 풀옵션 비중이 높고 프리미엄이 엔트리급보다 많이 팔리는 시장이 별로 없을껄요
    나라 크기 대비해서 잘팔리기도 해서 시설 확충 부담도 적구요
  11. 차찌리 · · 공감 2
    꿀단지 맞죠 as비용절감 가능 차값 10프로 이상상승가능 완전꿀딴지죠 해외에는 세타2 2.4gdi 차주들 3번씩 교환받고도 욕합니다 국내에는 한번받기도 사실상 힘들죠
  12. 멋진상우 · · 공감 1
    일찍히 차단해서 못봤는데, 궁금해서 로그아웃 해서 찾아 봤네요. 정성이 지극하다 싶습니다. 아마 무슨 말을 해도 안통할겁니다. 글로벌 제조업중에 그런걸 외부에 공개하는 회사는 없죠.
  13. 리릿 ·
    블라인드에 올라온 내용이라 못 믿을 내용이지만, 플레오스 커넥트 가격이 크게 상승(내부거래...)해서,
    신차 가격이 이렇게 올랐다는 주장이 올라왔긴 합니다.
  14. 아무도안찾음 ·
    @리릿님 블라인드가 다 거짓말을 하는건 아닌데 아닙니다. 플레오스 커넥트 자체기 단가가 올라갈 수밖에 없어요.

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