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사고 처리 최종 + 소나타 디엣지 구매 후기(+ 투싼 신형 가격표를 보며...)
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안녕하세요.
일전에 100:0 사고로 (고속도로에서 상대 트럭이 제 차의 좌측 후미 박음) 차량을 전손처리한다고 말씀드렸었는데, 사고 처리 모두 마쳤습니다. 이 자리를 빌어 걱정해주셨던 분들께 다시 한번 감사 말씀드립니다.
1. 대물은 이전 차 중고가 정도 보상 + 이에 대한 취등록세 보상 으로 받았고,
2. 대인은 일전에 말씀주셨던 '8주룰'로 인해, 향후치료비 개념의 보상은 없고 위자료 및 통원 치료를 위해 썼던 연차에 대한 연차수당 일부를 보상받았습니다. (이 역시 회사가 연차수당을 지급하는지 그리고 작년에 연차수당을 얼마 받았는지 등을 증빙으로 제출했습니다.)
아울러 후속 차량은 소나타 디엣지 가솔린 인스퍼레이션 등급으로 10월 초에 출고했고, 현재 운행중에 있습니다. 원래는 S-트림을 뽑으려고 했는데, 뒷좌석 관련 옵션이 거의 없다시피 해서 올리고 올리다보니 인스퍼레이션으로 구매하였습니다. 취등록세 포함해서 거의 4천만원 줬네요.
차는 전반적으로 마음에 듭니다. 이전에 타던 1.6NA+CVT 조합에서 1.6T+8AT 조합은 제 입장에서는 너무나도 잘 나가고, 유지보수 측면(미션)에서도 신경쓸게 덜 해져서 매우 흡족합니다. 또한 각종 편의사양(어라운드뷰 등)도 처음에는 필요할까 싶었는데, 생기니 무척 좋네요. 아! 그리고 저는 사실 '자동차는 키 들고 다니는게 기본이지!' 했던 사람인데, 디지털키2를 써보니 완전 생각이 바뀌었습니다. 써보니 너무너무 편하네요. 차 바꾸고 가장 많이 체감되는 옵션입니다.
여담이지만 얼마전에 투싼 가격표가 올라왔던데, 제 기준으로는 옵션 구성이 좋은 것 같습니다. 깡통 트림이 깡통이 아닌 듯한? 그런 구성이더라구요.. 인기가 상당할 것 같습니다. 개인적으로는 살짝 배가 아프긴 한데(ㅎㅎ), 뭐 차는 이미 구매했고 아껴가며 잘 타야죠ㅎㅎ
댓글 3
만약 오늘 계약한다하면 쏘나타 말고 투싼 할것 같아요.ㅎ
낮은 전고와 트렁크와 분리되면서 얻는 세단의 안락함과 정숙함은 SUV가 따라갈수 없는 것처럼 두장르는 매우 반대적인 장단점이 서로 있는 것 같습니다.
그리고 내구성 좋은 힘쎈 검증된 터보엔진과 내구성 좋은 토크컨버터 미션은 정말 좋은 조합같습니다.
축하드립니다!!