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신형 투싼 깡통의 가성비는 꽤나 좋은 것 같습니다

Dr.O ·

조회 2,256 · 공감 0 · 댓글 41

신형 투싼 깡통의 가성비는 꽤나 좋은 것 같습니다 이미지 1
신형 투싼 깡통의 가성비는 꽤나 좋은 것 같습니다 이미지 2

바로 직전 투싼과 신형 투싼의 가격표인데 깡통끼리 비교해보면 인상폭이 납득이 어느정도 갈만큼인 것 같습니다.

7dct에서 8at, 어라운드뷰, adas, 내비, led 프로젝션 램프, 레인센서 이정도가 변화하고 기본사양으로 들어온 것들인데 크기가 커진 것까지 생각하면 가성비가 꽤나 좋은 것 같네요.

스마트센스와 컴포트 정도만 추가하면 그렇게 빠지는 옵션도 없고요.

댓글 41

  1. cucudace ·
    좋긴 합니다만, 대안이 너무 많긴하지요. 잘 팔릴 겁니다. 그래도 투싼이니까요.
    하지만, 이게 최선인가에 대해서는 '글쎄요' 가 아닐까 싶습니다.
  2. Dr.O · · 공감 2
    @cucudace님 저 깡통 가격대에 대안이 뭐가있을까요? 비슷한 급의 suv중에서는 투싼보다 나아보이는 선택지가 없어보이더라고요.
    그나마 그랑콜레오스가 가장 경쟁력 있어 보이던데 판매량과 평가를 보면 현재로서는 투싼이 더 나아보이네요.
  3. Honor96 ·
    @cucudace님 어느정도 판매량은 나오겠지만 잘 팔릴 것 같진 않습니다. 지금 중제 비와디가 무섭게 치고 올라오는 중이라 점유율 상당부분을 뺏길 것 같습니다.
  4. 이노 · · 공감 2
    막상 사려고 하니, 2열 열선이랑 전동 트렁크는 선택도 못하더라구요 ㅠㅠ
  5. Dr.O ·
    @이노님 만약 그 두가지까지 있었다면 가성비가 꽤나 좋은 것이 아니라 엄청나게 좋았을 것 같네요. 그래서 상위 트림이 안팔릴 것 같습니다 ㅋㅋ
  6. 고서적 ·
    @이노님
    suv에 전동트렁크 빼는건 좀 심하네요..
    가뜩이나 크기도 커졌는데.
  7. Forecasting ·
    @이노님 그 두가지는 다행히 애프터마켓에서도 충분히 쉽게 하는것들이긴 하죠..
  8. 팜3 · · 공감 2
    싼 깡통보다도 비싼 풀옵 인스퍼,
    느린 휘발류 보다 하브 선택비율이 훨씬 높아서

    실질적인 시장 소비자의 가격은 5000만원에 육박해요
  9. MI_1 · · 공감 4
    @팜3님 깡통 가성비얘기하는데 풀옵션얘기를 왜하는지 모르겠네요
    그건 선택하는 사람 맘이죠

    테슬라는 하위모델기준이고 현기차는 풀옵기준으로 얘기해놓고 내말이 무조건 맞아 이러면 맞는게 됩니까?

    님 논리 그대로 테슬라에 적용한다면
    빨간차 사고싶으면 테슬라는 3백 더 내놔야하고
    항속거리긴 하브랑 전기차랑 비교할려면 롱레인지로 비교해야할텐데. 그건 왜 생각안하죠? 그렇다면 y awd 롱레인지 빨간색가격인 7천만원 기준으로 얘기해야할거같은데요?

    <-그래서 제가말한 이게 말이된다고 생각하십니까.
    님 논리가 딱 제가 말한 대로의 수준이에요
  10. Honor96 · · 공감 1
    @팜3님 전형적인 옵션 장난질이죠.
    그거 알면서도 흐린 눈으로 깡통들이밀면서 가성비짱이네 하는 사람들은 참..
  11. 팜3 ·
    @Honor96님

    동감입니다
    아무리 착한 가성비 이미지라고 씌워줘도

    실제 내돈 수천만원 내는 객관적인 시장에서는
    5000만원 육박하는 실 가격인게 현실이고 팩트죠

    더군다나 출시 초기엔
    영업용들이 깡통으로 집중 출고 되고
    ev3처럼 깡통 가성비 옵션 조합 없애서 창렬될테니
    이후에는 풀옵 비율이 더 늘테고요
  12. Dr.O · · 공감 3
    @팜3님 자꾸 풀옵 투싼 얘기하시는데 일단 저는 투싼 풀옵 가성비는 꽤나 나쁘다고 생각합니다.
    깡통 가성비를 얘기하였고, 풀옵 투싼도 인상 비용 자체는 동일하며, 아직 사전예약 중인데도 깡통 비율이 상대적으로 높은데 왜 그런식으로 해석이 될까요?
    제목부터가 "깡통" 가성비를 논하고 있는데 대체 왜 풀옵 들고와서 실질적인 시장 소비자 가격이 5천만원이다는 말을 계속 하시는지 도저히 이해가 가지 않네요.
    말씀하시는 실질적인 시장 소비자 가격도 그럼 지금 나온 사전예약 기준 비율로 가격 평균 잡으면 4천 초중반대 나올텐데요?
    말씀하시는 기준이면 가장 최근 테슬라 모델y 판매량 yl이 80퍼센트 비율인데 테슬라 모델y의 실질적인 소비자 가격은 7299만원이겠네요.
    그리고 테슬라도 모델y awd는 rwd에 비하면 가성비 그다지 안좋지 않나요?
    말씀하시는 내용들을 보면 테슬라는 모델y rwd만 파는줄 알 것 같습니다.
    부디 제가 말한 것에 대한 의견을 적어주셨으면 합니다. 너무 궁금하네요.
  13. MI_1 ·
    @Dr.O님 이 악물고 피드백없다에 한표드립니다ㅎㅎㅎㅎ
    이전글도 그렇고
    저짝 부류들은 하나같이 똑같거든요
    자기편드는 댓글만 귀신같이 찾아서 답글달고
    반박불가한 댓글엔 입꾹닫으로 일관하죠ㅋㅋㅋ
  14. Honor96 · · 공감 1
    @MI_1님 눈감고 귀막고 현기차 가성비짱이야 와쳐봤자 시장에서 점유율은 추락 중이고, 가성비 중소형 전기차는 중국산에도 밀리는 게 현실입니다. 혼자 모니터 앞에 앉아 가성비 최고라고 외쳐봤자 소비자는 지갑 안 열고요, 그러다 순식간에 침몰합니다. 현기 직원분들이 님처럼 생각하고 있다고 생각하면 모골이 송연합니다. 그래도 현기가 국가경제의 한축을 담당하고 있어 잘 되야 된다는게 제 평소 신념인데, 내부 임직원이 이리 바깥 사정을 모르고 눈귀를 닫고 있다면 그 끝이 너무 훤하거든요. 지금 일반인은 물론이고 외부 자동차 전문가들, 경제지들이 현기 위험하다고 경고날리고 있는 것도 한벙 실펴보시기 바랍니다. 눈닫고 귀막고 현기 깡통 짱이야 외치면서 여론 호도할 때가 아닙니다.
  15. MI_1 ·
    @Honor96님 예 님말이 다 맞습니다
  16. Dr.O ·
    @Honor96님 왜 깡통의 가성비가 좋다고 생각하는지 근거를 적어놓은 글에서 "눈닫고 귀막고 현기 깡통 짱이야"라고 하시는 이유를 모르겠네요. 제가 아무 근거없이 "가성비짱"이라고 써놨나요? 저 돈 주고 저 옵션 들어가있는 준중형 이상 suv 뭐있나요?
  17. 팜3 ·
    @MI_1님

    예 님 말이 다 맞습니다
  18. MI_1 ·
    @팜3님 ㅋㅋㅋㅋ 네 참 재밌으세요
  19. Dr.O · · 공감 2
    @팜3님 오신김에 제 댓글에 대한 의견좀... 너무 궁금합니다
  20. Honor96 ·
    @MI_1님 동의해주시니 감사합니다
  21. Honor96 · · 공감 1
    글쎄요 풀옵기준 아반떼는 2500, 투싼은 3000 넘으면 안 된다는 게 일반인들의 인식이죠. 사회초년생들이 조금만 노력하면, 즉 1년 연봉정도의 돈이면 살 수 있는 가격이어야 하는 급의 차라는게 일반 사람들의 인식인데 그걸 배신하고 4000, 5000 으로 만들었으니….. 4000떼는 이미 판매량 개판으로 소비자들이 응답했고 투싼은 얼마나 팔릴지 모르겠네요.
  22. Dr.O · · 공감 2
    @Honor96님 아반떼 풀옵션 2500 넘은게 아반떼 ad 시절이고, 투싼 풀옵션 3000 넘은 것도 tl 시절인데 2500, 3000은 대체 언제적 기준인가요? yf 쏘나타 시절입니까? 테슬라는 회사 만들어지지도 않았겠네요. 국밥 한그릇 5~6천원 하던 때 가격이 말씀 하신 가격보다 낮았을 것 같네요.
  23. Honor96 ·
    @Dr.O님 예 알겠습니다. 현기가 옵션 장난질로 4000떼, 5000투싼 합리화하면서 소비자랑 싸우는 동안 똑똑한 소비자들은 중국차로 다 넘어가고 있고, 덕분에 비와디 점유율이 엄청나게 오르고 있습니다. 3월인가 4월인가 판매시작해서 실판매기간은 6개월 정도밖에 안된 비와디가 수입차 점유율 2위인건 아시죠? 현기 내부에서 님처럼 생각하고 4000떼, 5000투싼 합리화하려고 해봤자 그건 현기 직원들만의 생각이고 시장에선 그거 안 받아들입니다. 옛날 쌍팔년도처럼 그래도 국산 사줘야지 하는 시대는 지났고요, 현기가 국내시장 캐쉬카우로 생각하면서 홀대하면 그냥 군소리없이 홀대받던 그런 시대가 아닙니다. 자동차 산업 역사 상 내수 엉망만들고 외국 시장서 성공한 사례가 한번도 없었다는 게 자동차쪽 기자들이 한결같이 하는 소리입니다. 그런데 현기가 내수 시장을 위해 뭘 하고 있는지 전 잘 모르겠네요.
  24. Dr.O ·
    @Honor96님 소비자입장에서 투싼 깡통은 가성비 좋다는 말을 하고있는데 대체 무슨 말씀을 하시는 건지 이해가 안가네요. 혹시 다른 글과 착각하여 댓글을 쓰시고 계신가요?
  25. MI_1 ·
    @Dr.O님 그냥 악에 받쳐서 현기 무조건 까는분이에요. 작성글보면 뭐ㅎㅎ 대화할 가치가 없습니다
    '그래 니 말이 다 맞다' 라고 하고 끝내야합니다
  26. Honor96 ·
    @Dr.O님 깡통 좋다는 생각이 착각이라는 이야기입니다. 현기 잘 치는 장난 중 하나가 첫 모델 나올때 가격 이빠이 올린 후 가격 덜 올린 깡통 트림 하나 만들고 거기에 옵션 이것저것 넣어서 가성비 좋은 것 처럼 위장해서 가격 상승에 대한 나쁜 여론을 희석시킨 후 몇달있다가 혹은 다음 연식에서 가성비 트림 삭제해버리죠. 소비자는 가성비 깡통보고 별로 차값 안 올랐네 하다가 나중에 차사러 가보면 그 트림은 없고요. 지금 딱 그 방식이고요. 깡통 가성비 좋게 보이는
    장난질에 현기가 몰두하는 동안 현기가 쌓은 모래성이 무너지고 있고 그걸 지금 모든 자동차 전문가들, 경제지 심지어 공중파까지 경고하고 있다는게 제 이야기입니다.
  27. Honor96 ·
    @MI_1님 제말맞다고 동의하셔놓고 여기서는 아주 비아냥대고 계시는군요. 그리고 눈감고 귀막고 살지마시고 유튜브라도 켜서 지금 현기 상황에 대해 주변 전문가나 언론이 무슨 이야기하고 있는지도 좀 보시기 바랍니다.
  28. MI_1 ·
    @Honor96님 네
  29. Dr.O ·
    @Honor96님 잘 치는 장난의 예시라도 말씀해주실 수 있나요? 연식변경 장난질, 실질적 가격 인하 드립은 많이 봤어도 말씀하신 경우는 잘 모르겠네요. 말씀하신 사례의 반례도 바로 떠오르고요.
    그리고 그 장난질이 사실이라 가정 하더라도 그럼 저 차의 가성비는 나빠질 거니깐 지금 가성비도 나쁜건가요? 만약 그렇다면 모델y도 가격 싯가로 오르락내리락 하던거 생각하면 가성비가 나빠질 수 있으니 지금 가성비도 나쁜거겠네요.
  30. Dr.O ·
    @Honor96님 그리고 현기가 그래서 망하든 말든 소비자한테 무슨 상관이 있는건가요?
    문제 생기면 그건 현기가 알아서 할 일이고 소비자는 그냥 본인이 생각하는 최선의 방안을 선택하면 되는건데요
  31. MI_1 ·
    @Dr.O님 이게 테슬라 중국차가 다 먹을거고 현기 도요타 망한다는 사람들이 다 논리가 똑같거든요
    심지어는 도요타 까면서 현기찬양하는사람들도 그렇구요
    근데 두회사다 망할일없어요
    안팔리면 상품성도 바꾸고 가격도내리고 하는건데ㅋㅋㅋ 걱정해주는척은 오지게들 하죠
  32. Honor96 ·
    @Dr.O님 수많은 사람들이 느끼고 있는 현기 가격 장난질을 눈감고 귀막은 채로 ‘나는 모르겠으니 니가 증명해봐라’는 해드리고 싶지 않네요. 그던 알아서 찾아보시고요. 말꼬리 그만 잡으시고 제가 하는 이야기의 요지는 가격장난질로 4000떼, 5000투싼 만들고 가성비 눈속임트림 만들어 소비자와 싸우다간 현기 진짜 큰일 난다입니다. 제가 말한 요지는 이겁니다.
  33. MI_1 ·
    @Honor96님 큰일나기전에 가격을 실질적으로 내리거나 상품성을 바꾸겠죠
    뭔 현기차 장사하는거 하루이틀 봅니까?
    걱정해주는척하면서 까는것도 늘 있는일이긴했죠
    비교대상이 바뀐것뿐이고
  34. Dr.O ·
    @Honor96님 가성비 눈속임 트림 만들었다고 하셨는데 그럼 저만큼 가성비 있는 저 가격대의 차량 뭐있나요?
    눈속임이라고 하려면 가성비가 좋아 보이지만 실상은 그렇지 않다는 결론이 나와야 눈속임이라 할 수 있는데 말씀하신건 눈속임이 아니라 미끼 상품이라 하는게 그나마 맞아 보이고요, 애초에 보통 차량 출시하고 시간이 지날수록 가성비 좋은 트림이 생기면 생겼지 가성비가 개악되는 경우는 극히 드물었거나 없는데 대체 말씀하신 것의 근거가 어디서 나오나요? 그래서 예시를 들어달라고 하니 엉뚱한 얘기로 안들고 오시네요.
    지금 사람들이 제일 느끼는 현기 가격 장난질은 높은 가격 인상률과 그에반해 옵션은 세분화하는 것 아닙니까?
    그리고 방금 말씀드렸지만 현기가 큰일 나든 말든 그걸 왜 소비자가 걱정하나요?
  35. 눈웃음 ·
    @Honor96님 풀옵기준 투싼 3000은 대체 언제쩍 가격입니까?
    진심 어이 없네요 허허
  36. 사그메 ·
    투싼은 확실히 (깡통)가격경쟁력이 좋더군요
    겅쟁작은 스포티지와 보조금 풀로받은 ev5 정도아닐지
  37. Dr.O ·
    @사그메님 아반떼 생각하면 선녀중의 선녀인 듯 합니다
    그래도 경쟁차종이 있어서 그런 것 같기도 하고요
  38. 진정한행복 ·
    이번 H-Pick, 맘에 드네요
  39. Dr.O ·
    @진정한행복님 깡통은 좋아보입니다. 근데 트림을 올리면...
  40. 호박남편 ·
    깡통은 확실히 나쁘지 않아 보입니다.
  41. 옳으신말씀입니다 ·
    글쓰신분은 깡통이 가성비 좋다고 하는데 왜 자꾸 다 풀옵을 가져와서 이게 실질가격이고 가성비 안좋다 하시는지 모르겠네요
    풀옵기준이면 그랑 콜레오스는 5천넘고 모델Y는 7800이 넘는건 다들 알고 하시는건지 아니면 투싼은 가성비 나빠야하는 이유라도 있으신건가요

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