대구-경북 광역철도 건설사업 ‘예타 통과

대구경북통합신공항 접근성 개선을 위한 대구-경북 광역철도 건설사업 ‘예타 통과’

 【관련 국정과제】 57. 교통혁신 인프라 확충

- 5극 3특 기반의 국토균형성장을 위한 핵심 철도사업 추진

□ 국토교통부(장관 김윤덕)는 8월 26일(수) 대구-경북 광역철도 건설사업이 사업 타당성을 확보하여 예비타당성조사를 통과하였다고 밝혔다.

 

< 예타 통과 사업 내용 >

사업명	사업 내용	사업비
대구-경북 광역철도	서대구~의성(64.97km) 복선전철 신설	3조 1,813억원

 

□ 이번에 예비타당성조사를 통과한 사업의 주요 내용은 다음과 같다.

 

□ 대구-경북 광역철도는 대구경북통합신공항의 접근 편의성을 제고하고, 대구와 경북을 하나의 생활권으로 연결하기 위해 서대구역에서 중앙선 의성역까지 연결하는 총 연장 64.97km의 광역철도를 신설하는 사업이다.

 

 ㅇ 이 사업은 2021년 7월 제4차 국가철도망구축계획('21~'30)에 반영된 이후, 2021년 8월 지방권 광역철도 선도 사업으로 선정되었다.

    2024년 6월부터 예비타당성조사에 착수, 금일 예비타당성 조사를 통과하게 되었다. 

     * (사업구간) 서대구역 ~ 중앙선 의성역 간 70.06km 복선전철(신설 L=64.97km)

       (총사업비)  3조 1,813억원 (예비타당성조사 기준)

 

□ 이 사업이 완료되면 대구경북통합신공항의 접근성이 획기적으로 개선*되며, 대구·경북 지역을 1시간 생활권으로 연결하여 5극 3특 기반의 국토균형성장을 실현하는 핵심 동력이 될 것으로 기대된다. 

    * (서대구역 ↔ 신공항 통행시간) : 승용차 62분 → 광역철도 25분

 

□ 국토교통부 김태병 철도국장은 “이 사업을 통해 철도 교통 인프라 확충으로 대구·경북 초광역 경제권 형성, 대경권 산업 발전과 지방소멸 위기 극복 및 인구유출 방지 효과도 기대된다”며.

 

 ㅇ “사업 추진이 시급한 만큼 기본계획 수립 및 타당성 평가, 기본‧실시설계 등 후속 절차를 속도감 있게 추진하겠다”고 밝혔다.

참고

 대구-경북 광역철도 사업개요 및 위치도 

◇ (사업구간) 서대구역~의성역 간 70.06km (신설 L=64.97km)

◇ (총사업비) 3조 1,813억원(예비타당성조사 기준)