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오랜기간 유지되어왔던 로드자전거의 림브레이크가
디스크 브레이크로 전환?되는 역사적인 시점이 와 있습니다
로드자전거 브레이크 시장이 앞으로 어떻게 될지는 예상 못하지만
현 시점에선 업체들이 디스크 브레이크에 힘을 더 쓰는중이죵
MTB나 CX는 거의 디스크브레이크로 넘어갔다고 쳐도 로드 자전거만은 아직 그 출발선에 있습니다
월드투어 선수들도 아직 디스크브레이크를 사용하는 수가 적기도 하구요
국내에서도 강진 대회 영상보니 디스크브레이크 자전거는 안보이더라구요
프로들은 프로라고 치고 동호인은 또 생각이 다르긴 합니다
아무리 퍼포먼스를 중시하는 자전거라도 브레이크는 자신의 안전과 직결되는 자전거의 유일한 부품이기도 하니까요
여기서 가정을 하나 해봅니당
획득고도 1000m 짜리 지리산 정령치를 2회전 코스를 탄다고 합니다
긴 업힐과
긴 다운힐 2가지 모두 갖춘 코스입니다
여기서 자전거를 택하신다면
7kg 림브레이크 자전거냐
8kg 디스크 브레이크 자전거냐
퍼포먼스인가
안전인가
중심점이 어딘지가 중요할듯하네요
어떤걸 선택하실련지?!
어차피 지금 잔차 무게가 8키로가 넘으니까요.
덜 손이 가는 림브레이크가 편한듯 싶습니다 :D
디스크는 셋팅 문제도 있더라구요. 잘하면 너무 좋은데 아니면 엄청 거슬리는... (이건 당연한건가;;)
7.8kg 디스크 클린처로 기변해본 소감으로는
디스크가 짱입니다.
열변형걱정도 없고 펑크나도 부담적고
다운힐때 손에 힘줄일도 없고
림브쓸때는 그냥 림브도 쓸만 하네 이런생각이였는데
디스크 쓰다가 다시 림브는 못쓸것 같습니다.
di2랑 비슷한 느낌이에요
처음 디스크 브레이크 썻을떄 그 충격 정말 ㄷㄷㄷ 남산다운힐에서 낙차 경험이 있는데도 안무서워져서 놀랬네요
디스크를 사시는분들이 계시기는허는데 아직 의견이 갈리긴하더라구요
돈이 없어서 그런거 맞아요...ㅠㅠ
유압디스크 타면 다운힐에서 손아귀 아픈것도 없이 두손가락만으로도 충분히 제동력이 나오고 카본휠 열변형 걱정도 없고.. 이상 낙차후 다운힐 쫄보된 저의 의견이었습니다ㅎㅎ
림브야 같은 구동계면 6키로 초중반 찍기는허는디...
안전을 위해 다운힐때 속도를 덜내는 편으로!!ㅋㅋㅋㅋ
림브라도 신경쓸곳이 여기저기 있긴하니까요 ㄷㄷ
퀵스텝에서도 저거타고 얼마전 대회 4개 먹고 ㄷㄷㄷ
속리산 큰곡제에서 카본 클린쳐림 튜브 폭발로 림 갈아먹은 적 있어서 다음에는, 무조건 디스크 갈거예요.
이것도 림브 나름대로 위험하긴하네요
작년 10월에 기변을 하면서 저도 같은 고민을 했었는데요..
제가 림브레이크로 선택한 이유는
첫째. 휠의 호환성 및 가격
두번째. 스포크강성(?) 문제로 림브레이크를 선택했습니다.
강성문제가 어떤건가 하면 디스크브레이크는 허브 중심과 가까운곳에서 제동이 되기때문에 스포크에 전단력이라는게 발생하게 됩니다. 림과 허브를 탱탱하게 잡아주는 인장력만 받는 형태에서 제동시에 옆면에서 힘이 발생하게되어 스포크가 끊어지게 되죠
작년이였나 로발 휠이 스포크가 끊어저버린 이슈가 있었죠
MTB는 일단 속도가 많이 나오지 않고 스포크 갯수가 로드보다 많기때문에 크게 이슈가 되진 않지만
로드는 다운힐시 60키로는 우습게 나오고 경량목적도 있기때문에 해결해야할 문제라고 생각됩니다.
이런문제만 해결된다면 저는 당연히 디스크로 갔을 것 같아요
소비자의 수요가 있고 문제점을 점점 개선해 나간다면 림브레이크보다는 디스크브레이크가 대세가 되는 시기가 오지 않을까 합니다.
아직까진 주위에서 휠터진 사례가 없긴하네요 디스크를 아직 많이 안쓰시기도 하고..
이번 시즌오면 얼마나 더 흥할지 궁금하긴합니다
아직까진 디스크 자전거들이나 부품들이 완성도나 호환성이 많이 떨어지는거 같으니
앞으로 몇년안엔 좀더 안정적인 디스크 로드 시장이 올거같기도해요
그전까진 베타테스트 느낌이 없지않아 있긴하네요 ㄷㄷ
몇년뒤에 디스크사도 늦지 않을듯하구용
다양한 정보 공유 감삼돠~!! 언넝 안장위에서 봽길ㅋㅋㅋ
자잘한거 신경 쓰이면 그냥 림브렉이 좋습니다
결론!
둘다사면 되죠( 클리앙)
사고싶네염ㅋㅋㅋ
디스크 방식이 좋은 부분도 있으나 관리적인 부분은 림브레이크가 수월 하다고 생각합니다.
평지 위주 : 림브레이크로도 충분합니다. 항속 35km/h 이상 유지하시는 분이 아니라면, 큰 의미 없다고 보여집니다.
다운힐 : 디스크 브레이크가 성능이 좋습니다. 하지만 림브나 디스크나 다운힐에서 브레이킹은 패드 마모가 엄청 빠릅니다.
업힐: 림브가 아무래도 중량 감소에 도움이 많이 된다고 생각합니다.
림브레이크는 타막 SL6 디스크는 BMC SLR01 을 보유 하고 있으며, 경험상 디스크 브레이크는 림브레이크의 단점을 완벽하게 커버해주지만, 관리적 측면에서 걸림돌이 많다고 보여집니다.
휠의 열변형은 최근 카본 휠셋의 기술력이 좋아져서 전용 브레이크 패드만 사용해주면 큰 문제는 없다고 생각합니다.
말씀하시는거 들어보니 이해는가네요 지금 상황에 딱 맞는말씀이신듯하네요
림브가 익숙하기도 하고 아직까진 관리면에선 조금더 수월하긴하니 추후 디스크브레이크가
어떻게 더 편하게 바뀔지 궁금하네요 아니면 림브레이크가 진화할것인가..
정보공유 감삼돠 잘보고갑니당!
참고로 di2도 써봤지만 기계식 선호하는 노인네입니다.
다만 고려할게, 3년 전에도 디스크의 시대가 올거라고 말이 많았지만 아직도 림브가 많죠...... 시장에 풀린 비율은 아직도 림브가 많아서, 휠을 중고로 산다던지 다양하게 써보고 싶다던지 하면 림브를 고를 수 밖에 없을 것 같아요.
올해는 어떤 시장이 주도할지 궁금하긴함다 ㄷㄷ이미 최상급을 타시니! 디스크가 탐나시것구뇽ㅋㅋ
개인적인 생각으로는... 기존 자전거로는 돈벌이가 안되기 때문이라는 생각 입니다..
새로운, 획기적인 기술 (디스크, 12단 등등) 이 나오고 그걸 밀어야 판매가 이루어지기 때문이죠 ...라고 생각을 ㄷㄷ
그만큼 자전거 시장이 많이 힘들다는 뜻이기도...
참고로 전 새~~~로 산다면 디스크로 사고 싶네요
소비자들도 만족하는층이 있으니..ㄷㄷㄷ사볼건 다 사보셧으니 디스크로 가시는건가유!!ㅋㅋㅋ
특히 카본휠을 쓰신다면 열변형에서도 자유롭고 정비비용도 별 차이 없습니다. 저가형이 아닌 이상 유압식이든 기계식이든 이제 로드는 양동식을 많이 쓰므로 로터의 변형 우려도 적고 패드 비용 정도고 로터는 오일 오염되도 엥간하면 세척으로 해결됩니다. (번거로울뿐)
양동식 캘리퍼면 유압이든 기계식이든 정렬도 껌입니다. 정렬패드 하나 넣고 쪼이면 끝나요
더군다나 디스크 로드로 가면 휠 클리어런스도 여유가 생겨서 프레임이 허용하는 한 두꺼운 타이어를 쓰는데도 여유가 생기죠
(리어 클리어런스가 빡빡한 에어로 프레임이라면 좀 다른 문제지만요..)
여러모로 장점이 많습니다.
양동식이라뇨 양동근도아니고..ㅋㅋ케케케케켘
림브에 없던 장점이 많이 생기기는 하네용 ㄷㄷㄷ
잊으셨을지 모르겠지만 저도 앞쪽만 디스크인 변태사양인지라...
다만 제대로 디스크 효과를.보려면 타이어도 좀 두꺼운 걸로 쓰는게 낫습니다. 근데 그러면 노면 저항이 늘어나니... 각자가 추구하는 바에 맞춰야죠
일단 전 앞만 디스크로 달았음에도 내리막에서 제동에 확실히 효과를 느끼고 있습니다.
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저도 봤다능요ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
타막 디스크 타신다고 계속 이러시기인가여 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
참 묘합니닼ㅋㅋㅋㅋ
저도 고민되긴하지만
1%의 만약 퍼포먼스라도 중요하면 림브고
아니면 디스크일듯하네요... 아 남오북팔만 찍었어도 ...ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
에어로드나 bmc slr01 타보고 큰 차이를 못느끼긴했는데 워낙 디스크가 편해서용
혹은 기록 상관없는 안전 라이딩을 위해서 디스크로 추천해주시는건가용?
1년좀넘게 유압디브를 쓰고있지만 다른분들이 말하는 정비의 불편함등은 개개인의 정비스킬의 차이에 따라 다르게 다가오고 림브도 세팅못하면 샵가는건 마찬가지니까요...
지금 시기가 과도기이다보니 자기눈에 이쁘고 꽂히는걸로 사시는게 답일거같습니다.
근데 예전보다 흐름은 디스크로 많이 흐른듯하네요
남는 돈으로 꼬기 먹으면 안될가요?
디슼이 궁금하긴 하네요... 손이 넘 아파요 ㅠ,.ㅠ
카본휠이라면 디스크 알루휠이라면 림 일듯 합니다.
지금은 알루휠이라 림사용하고, 기변이 있다면 아마도? 카본휠을 쓸테니 디스크가 아닐까 싶어요.
디스크는 더 저가형 카본휠도 많이 나올듯하기도 하네요ㄷㄷㄷ 이렇게 로드 자전거의 카본휠 대중화가..
림브렉 쓸때보다 손이 덜 가긴 합니다. (라기 보단 거의 손 안대는 중...)
용품 살 때 브레이크가 다르다는 점을 신경써야 한다는걸 제외하면 거의 불편한 점이 없기도 하고... 요즘은 로터가 휠 가운데 있어야 간지나 보이는 느낌적 느낌이 있죠 후훗