이번에 새로 도입한 웨이모 자율주행 차량의 사고가 필라델피아에서 발생 했네요.
에어백이 터질 정도는 아닌듯도 한데,
쉽지 않은 자율주행이네요.😥
https://twitter.com/techAU/status/2088758515695501642
이번에 새로 도입한 웨이모 자율주행 차량의 사고가 필라델피아에서 발생 했네요.
에어백이 터질 정도는 아닌듯도 한데,
쉽지 않은 자율주행이네요.😥
https://twitter.com/techAU/status/2088758515695501642
그 말이 아니죠.. 사고 안나는 자율주행이 어디있습니까?
테슬라 응원하는쪽은 아닙니다만 자율주행은 경쟁사들이 뒤지는게 사실 아닌가요?
자율주행 마일당 사고율은 웨이모보다 테슬라가 높죠.ㅎㅎ
웨이모가 테슬라보다 안전합니다.
제한된 지역이죠
훨씬 비싼 장비에...
용도에 따라 쓰면 되겠지만 개일들에게까지 상용화는 쉽지 않은게 사실입니다. 라이다 회사 박살 난 주식은 좀 올랐나 모르겠네요.
뭐 여기 계신분들 대부분이 아는 내용의 장단점 가지고 굳이 왈가왈부 할 필요 있나 싶습니딘
중국 지커가 HW 차량을 만들고, 웨이모가 가져와서 튜닝(커스텀?) 한것 같네요.
최근 현대 아이오닉5 도 웨이모가 도입 한걸로 알고 있습니다.
웨이모 사고는 흔하지 않으니 화제가 되죠.ㅎㅎ
개인적으로 아직 AGI 도달도 되지 않았고 멀티모달 판단이 필요한 완전자율주행은 좀 많이 남은것 같습니다
다만 감독형 자율주행 (지금의 FSD수준) 은 현재 사용자 판단 하에 LLM을 사용하는 것 처럼 충분히 도입되고도 남을 만한 상황 같은데 국토부가 왜 막는지 이해가 안되네요.