어제 오후에 차를 쓰려고 문을 열려는데 리모킨키도 안먹고~키로 문열어서 시동 해봐도 안되서 긴급출동 불러서 시동 켰는데 배터리가 충전이 안된다고 5v이상으로 안올라 간다고~
제너레이터 고장이라고 운행하지 말고 당장 고치라고 하네요~
전조 증상이 전혀 없었거든요~
그래서 며칠전 블랙박스 화면 확인해보니 전압이 저리 나오네요 5vㅜ
제너레터는 신품으로 바꾸는게 좋죠?
2013년식 k3
12만키로
신품 20만원
공임나라 공임비 57000원 하더라구요~
차 관리 한다고는 했는디 ㅜ
서서히 잔고장이 느네요
카센타 하시는 매형도 신품으로 하라네요
근데 나갔는데 배터리가 버티는 시간동안은 증상 없어 보이다 배터리 다 닳으니 경고등 들아오고 멈췄습니다. 딥 방전 덕에 배터리도 완전 사망하구요ㅎㅎ
배터리 교체한지 1년도 안됐는데 ㅜ
답변 감사합니다^
재생은 복불복인가봐요~
부품값이 많이 나가긴하네요 ㅜ
저는 교차로 신호대기에서 엔진이 멈췄는데 알터가 고장나서 배터리 전력을 바닥까지 차에서 끌어쓰다가 엔진 스톱....
비상등조차 켜지 못할 상태였습니다. 뒷차는 고장났으면 비상등켜야지 하면서 신경질을 내는데....
전기장치 나가면 블레이크도 안 듣는다고 하더라구요
5v 면 언제 차가 멈춰도 이상하지 않을 상태였을텐데..
제너레이터는 10만Km 넘어가면 은근 잘 고장나는 부품이고, 전조증상이 있습니다. 그게 경고등으로 표현이 되구요.
갑자기 죽는 경우도 있긴 하지만 보통 경고등이 켜졌다 꺼졌다 하다가 완전히 죽습니다.
어부바차에 싣고 고친 적이 있지요
그런데 컴프레셔, 제네레이터는 신품 개념이 아예 없던데요.
딜러에서 정품이라고 파는 것도 재생품이더라고요....
미국이라 그런건가....
재생이 7만
시동은 걸려있는데 각종 전자기기들이 하나둘씩 꺼지면서 핸들이 무거워지지요. 계기판에 있는 온갖 경고등이 다 뜨면서 결국 시동이 꺼져버립니다. 13년식 차량이라면 교체할때가 됐습니다. 한번 교체하세요.