안녕하세요 또 접니다..ㄷㄷ

자꾸 이런 뻘글쓰면 안되는데..ㅠㅠ

밑에 비올때 과속하지말라는 글에서.. 차로통행으로 싸우셔서..

싸우지마세요.. 화목하게 살아야죠 우리 ㄷㄷ

저는 그냥 우측부터 채웁니다 항상

처음 운전면허따고 고속도로 타는게 무섭다고 글썼더니(이게 벌써 5년전..)

그냥 하위차로에서 천천히가면 아무도 뭐라안한다길래

하위차로가 뭐야? 하고 지정차로를 알아본게 시작이었고

지금 차를 바꾸고나서 도로교통법에 더 빠져들면서

도대체 지정차로라는걸 왜 만들었을까? 라는 혼자만의 망상에 빠져가지고..

일단 지정차로의 주목표는 차를 그룹화해서 그 그룹끼리 통행하게 하는겁니다(제 개인적인 생각)

왜? 그게 더 안전하고 그게 더 빠르고 그게 다른 도로교통법과 연계되기 때문입니다

차로의 상위로 갈수록 1차로 2차로 3차로 4차로 5차로, 숫자가 작을수록 상위차로 즉 도로의 왼쪽

차로의 하위로 갈수록 5차로 4차로 3차로 2차로 1차로, 숫자가 클수록 하위 차로 즉 도로의 오른쪽

(이거 헷갈리는 분들이 계실까봐.. 이것만 유일하게 제 개인적인생각이 아닙니다)

상위차로로 갈수록 작거나 빠른 차

하위차로로 갈수록 크거나 느린 차가 주행하게 됩니다.

크고 작은 차를 나누는건 안전도 안전이지만 시야확보가 가장 큰 요소인거같은데

여러분들도 다 아시겠지만 모든 차로에 다 대형버스 대형화물차가 있다고 생각해보세요

앞에 시야가 다 막혀버립니다. (시야가 막히는 것도 위험한거같은데;; 설마 바로 코앞에 차만 보고 주행하는 분들은 안계실테죠 ㄷㄷ)

그다음은 빠르고 느린차인데

우리나라는 우측통행 국가이기 때문에 어차피 오른쪽 차로 하위차로가 느릴 수 밖에 없습니다

우측에서 합류하잖아요? 합류하는 차량은 본선 차량보다 느리고

나는 이제막 램프지나서 40키로에서 100키로까지 올려야하는데

하위차로가 고속차로면 합류하기 진짜 힘들겠죠.. (뭐 물론 그만큼 속도 올려서 진입하겠지만..)

이걸 바탕으로 딸려오는 법규들이 있습니다

앞지르기는 좌측으로(앞차보다 느리게 앞지르기가 되진 않으니까요)

양보는 우측으로(내 차가 다른차들보다 느리면 오른쪽으로)

통행에 지장을 주는 경우에는 우측 가장자리로(협로에서도 심하면 우측가장자리로 빠져라~ 등)

애초에 법이 생긴 전제 자체가 빨리가면 왼쪽으로 느리면 오른쪽으로 가게 돼있습니다

저속차로도 오른쪽으로 열어주죠 사고났을 때 빼는 곳도 도로의 우측이구요

우리나라말고 좌측통행 RHD 국가에서는 우리랑 개념이 반대입니다

상위차로가 오른쪽이고

하위차로가 왼쪽이됩니다 

유로트럭 게임이나.. 일본 고속도로 추월동영상 보시면 

오른쪽으로 추월하게돼있죠?(사실 근거없는 얘깁니다 제가 가본적이없으니)

이 모든게 이루어지면 도로가 몹시 효율적으로 바뀌게 됩니다

같은 공간에서도 빠른 차는 더 빨리 갈수있구요 빨리가도 더 안전해집니다

(이게 안지켜지고서야 고속도로 규정속도 올려달라는건 말도 안됩니다.. 추월차로 지키라는 것도 말이 안됩니다

이게 안되면 추월차로도 앞지르기라는 규칙도 무의미해요)

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이게 가장 이상적인 법적인 조건을 충족하는 도로의 통행입니다.

가장 효율적이고 가장 안전해요

(제가 이전에 고속도로 난장판인 글에 댓글로 "모두가 안전하고 빠르게 갈수있도록 만들어줬더니

모두 위험하고 느리게 가는 특이한 현상.." 이라고 달았었는데 이게 그래서 그럽니다)

근데 실제 우리도로는 이렇지가 않아요..

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아마 다 이럴껍니다 전 고속도로가 지금껏 5년간 운전하면서

단 하루도 제대로 통행되는걸 본적이 없습니다..

- 최상위차로에서 주행하는 차량을 앞지르기위해 우측으로 가게되고 우측으로가게되면?

우측의 느린차와 만나게되니 앞지르기 시 고려 대상이 많아집니다.

- 최하위차로에서 승용차가 고속주행을 하게되면 하위차로에 대형화물차는

우측으로 양보할 때 고려 대상이 많아집니다

그리고 그 모든게 복합적으로 일어나는 중심부는 난장판이 되는거죠

나는 빨리 가고있는데 앞차가 느려.. 왼쪽으로 앞지르려했는데 왼쪽차는 더느려;;;;;;;

그럼 우측으로 앞지르기 했더니 진짜 법을 지키는 저속차량이 또 있네...그럼 나보고 어쩌라는...

그럼 어찌해야하느냐? 엄청 하위차로로 가서 우측으로 앞지르기 하던가

엄청 상위차로로 가서 앞지르기하던가.. 심지어 진로변경을 하는 도중에도 차속이 다른차들이랑 규칙적이게 맞지가 않으니

진로변경마다 속도를 줄였다 늘렸다 차간거리를 늘렸다 줄였다

아 느리게 가는 놈이랑 이제 좀 간격이 생겼네 들어가볼까? 하면 갑자기 고속차량이 훼에에에엥..........

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영동고속도로입니다.. 110km 항속중인데 앞차 한대 앞지르려다가 

결국 가장 상위차로까지 들어와야했습니다

이게 반복되면 어떻게되냐면..

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다 이래요 다 

가장 우측차로는 정체 시 가변차로 목적인지 자발적인 통행금지가 돼있고

상위차로로 점점 몰려서 가장 빠른 상위차로는 느려지고

차들은 오른쪽으로 내줄 생각이 전혀없고

그러다가 가장하위차로가 뻥뚤리면 오씨 ㅋㅋㅋㅋ 아우토반 ㅋㅋㅋㅋㅋ

부에에에에에에에엥~~~~~~~

그러다가 합류하는 차 만나면

어씨 발냄새 날거같은 놈이!!!!!! 내가 달리고있는데 어딜 들어와!!!! 동태눈깔이냐!!!!!!!

상위차로에서는.. 추월차로모릅니까? 개념이 없어 1차로에서 나오시라구요

2차로 차가 더 빠르네 2차로로 아 뭐야.. 얘는... 얜 또 왜 여기서 이러고있니

3차로로.. 여긴 또 화물차 천지네 다시 2차로로.. 또 다시 1차로로

왔다 갔다 왔다 갔다 속도가 안맞는 차들 사이로 진로변경이 잦아지니까 

서로 브레이크 밟고 점점 도로의 평균속도는 느려지고

빨리 갈수있는 차는 빨리 보내버려야하는데.. 결국 다같이 늦게 가는 사태가 발생..

도로에 차가 오래머물게되고 효율이 떨어지니 차로 확장을 계속하게되고..

확장되면 또 가장 하위차로는 내 마음속 가변차로가 되고...

서론이 길었네요..

본론.. 

전 그냥 도로 우측부터 채웁니다.

차 없으면 무조건 우측으로갑니다.

좌회전 우회전해야하는 시내에서는 솔찍히 다 엉켜있어서 지키기 어렵다는거 압니다

고속화도로 고속도로 차 없는 시내에선 특별한거 없으면 무조건 우측으로갑니다.

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얼마전 비오는 날 60키로로 감속주행 도시고속도로 최하위차로 통행

(근데 비오는날은 사실 가장 상위 하위차로에 웅덩이가 있기때문에.. 충분히 감속주행하는게 아니시라면

전 오히려 반대입니다.. 웅덩이 밟고 수막납니다  ㄷㄷ 애초에 수막이 날정도의 속도로 왜 달리는지는 아직 의문)

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차 없는 시내 규정속도 주행 우측 통행

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경부고속도로 저속주행 우측 통행(근데 저 바로 옆 차로 화물차가 나보다 느리고)

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중부고속도로 저속주행 우측통행(근데 후방안개등)

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안양천로 시내 규정속도 주행 우측 통행

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이건 어디지.. 뭐 시내 우측 통행

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경부고속도로 빗길 저속주행 우측 통행..(근데 버스가 나보다 느림)

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역시 같은날 경부 빗길 저속주행 우측 통행 (우측 가변차로 통행금지)

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역시 같은 날 경부 빗길 극저속 주행 우측 통행(앞에 화물차랑 거의 신갈인가.. 어디까지 같이갔습니다)

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얜또 어디지.. 수원광명인가 평택인가.. 저속 우측 통행(저 버스하나 때문에 1차로까지 들어간 티볼리)

도로교통법에 "정상주행하는차량의 통해을 방해 시" 라는데 과속차량한테도 내가 정상주행중인데도 하위차로로 양보해야하냐?

저는 일단 그렇게 합니다. 그냥 습관이에요.. 하위차로로 들어가는 습관 남들한테까지 그렇게 하라곤 못하겠지만

전 그렇게 합니다.

하위차로로 갈수록 화물차가 많아지는데 화물차 사이에서 주행하는건 자살행위 아니냐?

화물차는 원래 제동거리가 긴만큼 안전거리를 확보해야하는게 정상 아닌가요?

안전거리 제대로 확보했으면 오히려 화물차 기준에서는 앞으로 200M가량의 시야가 생기기때문에 앞앞에 화물차 속도 줄어드는것만 보고

감속해도.. 사실 화물차 사이에 낄일이 없어야하는데(근데 막상 내가 하위차로 주행하면 버스랑 화물차가 내 바로 뒤에 붙어오는게 함정)

이러다가 사고나서 제가 죽으면 저속차량이 하위차로 들어간게 잘못인지 아니면 안전거리 확보안한 화물차 잘못인지..

졸음운전한 버스잘못인지 과속한 승용차 잘못인지(뭐.. 음주운전한 소나타가 하위차로에 달리던 스파크 뒤에서 그냥 박아버리던데..흠)

그외에 저만의 의문들이 몇가지 있습니다

고속도로 하한선이 50인데 내가 승용차로 50km로 주행하면 화물차 사이로 들어가면 자살행위니까

가운데 쯤으로 그냥 달려도되는가? 그럼 나는 법을 지키고 있으니까 더 이상 아무것도 할게 없이 완벽한건지..

승용차가 왜 50으로 달려요?

그건 운전하는 사람 마음 아닌가요?.. 뭐 속도 공포증이 있어서 그자리에서 서버리는게 아니고서야 멀쩡하게 잘달리고있는데..

내가 최하위차로에서 50으로 달려서 다른차들이 다 나를 좌측으로 추월하게 만들어줬는데

난 그럼 다른차들의 통행을 방해하는거고 흐름을 지켜서 운전하는것이 아닌가?

건설기계는 우측으로 통행하게 돼있는데 시내에서 굴삭기나 지게차가 하위차로로 발발기어가는건

좌측으로 아무말없이 추월하면서 왜 승용차가 최하위 차로에서 굴삭기나 지게차마냥 발발 기어가면

뭐 이딴 #%#%같은게 다있어? 빵빵빵 패싱패싱패싱 야!!!!!!!!! 그딴식으로할꺼면 도로에 나오지말고 집에서 발닦고 잠이나자!!!!!!!!!!

너때문에 다 느리게 가잖아!!!!!!!!!!!

여기서 과연 승용차의 잘못은 무엇인가..

도로의 흐름을 지킨다는건 빠른차는 빠르게 느린 차는 느리게 앞지르기를 안전하게 할 수 있도록 해주면

사실 그만아닐까요?.. 

운전 스타일이 어떠세요? "아 저는 흐름따라 운행합니다^^"

오 베스트 드라이버시네요!

흐름따라 운전하는게 남들 다 과속하면 나도 과속하는게 흐름인가요?

야 뭐해 왜케 늦게가? 뭐 문제있어?

아니 규정속도 대로 가고있는데

야 너 같은애들 때문에 도로가 개판인거야 흐름을 지켜줘야지

그럼 다른차들이 다 과속하면 나도 과속해야하나?

아니 과속이라기보다는 속도를 어느정도 맞춰줘야한다는거지~ 그리고 이렇게 큰 도로에서 60이 제한속도인것도 그지같은거야 누가 만든 법인지~ 니가 봐바 여기서 니만 제일 느려~

......

결론

전 그냥 하위차로부터 주행합니다

흐름 이라는 단어 자체를 안좋아합니다

계곡물이나 새차게 흘렀으면 좋곘네요  ㄷㄷ