아래 게시물들을 보면 마음 속에 담아두셨던 여러 사연들이 터져나오는 모습이네요...... 오일 교환시기를 19000km 초과한다고 엔진이 한방에 멈춰버리지는 않지만, 마치 사람이 기름진 음식을 한 달 동안 많이 먹는다고 식당에서 쓰려져 실려나가지 않더라도 동맥과 지방에 악영향이 쌓이는 것과 같은 효과가 있습니다. 그리고 교환하지 못하더라도 오일양이 부족해지지 않았는지는 3개월에 한번 정도는 확인해 주십시오. 오일량이 부족한 상태로 다니는 것은 악영향이 큽니다. 적은 양의 오일밖에 없는 것을 가지고 더 자주 순환하며 사용되므로 오일의 노화 속도도 가속됩니다. 교환시기가 도래하지 않았더라도 최소선보다 부족하면 보충하시는 것을 강하게 권합니다.
보통 엔진오일의 교환시기는 1만km (광유), 1만 6천 km(합성유)인데, 사용하기 시작해서 1년이 경과하면 주행거리가 저 만큼 쌓이지 않더라도 교체하라고 하지요. 일단 엔진 내부에서 사용되면 엔진이 뿜는 오염물질이 섞이고 그 물질에 의해 변질이 시작되므로 1년 이상 엔진에 두지 말라는 뜻이죠.
ZERO카운터
IP 211.♡.128.102
01:01
2026-07-09 01:01:34
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요즘차들은 2만까지 문제없다 합니다 문제는 년수죠
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오일 교환시기를 19000km 초과한다고 엔진이 한방에 멈춰버리지는 않지만, 마치 사람이 기름진 음식을 한 달 동안 많이 먹는다고 식당에서 쓰려져 실려나가지 않더라도 동맥과 지방에 악영향이 쌓이는 것과 같은 효과가 있습니다.
그리고 교환하지 못하더라도 오일양이 부족해지지 않았는지는 3개월에 한번 정도는 확인해 주십시오. 오일량이 부족한 상태로 다니는 것은 악영향이 큽니다. 적은 양의 오일밖에 없는 것을 가지고 더 자주 순환하며 사용되므로 오일의 노화 속도도 가속됩니다. 교환시기가 도래하지 않았더라도 최소선보다 부족하면 보충하시는 것을 강하게 권합니다.
검아웃 이라든가 쉐브론 테크론 이라든가 아니면 불스원도 괜찮겠죠
이번에 갈고 다음번엔 6천이내로 교환하시는걸 권해드립니다
일단 엔진 내부에서 사용되면 엔진이 뿜는 오염물질이 섞이고 그 물질에 의해 변질이 시작되므로 1년 이상 엔진에 두지 말라는 뜻이죠.