쏘나타 시승중이라 이큐는 5일정도 탈일이 없는데
블랙박스 저전압 차단은 되어있습니다
이럴경우 5일정도 뒤에 방전될일은 없겠죠??
쏘나타 시승중이라 이큐는 5일정도 탈일이 없는데
블랙박스 저전압 차단은 되어있습니다
이럴경우 5일정도 뒤에 방전될일은 없겠죠??
2014.07 ~ 2016.09 - 현대 i30 (GD) 1.6GDI 2016.09 ~ 2017.11 - 현대 그랜저 (HG) HEV 2017.11 ~ 2019.11 - 현대 제네시스 (DH) 3.8 2019.11 ~ 2021.07 - 제네시스 EQ900 (HI) 5.0 H-trac 2021.07 ~ 2022.10 - 벤츠 S클래스 (W222) S350LD 2022.10 ~ 2023.04 - 기아 K9 (RJ) 3.8 가솔린 사륜 2023.04 ~ 2023.11 - 벤츠 S클래스 (W222) S400LD 4Matic 2023.11 ~ 2023.11 - 기아 K7 (YG) 2.2 디젤 2023.11 ~ 2024.02 - 현대 더 뉴 그랜저 (IG) 3.3 가솔린 2024.02 ~ 2024.05 - 현대 넥쏘 수소 2024.05 ~ 2025.01 - 기아 K9 (KH) 5.0 가솔린 2025.01 ~ 2025.07 - 제네시스 eG80 (RG3) 전기 2025.07 ~ 2025.10 - 기아 K5 (JF) HEV 2025.10 ~ 현대 에쿠스 Vi VS380 가솔린
보통 정상적인차라면 50일도 괜찮습니다..
아우디 a4도 몇일 방치한적이 있었는데 경고등이 몇개 뜨기는 했는데 주행하니깐 괜찮아지긴 했습니다.
매주 그렇게 해요 ㅎㅎ
전 이번에 블박 바꾸면서 보조배터리도 22시간 가는거 시공했는데, 보조배터리 다 쓰고 나면 12V 전기는 안쓴다고 하더군요
그래서 맘에 듭니다
저전압차단이 전 완전 차단인줄 알았는데 그게 아니었다니 ㅜ.ㅜ
평소 운행하던차라면 5일정도는 블박만 빼놔도 아무 문제 없을것 같네요!
오늘가서 빼놔야 겠네요
답변 감사합니다
특히 앱으로 시동키고 하는 서비스 되는 차들 전기 많이먹습니다.
옛날차는 안그렇죠
'요즘차' 요즘이 얼마나 요즘인지 몰라도 좌우간 요즘차는 온에어류 통신은 며칠 후 다 OFF 됩니다.
독일차는 십년전 차도 며칠 지나면 문손잡이 센서 죽이고 그랬습니다. 버티기 모드~
그걸 안써야 몇주고 주차해놔도 상관없지만
그걸 쓰면 바로 방전 직전까지 지름길로 가는거라...
메모: 와이프보다 차를 사랑하는 분
습기로 인한 곰팡이 생길 수 있어서 배터리야 점프하면되지만 기타 유기물 곰팡이 등이 더 걱정...
이 더위에 계속 눌려있는데
단골 업소 갔더니 관련 자료를 붙여 놨더라고요.
현기 기준 설계 제조상 허용 암전류는 30mA 이하...
블박 장착시 최소 100 에서 500 mA 까지 암전류가 나온다고 합니다.
배터리 용량은 제각각이고, 상태에 따라 시동 가능성이 어려운데
대략은 순정 기준 30일 대기 기준은 잡는 다고 하네요.
문제는 저전압 차단된다는 블박인데
암전류가 기준 3배 이상 나올 수 있다는 주장이 있고
그렇다면 저전압 차단해도 10일 내외면 불안할 수 있다는 결론입니다.
머... 순정에서도 5일이 위험하다는 30년전 형님들 경험담이 지금도 떠돌고 있긴 한데
지금 차량들은 그건 아닌 것 같구요.
현대에서 가장 잘 만들었다는 이전 세대 i30 같은 경우
60Ah AGM 배터리, 여름 날씨 기준
120일을 시동 없이 대기 성공한 경험도 있습니다만 특별했다고 봅니다.
대체로 1달은 버티지 않을까 싶네요.
답변 감사합니다
요즘엔 블랙박스도 꽤 괜찮게 나오나 봅니다.
블박에 on off 버튼 있는데 전원선을 뽑아야 하는
이유가 있는지요?