입당
제 개인적인 경험에 한해서는 ACC는 급브레이크가 안 됩니다.
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안녕하세요, 명약입니다.
지난 번 ACC 관련된 글을 썼는데, 아래 현기차 ACC 중 사고 영상을 보고 또 짧은 글 끄적여봅니다.
개인적으로 고속도로에서 ACC로 주행하는 것을 참 좋아하는데,
항상 느끼는 것은 전방 정체로 차량이 정지하다 시피하고 있을 때는 제대로 브레이크를 못 밟더라고요.
이게 뭐냐면, 정지를 인식하고 안 하고를 떠나서 앞차와의 간격이 급격하게 줄어들 때 그에 맞춰서 브레이크를 못 밟는 느낌이었습니다.
몇 번 경험하고나니, 적어도 전방차량이 정체해서 속도가 느려질 때는 꼭 개입해서 브레이크를 밟아줍니다.
믿고있다가는 골로 가겠더라고요.
댓글 14
조금만 운전해봐도 넉 놓고 있다가는 큰일나겠다 싶던대
아... 말씀하신거랑 비슷한거 이미 달려 나와요.
요새 brake by wire차는 차가 밟아주기 때문에 전통적인 진공배력식보다 최대제동(타이어 정지)까지 걸리는 시간이 많이 짧아졌어요.
물론 불안한 타이밍까지 갈 이유가 없으니까 직접 합니다만, 나름 해주더라구요.
반응속도를 둔감했더니 쳐박는 시늉해서 바로 바꿨습니다.
꼭 안멈추고 박을 것만 같은 느낌을 줘서 구간 단속에서나 조금 쓰고, 정체 구간에서도 피곤할 때만 잠깐 한숨 돌리는 용도로 쓸 뿐, 브레이크는 제가 밟고, 늘 주시합니다.
가다서다 반복하는 상황인데 앞차 감속 인식이 늦어 aeb와 제가 거의 동시에 개입한 적이 있습니다.
임팔라 시절부터 ACC달린 차를 타왔지만 그냥 가다서다 정체 구간서 이런 적은 처음이었어요.
제네시스 ACC 성능에 크게 실망했었습니다.