[단독] 서소문고가..'동시다발 절단'..avi

댓글 8

1. 바람씽씽 · 2026-05-31 08:26:48

   부실시공처럼 부실철거인가요?
2. 종.삼 · 2026-05-31 08:28:36

   과연.....
   
   이런.....
   서울시의...
   부실공사...현장이....
   
   2군데...뿐일...려나요...??
   
   어느날...갑자기...
   집근처...공사현장에서...
   
   땅꺼짐...사고나...
   구조물...붕괴사고가...
   발생...할지도요...???
   
   서울시민들의....
   생명의..안전이...
   지금....
   위험하다는...요...
3. abrac4s · 2026-05-31 08:38:37 · 공감 9

   삼성역 철근누락 사건후 "아직 사고도 안났쟎아요"하던 악마를 우리는 지금 보고있지요
4. 깨박이 · 2026-05-31 08:45:19 · 공감 2

   맨 위 그림부터 틀렸어요. 저런식으로는 교량 무게를 크레인이 못버팁니다. 교량이 무너지면 크레인은 다리쪽으로 서버립니다.
   크레인의 인양줄을 하나씩만 걸고 절단 부위를 잡아주는 방법이 나았을겁니다.
   사고는 안타깝지만 해체하는 구조물이 너무 손상이 심해 위험이 가중되었습니다.
   2019년 콘크리트 덩어리가 떨어졌을 때 수명이 다한 걸로 보고 빨리 해체를 진행했어야 했는데 미루고 미루다가 시기를 놓친 것은 아닌까 의심합니다.
   
   삼성역의 경우 도면은 철근을 하나하나 그려야 했습니다. 찍 그어서 2bundle 이라 편하게 그리지 말고 철근을 점 두개씩 그려줬으면 놓치지 않았을 것 같습니다.
   
   원설계가 매우 안전율이 높아 한계상태설계법으로 재검토할 경우 NG가 나지 않는 것도 다행스러운 점이긴 합니다.
   이후 해결 과정은 기술보다는 정치에 따라 휘둘리게 될것 같아 마음이 아픕니다.
5. 종.삼 · 2026-05-31 09:14:24 · 공감 2

   @깨박이님
   
   
   건설사도 "부실시공"‥서울시 끝까지 "아니다"
   
   MBC
   2026.5.27.
   다음뉴스
   
   ....
   
   시공사인
   
   현대건설은
   부실시공이 맞다고 인정했습니다.
   
   ....
   ....
   
   "철근 누락" 자백 6개월 지나서야 '벌점' 착수?
   
   
   MBC
   2026.5.22.
   다음뉴스
   
   지하 5층 기둥에서
   기둥 뼈대 역할을 하는
   
   주철근 178.3톤이 누락됐다"고 알렸습니다.
   
   최대 축하중 검토 결과
   
   기둥 80개 가운데
   
   50개는 기준 미달,
   NG라고 돼 있습니다.
   
   서울시는
   이 보고를 받고
   6개월 만인
   지난 5월 12일에 철근 누락을
   벌점부과위에 상정했다고...
   
   ....
   ....
   
   부실시공...맞다고...
   현대건설은...인정했습니다..
   
   설계지침...
   안전지침...무시하고.....
   
   전국의..현장에서...
   설계..무시하고...
   
   자기들....
   마음대로...공사하면....
   
   삼풍백화점..같은...
   붕괴참사가..전국에서..발생할수도..있습니다...
   
   설계도면은....
   해석하는게....아니라...
   
   읽는...
   겁니다...
   
   그래서..숫자로..표기됩니다...
   
   현장과..
   도면이..안맞으면....
   재설계..과정을..거쳐야..합니다..
   
   혼자서...잘났다고...
   자기들...마음대로...
   
   시스템에서...
   규정된...
   절차와...과정...
   프로토콜을...무시하면..안됩니다...
   
   혼자서...잘났다고...
   주먹구구식으로..할거면...
   시스템은..필요가..없습니다...
   
   그냥...
   혼자서...다...하면...됩니다...
6. 축꾸공 · 2026-05-31 09:16:24 · 공감 2

   @깨박이님
   철근 10개, 100개 들어가면 그걸 점으로 다 찍나요..
   그거 개수 세다가 실수로 잘못 세면 또 부실시공 되는 거죠. 숫자로 표시하는 게 명확하니까 그렇게 한 거 같은데요..
7. SoSo_soberman · 2026-05-31 10:17:01

   @깨박이님 2019년 당시에 시급하게 조치하라는 의견나온거 아닌가요.. 안전 측면에서, 사실 안전이라 하면, 사고 안나면 장땡이라는 그 생각부터 어찌해봐야죠..
8. ap1128 · 2026-05-31 12:06:03

   @깨박이님 삼성역의 경우는 그림과는 상관없습니다. 기계쪽과 달리 건축,토목의 경우 스케일이 크기때문에 그림에 모든걸 다 표현할수 없습니다. (A3로 프린트해서 보면 잘보이지도 않습니다)
   기본적으로 모든 도면은 기입된 치수와 note를 최우선 근거로 내용을 파악,적산,시공,감리를 하는게 원칙입니다.(돈과 직결되기도 하기에)
   도면상에 그림을 핑계대는건 진짜 아무것도모르는 초짜 현장 노가다들이나 하는 겁니다.
   말이 하청이지 의뢰받고 알음으로 인부(팀?)찾아 현장에 꽂아주는 업자들만 난무하지 경력있는 현장시공전문가는 없어진지 오래라고 봅니다.
   결국 맨 마지막 제일 싼값에 현장에서 시공하는 건 동네업자나 다문화용역들.
   
   일군건설 현장기사들도 언제부턴가 하청관리만 하지 엔지니어링에 관심끊은지 오래라고 봅니다.
   설계,감리도 마찬가지.
   도면볼 줄을 몰라요..기본적인것도
   
   그리고 지금도 이상한게 저정도 규모면 철근배근은 건축이 아닌 구조전문감리가 했을것같은데..이상하더군요 “어떻게 구조전문감리가 저걸 놓치지?..”