2020 아반떼 (삼각떼) 스타일 깡통 IVT - 1587만원
2026 아반떼 (CN8) 모던 깡통 IVT - 2398만원입니다.
51%가 올랐죠.
2020년에 MK8 골프 1.0TSI 깡통 수동 독일 현지 시작 가격이 20395유로였습니다.
2026년 MK8 골프 1.5TSI 깡통 수동 독일 현지 시작가격은 29835유로입니다. (후아.. 깡통 골프 수동 시작가가 4600만원을 넘어가는것도 쇼킹하긴하네요... 평균 세후 근로소득으로는 독일이나 한국이나 30~40% 밖에 차이 안날텐데요)
가격인상률은 46%입니다. 여기는 아예 신차도 아니죠 ㅋㅋ (페리된 Mk8.5)
(참고로 엔진만 1.0TSI에서 1.5TSI로 바뀌었을뿐, 2020 깡통과 동일한 15인치 스틸휠에 수동 달린 깡통입니다)
아반떼 쉴드는 아니구요, 다른 대륙에서 국민차로 취급받는 다른 차량의 상황은 어떤지 그저 공유차 올렸습니다.
느낀점은... 진짜 전세계적으로 통화가치가 떨어지는건가, 나만 돈 많이 못버나 이런생각이네요 ㅋㅋ
천하의 달러도 화폐 가치가 많이 떨어졌는데
원화는 뭐.. 거기다 물가, 부동산, 유가, 환율 까지 폭등했으니..
이젠 김밥 한 줄에 5000원 냉면이 12000원 하는 그런 시대에요
그나마 여기서 더 안 오르는 게 다행인가 싶습니다.
현대가 압도적 점유율 믿고 베짱부리는거죠.
안사주면 됩니다.
폭스바겐 골프가 BMW 3시리즈를 경쟁한다고 믿는다면 럭서리 D세그먼트 장르에 속한 아우디 A4가 매우 섭섭할 듯 합니다.
독일 벤츠 평균연봉과 현대 평균연봉도 검색해보사구요. 아니 구글에서 검색해보니 현대가 더높다고나오네요. 그렇네요.
가장 저렴한 경차도 아닌데, 최저임금하고 비교하는게 맞는지는 의문입니다....
평균 임금의 격차는 고용된 직원들 근무 년수와 비례하고 그만큼 벤츠는 이직율이 높다는 것 같습니다.
일반적으로 이직율이 낮다면 근무조건뿐만 아나라 사내 분위기나 미래에 대한 방향성에 좋은 비전이 있다 판단되니 남는 것이죠.
고용된 노동자들도 경영자만큼 자기 앞가림을 동일하게 할수 있는 두뇌를 갖고 있는 사람이거든요.
그리고 어차피 신차사는 중산층들은 연봉 상승률 촤근에 진짜 어마어마 했는데요?
2026년 추정 1인당 gdp 39,000달러
인당 gdp로 따지든, 최소임금으로 따지든 아반떼 가격상승률은 말이 안되는 수준이긴 합니다.
2020~2026는 GDP 16% 상승에 불과한데, 차값은 50% 올랐으니 차이가 크죠. 내 소득 증가율 대비 물건값이 훨씬 많이 올랐으니까요
CN7 대비 많이 올랐다고 느끼니 이번에 특히 반발이 있는거 아닌가 싶습니다.
소비자들은 바보가 아닙니다
폭바브랜드는 대중차 브랜드인데 가격이 그렇게 오르니 소비자들은 대안을 찾게되죠
유럽에서 중국차 인기 있는 이유죠 .
그결과 공장 폐쇄;; 되고 있구요
가성비 차량이 없으면 울며 겨자 먹기로 사겠지만 고맙게도 BYD 같은 곳이 효자 노릇을 톡톡히 해주네요.
아마 기아 K3가 현재도 팔고있다면 이정도로 올리지는 않았을듯싶은데,..아반떼는 경쟁회사도 없지만 SUV를 제외하면 경쟁차도 없는상황이니 다른나라도 올리니 우리나라도 올리는게 당연하다는 논리는...
가격은 뭐 어차피 살일이 없는차라 올리던말던 관심은 없지만 옵션질보면 더 화납니다.. 하위트림은 앞뒤면이 그냥 다른차로 만들어놨더군요
1. 그래서 안 살꺼야? 나라 망하게 / 보는 눈 쪽팔리게 중국차 살꺼야?
2. 돈 없으면 사지 마세요
3. 기업의 가격 책정은 기업의 자유입니다
BYD 사는 사람들은 대부분 아무 말 없이 사서 탈텐데 판매량 걱정 되시는 분들이 오히려 없는 허수아비 세워서 패며 날뛰시는 느낌
전 byd 환영합니다
저는 현기까들을 보고서 정 반대의 생각이 드네요. 님 말대로,
1. 그래서 안살거야? 중국차 살거야?
2. 돈없으면 사지 마세요
사라고 해도 난리, 그럼 사지 말라고 해도 난리라는건데..
1이라고 해도 나쁜놈이고 2라고 해도 나쁜놈이라고 이미 답을 정해놓은거 같은데요? 거의 가불기네요
답은 반대쪽도 똑같은 거 아닌가요?
무슨 기업이 가격 정하는 건 자유다 -> 그럼 소비자는 말도 못함?
이건데요?
맞습니다. 소비자의 말할 권리도 자유죠. 비싸다면 비싸다고 말하고, 안 사면 그만입니다. 테슬라나 기타 등등 합리적인 대안도 많으니까요.
반한 운동해서 한국차 쫒아냈던 나라인데 왜사주나요?
싸서? 그럼 현대차도 몇백조단위 국가 보조금 받으면서 차 싸게 팔면 칭찬하실건가요?
일단 반도체 품귀현상도 크고 ㅠㅠ
그래서 예전에는 일주일도 안가던 가격불만이 계속 나오는거고...참 문제입니다. 요즘 안좋은차 있나요. 모든 차량이 평준화되고 다 잘나오는 시대라 차체로는 어필이 힘듭니다. 디자인하고 가격만 보이죠.