중국산 차부품 '한국 라벨' 붙여 판매...

댓글 7

1. 봉열 · 2026-10-30 10:22:11

   기사가 좀 애매하네요. 저걸 납품받는 업체가 국산으로 알고 받은건지 아닌건지가 중요한것같은데 단순히 라벨을 폼에 맞춰 새로붙였다고 의심된다에서 뉴스가 끝나면 안되는거 아닌가..싶습니다. 모두가 알던거면 저희가 헛다리짚었습니다 미안합니다로 끝내려나요..ㅋ
2. GOP짬타이거 · 2026-10-30 10:32:23

   

   @봉열님 기사보면 더 황당한게
   작년에 완성체업체가 적발하고도 경고만하고 결국 부품사용은 승인했고.
   올해는 다른 협력업체 적발인거죠.
   한두군데가 아닌데 이걸 적발하고도 승인해준게 코미디.
   
   --------
   
   또 다른 납품 경로로 미인증 부품이 유통됐을 가능성이 있는 겁니다.
   
   해당 업체의 전직 핵심 관계자는 부품 라벨 교체 작업이 수 년 동안 고질적으로 진행됐다고 주장했습니다.
   
   [업체 전직 관계자 : 전량 (수입)했다고 보시면 돼요. 이게 이제 (중국) 출장 보고서거든요. 중국의 OO, OO…이게 제 사인이거든요.]
   https://naver.me/GUTJ9WuU
3. 봉열 · 2026-10-30 10:39:18 · 공감 1

   @GOP짬타이거님 이젠 한국에서만들면 단가못맞추니 묵인한단 소리네요..
4. 리릿 · 2026-10-30 10:38:18

   완성차 업체 입장에서야 국산으로 납품 받았으니 made in korea쓸 수 있어서 좋은거라 굳이 힘들게 제재할 이유가 없죠..
   책임은 납품업체가 지는거니까요....
   한미FTA 위반으로 과징금 엄청 나오고, 리콜 맞고 그래야 강력하게 제재할텐데요.
5. iterator · 2026-10-30 10:57:32

   4차 협력사면 거의 볼트 정도 납품하는 수준일텐데 이 정도의 뉴스가 나온다는건 현대차가 협력사들 기강잡기 하려는건가 싶은 생각이 듭니다.
6. 구경인 · 2026-10-30 11:05:32 · 공감 1

   작년에 4.2%올린 제안서 보냈더나 2.2%만 올리는대신 내년에 소급해서 참고해주겠다고 하더니
   올해는 동결도 아니고 깎자네요.^^
   알면서도 그냥 웃고 결제하는 놈이 바보되는 현실~
   이 바닥이 그렇습니다.
   계열,출자,협력도 못 챙기는데 낙수, 상생은 아주 먼곳~다른 차원세계의 단어죠.
7. chadukhoo · 2026-10-30 11:39:07

   ㅋㅋㅋㅋ재밌네요 "제보자 누구냐"