안녕하세요 저예요. 저에요? 저에여요?

예 접니다..

이거 몇번 쓰다 지운건데 그냥 혹시나 궁금하신분들이 있으실까봐

불금이라고 술먹은 김에 짧게 쓰고 자려구요 ㄷㄷ

(술먹고 운전만 안하면되지 암암..)

운전하면서 거울로 화려한 빛이 나를 감쌀 때

>_< 내눈.......

그 차가 왜 눈이 부신지 구분하는 방법? 입니다.

그냥 재미 삼아서 써보는 겁니다 대단한건 아니구요 ㄷㄷ

(좋은 유용한 정보를 드려야하는데 자꾸 쓰잘데기 없는것만 알려드리네요..

근데 사실 제가 아는건 다 알려드렸습니다.. 제가 더 알려드릴게 없어요 ㅠㅠ)

1. 저게.. 상향등인가? - 4등식 전조등

일단 가장 먼저 상향등 구분하기 입니다.

내가 이런 노력을 해가면서 까지;;; 다른차들 눈뽕을 파악해야하나 라는 생각이 들지만

이젠 병적인 수준까지와서.. 눈에 자꾸 거슬리네요..

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제가 예전에 4등식 헤드램프(하향, 상향, 상향, 하향)와

2등식 헤드램프(상하향, 상하향)에 대해서 설명드렸었는데

2등식 램프는 조금 이게 어렵지만 4등식은 구분하기가 쉽습니다.

사진으로 보시다시피 4등식 램프는 하향등 옆에 상향등이 별도로 존재하기 때문에

상향등을 켰다면 4개의 램프가 모두 점등되니

해당 차량 전조등의 발광면의 크기가 좌우로 넓은 형태를 띕니다.

실제 경우를 보겠습니다

이런 아주 좋은 자료가;;;

영상은 싼타페 더프라임 차량인거같은데 싼타페 DM도 페리도 다 4등식램프를 씁니다

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보시다시피 저 커다란 헤드램프가 전체적으로 발광하는데다가

아주 높은 확률로 4등식은 상향등이 내측에 위치하게 되는데

(하향등 - 상향등 , 상향등 - 하향등)

내측면이 강하게 발광하고 외측면은 상대적으로 어두운 형태를 띄죠.

이러면 높은 확률도 아니고.. 그냥 100% 상향등입니다.

영상에서는 상향등 끄라니까 램프를 아예 다꺼버려서 주간등이 점등되는데

아주 흔한 경우입니다.. 제가 도로에서 계도하면 절반은 아예 램프를 다꺼버립니다.

꺼질 때 잘보시면 4개의 등화가 한꺼번에 모두 꺼지는걸 보실 수 있죠

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(4개 그렇죠?)

2등식 차량이 사실 더 보기가 힘듭니다. 제가 알기로도 2등식 차량은 몇 안되는거같아요

모닝, 제네시스 G80(HID), 뉴라이즈 쏘나타, 레이, 크루즈, 뉴맥도 바이제논인걸로 기억하고

스포티지QL, 포터 봉고도 2등식이고..(의외로 많네요 흠..)

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이렇게 나란히 놓으면 훨씬 쉽게 비교가되죠?

2. 저게.. 상향등인가? - 도로 표지판

4등식ㅇ ㅣ아니면요? 2등식은 어떻게 구분해요?

2등식은 사실 눈으로 구분하기는 꽤나 힘듭니다.. 조사각 불량 문제가 같이 있어서

그래서 뒷차가 상향등인지 알려면 앞에 펼쳐진 도로표지판의 반사하는 형태를 보시면

구분이 어느정도 가능합니다.

왜냐면 상향등 빔패턴과 하향등 빔패턴은 애초에 생긴것부터가 달라서 그렇습니다.

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(...... 내가 뭘그린거지..)

왼쪽 하향등은 흔한 유럽형 패턴이고

오른쪽 하향등은 가스방전식 유럽형이나 미국형 패턴입니다.

왼쪽 상향등은 4등식 패턴이고

오른쪽 상향등은 2등식 중에 바이 프로젝션 타입에서 나타나는 모양입니다.

하향등은 명확한 경계선이 있지만 상향등은 중심 핫스팟으로 부터 빛이 원형 모양으로 번지는데

이게 도로표지판의 재귀반사에 그대로 표시됩니다.

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그림으로 보자면

뒷차가 상향등을 켜면 앞에 있는 모든 표지판이 아주 고르고 부드럽게 반사됩니다.

하지만 뒷차가 하향등을 켰는데 불법 전조등이거나 조사각이 불량이여서

하향등이 하늘로 쏘는 상태라면 우리나라 같은 경우 하향등의 우상향쪽 패턴을 따라

표지판이 45도 각도로 빛이 나게 되고

상대적으로 좌측에 위치하거나 아주 멀리있는 표지판은 오히려 잘 빛나지 않고

오른쪽 근거리에 위치한 표지판들이 빛나게됩니다.

그리고 그 차가 빛나는 표지판과 가까워질수록 하향등의 패턴이 아래쪽으로 내려오는게 눈으로 아주 잘보입니다

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실제 예시로 보면 이렇습니다

이건 앞차(왼쪽 주황색 K5 택시)가 상향등을 켜고 주행하는 상황인데

앞에 있는 모든 표지판들이 아주 화려하게 빛나고 있네요

심지어 몹시 좌측에 위치한 버스전용차로 표지판까지도 폭넓게 빛나고 있습니다

(하향등은 우상향 패턴이라서 왼쪽 표지판이 저렇게 멀리까지 빛나기 어렵습니다)

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표지판과 상향등 차량이 가까워지자

표지판들이 아주 부드럽게 위에서부터 점점 어두워지는 모습을 보이네요

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이게 원래 표지판 반사 휘도입니다.

차이가 크죠?

그럼 하향등은 어떠느냐

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자 이게 하향등이 표지판에 닿았을 때 모습입니다.

위에서 말씀드린대로 하향등의 절단면이 표지판에도 그대로 드러나며

경계면을 지나버린 표지판(빨간 화살표)들은 아예 빛나지 않습니다

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조금 더 진행하면 하향등의 우상향의 대각선 경계가 보이고 표지판이 딱 잘라서 빛나는걸 확인할 수 있습니다.

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이런 경우는 보통 경사로를 주행하거나 과속방지턱이나 요철을 밟은 경우

조사각이 과도하게 높을 경우

또는 우상향 쪽 패턴이 짙은 차량들(모닝, 스포티지, 인증 LED 등)에서 쉽게 볼 수 있습니다

3. 저게.. 상향등인가? - 패턴 불량

의외로 쉽게 찾아볼 수 있는 경우입니다.

상향등은 아니고 하향등입니다

근데 단지 전구를 잘못 껴서 빔패턴이 깨져서 눈이 부신 경우입니다.

이건 진짜 병적으로 보지 않으면 구분이 힘든데 그래도 그냥 작성은 할게요

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이건 프로젝션 램프보다 반사판 타입 하향등에서 구분이 가능합니다

이 반사판이 별것도 아닌것처럼 보이시겠지만 켜놓고 실제로 앞에 앉아서 유심히보면

이게 엄청난 광학의 결정체라는걸;;;;;

저 미세한 반사면들이 각각의 방향으로 반사시켜서 하나의 빔패턴을 이루게 되는데

각 부분이 실제로 조사하는 방향이 정해져있습니다.

잘 보시면 반사각이 다른 경계면이 보이시죠?

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대충 쉽게 나누자면 이런식입니다.

그래서 이걸 바라보는 각도에 따라서 반사된 빛의 형상이 다르게 보입니다.

(아래 사진 붙이고 나서 보니까 바닥을 비추는 부분과 난반사부분이 바꼈네요 ㄷㄷ)

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이렇게 말이죠 ㄷㄷ 각도에 따라서 해당 반사면이 어떤부분으로 빛을 쏘는지 알 수 있습니다.

보시다시피 많은 반사판이 하나의 빔패턴을 이루러면 해당각도에선 빛이 고르게 반사돼 보입니다.

하지만 전구를 잘못 끼워서 반사면이 한쪽으로 치우치게되면

저 반사패턴이 고르지 못하고 한쪽으로 집중돼서 반사됩니다.

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어떻게든 잘 찍어보려했으나.. 너무 밝다보니 카메라의 한계가 있네요

사진의 차량은 상향등이 아닙니다 그냥 전구를 잘못 낀겁니다.

보시는 것처럼 사진상으로 오른쪽 위쪽으로 반사편이 한쪽으로 쏠린걸 확인할 수 있습니다.

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원래는 이렇게 균일하고 한쪽으로 집중되지 않도록 빛나야합니다.

4. 저게 상향등인가? - 조사각 불량

이게 이제 오늘 꼭 알아가셨으면 하는 부분중에 하나인데..

제가 계속 말씀드리지만 우리나라 하향등은 우 상 향 패턴입니다.

왼쪽이 낮고 오른쪽이 높아요(왼쪽 램프가 낮고 오른쪽 램프가 높다는 얘기가 절대아닙니다..)

왼쪽 램프의 왼쪽이 낮고 오른쪽이 높으며

오른쪽 램프의 왼쪽이 낮고 오른쪽이 높습니다.

이게 왜 중요하냐면

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자 제차는 볼보S90입니다^^ 

뒤에서 조사각불량인 차량이 제차를 향해 하향등을 쏜다고 가정할게요.

그리고 제차와 뒷차가 멀어지게되면 빛이 점점 아래를 향해야하는데

오히려 위쪽으로 올라갈 경우 아래와 같은 모습이 됩니다.

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이렇게 말이죠. 그럼 어떻게 눈이부시죠?

왼쪽 사이드미러는 눈이 안부신데 가운데 룸미러랑 오른쪽 사이드미러는 눈부신 상황이 됩니다.

이상황은 뒷차가 내 왼쪽 뒤에 있는지, 오른쪽 뒤에있는지에 따라서 변화합니다.

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왼쪽 후방차량이 불량일 경우

왼쪽 사이드미러와 룸미러가 눈이 부시게되고

오른쪽 후방 차량이 불량일 경우

거리가 왠만큼 멀거나 조사각이 정말 극심하게 불량이 아니고서야

우측 사이드미러가 눈이 부시게 됩니다.

왜냐면 우상향 패턴이니 왼쪽이 더 낮게 비추기 때문이죠.

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하지만 꼭 조사각 불량이 아니더라도 우상향 패턴이 좀 진하게 나오는 차량 같은 경우

ECE 패턴을 쓰는 할로겐 램프들이 특히

위와 같은 상황이 될 때도 있습니다.

왼쪽 램프의 우상향패턴이 내 왼쪽 사이드미러에 걸리고

오른쪽 램프의 우상향 패턴은 룸미러, 우측 사이드미러 중간을 지나서 왼쪽램프만 눈부시게 되는거죠.

그래서 여러분은 뒤쪽에서 눈뽕티지가 달려온다면 

눈뽕티지의 왼쪽 전방을 달리시는게 눈부심이 훨씬 덜합니다. Poor 눈뽕 티지.

5. 안개등이 왜저래? - 불법 비규격 안개등

사실 뭐 하도 많이 얘기해서 손가락이 남아나질 않지만

안개등이 눈부시면 문제 있는겁니다.

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이건 불법안개등에 불법 전조등까지 콜라보레이션한 아주 좋은 예시에 해당합니다.

왼쪽 bmw? 폭스바겐? 유럽차였는데.. 비교해보면 차이가 많이나죠 ㄷㄷ

이건 사실 따로 구분하는 방법은 없고

그냥 각 차량마다 안개등을 다 외워버리면...... 한번에 알 수 있습니다.ㅠㅠ

(사진의 차량은 모하비)

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이것도 모하비.......

(낮에도 저정도면 밤에는 아름답겠죠?)

하지만 모하비는 실제로 순정 LED 안개등이 있습니다.

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순정 LED 안개등은 미등보다 더 밝지 않습니다..

6. 안개등이 왜저래? - 불법 주간등

주간등이 안개등 위치에 많이 설치되다보니

많은분들이 안개등이랑 주간등을 구분을 못하시더군요

사실 구분하는 방법은 따로 없습니다.

낮에 켜지고 밤에 꺼지면 주간등

그 주간등 녀석이 꺼지고 다른놈이 켜지는 게 안개등입니다

(법적으로 동시점등이 불가능)

그리고 위대하신 분들이 그 꺼지는 주간등이 안꺼지도록 튜닝한다는게 바로 이 문제의 발단.

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순정 주간등 상시 튜닝 - 불법

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비규격 주간등 상시 튜닝 - 불법 (이쁘네요 너무 이뻐서 깨물어버리고싶...)

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비규격 방향지시등 상시 튜닝 - 불법

원래는 눈이 안부셔야하는데 눈이 부시다면.. 아...저거 뭔가 문제가 있는녀석이겠다~라고 생각하시는게 편합니다.

7. 안개등이 왜저래? - 불량 안개등

이건 구분이 좀 쉽습니다.

위에는 불법이지만 이건 불법은 아니고 그냥 관리미흡의 불량 안개등입니다.

예를 들어 안개등이 노후하여 클리어커버가 탁해지거나

먼지, 빗물등의 오염으로 클리어커버가 오염된 상태에서 나타나는 증상입니다.

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노후 안개등

(이런건 제발 켜지말고 바꾸세요.. 설마 제가 아무때나 막 켜도된다고했다고

관리안된 불량 안개등, 불법 안개등까지 아무때나 막 켜시는건 아니죠 모두?......)

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위에서 봤던것처럼 반사판 타입 안개등도 각 반사면마다의 조사 방향이 정해져있습니다.

그래서 보통 안개등을 이렇게 바라보면 내 눈쪽으로 반사되는면만 이렇게 국소적으로 빛나게되는데

오염된 안개등이나 불량 안개등 같은 경우

빛이 산란돼서 저렇게 국소적으로 빛나지 않고 전체적으로 빛나게됩니다.

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오염된 안개등

바로 이렇게 말이죠~

이렇게 보니까 확실히 구분되시죠? 빛이 산란되니까 눈부신 정도도 향상됐습니다....

(이건 하향등도 마찬가지입니다)

자 이렇게 오늘은 아무짝에 쓸모없는

남의차 눈뽕을 구분하는 방법에 대해 알아봤습니다.

뭐 별건 아니지만 이것만 요약해서 알아가세요

왼쪽 사이드미러가 눈부시고 앞에 표지판들이 모두 훤히 빛남 = 상향등

왼쪽 사이드미러가 눈부시고 표지판들은 안빛남 = 하향등 불량

오른쪽 사이드미러가 눈부시고 앞에 표지판들이 훤히 빛남 = 상향등

오른쪽 사이드미러가 눈부시고 표지판들은 안빛남 = 하향등 정말 심히 불량..(거의 드묾)

내 거울과 온 세상이 빛남 = 내려서 싸우세요