안녕하세요 서서히 복구해가는 앵주립니다.

타버린 것들 갖다 버리는 일만 남았는데 구찮네요..

(컴퓨터는 새로샀습니다..ㅠㅠ)

사실 객관성은 전혀없지만..

원래 출고타이어가 넥센 엔프리즈 rh7이었습니다

처음 차 출고해서 탔을 때 승차감도 소음도 모든면에서 만족했었습니다

배수력도 좋아서 안정적이었구요(이건 4륜이라서 그럴수도..)

하지만 문제가 2가지가 있었습니다

(이게 완클러치로 속도안정되자마자 제동한겁니다..검은색 뭐 떨어져있는거 지나치는거보시면 얼마나 미끄러지는지..

덕분에 ABS가 뭔지 제대로 알게되는 계기가 됐습니다..)

지하주차장에 비오면 빙판수준으로 미끄러짐.. 시속 5km에서도 제동안되고 드드드드득 미끄러지는 수준..

(1단 최저속이 7km인데.. 반클러치로 앞으로 가는 힘만 주고 타력주행해야했습니다)

평소처럼 2단 넣고 악셀좀 밟았다가 그대로 미끄러져서 주차된 아반떼 박았죠..이 뒤로는 주차장에서 절대 빨리 안다닙니다

모닝 탈때는 20km로 다녀도 아무 문제 없었는데(옵티모 h426)

넥센 엔프리즈 최강장점이 젖은노면 제동력이 2등급이라는건데.. 젖은 노면의 기준이 지하주차장이랑은 다르다는걸 알았죠..

잘못된 형식의 이미지 링크입니다.

그리고 겨울에 눈길 테스트하려고 나갔었는데

가속하니깐 tcs가 나의 질주를 저지하고.. 제동하니깐 부드드드드드드드ㅡㄱ...

오 마이갓.. 이대론 안되겠어.. 1주일만에 노르딕 타이어 4짝 사서 바꿔버렸죠(원래 타던 모닝도 노르딕)

그리고 또 젖은 지하주차장을 들어갔는데.. 전혀 안미끄러짐... 제동도 다되고 핸들 돌리는대로 돌아가고..

이때 넥센 rh7 타이어가 문제라는걸 확신했죠..

그뒤로 타이어가 6만키로때 거진 다 마모돼서

한타 AS X(가격이 11만원 초반이었는데 나쁘지 않다고 판단)

금호 HP91(12만원 후반.. 윈터를 쓰니까 썸머가 끌려서..근데 금호 썸머 성능 최악인 후기들을 많이 보고.. 패스)

넥센 RU5(넥센.........절대 놉.. 근데 오토뷰 평가 괜찮게 나옴..)

콘티 UC6 (이건 거래처 사장님 카니발에 장착돼있었는데 짝당 15만원정도)

미쉐린 프라이머시 투어 AS(얜 짝당 18만원정도.. 내가 여기서 국산에서 6만원을 더줘야하나..)

미쉐린 프리미어 AS(얜 짝당 19만원정도.. 마일리지는 더 길고 에버그립에 북미 1등급인데..)

이 6개 중에서 꽤 고민했는데 사장님께서 미쉐린 프라이머시 투어 짝당 16으로 깎아주신다고

헐 미친 감사합니다 바로 결제 굽신굽신...

그렇게 충동적으로 65만원가량? 내고 미쉐린으로 4짝을 다 바꿔버렸죠 ㄷㄷ

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다름 아닌 MXM4의 내 맘속의 후속이기도하고.. 제네시스 G80이랑 그랜저ig의 MXM4 성능이 꽤 괜찮았는데다가

겨울성능까지 향상됐으니.. 뭐 몹쓸수준은 아니겠지~ 게다가 고속도로 자주타는데

속는 셈치고 사보자. 어차피 이거 다 마모될때까지 탈텐데.. 그래서 결정했습니다.

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(안녕 비벤덤)

그리고 타이어를 바꾸자마자 체감하는 몇몇가지

패턴이 그렇게 조용한 패턴이 아닌데 생각보다 조용하다는 것(국산 컴포트마냥 조용하진 않습니다)

고속도로에서 안정감이 꽤 좋다는거

이놈.... 제동력은 어떨까? 하고 비오는날 비 안오는날.. 제동테스트를 하러 나갔습니다

가장먼저 마른노면에서 풀브레이킹 해봤는데..

차 망가지는줄..... 이게 어찌 말로 표현이 안되는데

차가 앞으로 팍 꽂힌다는게 뭔지 알게 되고.. ABS가 작동되면서 제동이 걸리는 그 시점마다

타이어가 바닥을 쿠악 쿠악 잡으면서 뿌득뿌득 서는 느낌 ㄷㄷ(제대로 못잡아서 ABS가 걸린다는게 함정)

오씨......이거뭐야....... 젖은노면은?

그래서 비오는날 또 나가서 풀브레이킹!

엔프리즈보다 시속 60km에서 제동거리가 5M이상으로 차이가 납니다

RH7처럼 ABS먹으면서 드드드드득 미끄러지는 녀석과는 느낌이 다릅니다 확실히 노면을 잡고 있다는 느낌을 주게해줘요

(과연.. RH7 젖은노면 제동력이 2등급이 맞나.. 그럼 이녀석은 몇등급이라는거야?)

고속에서도 안정감이 정말 좋고(이건  제대로 된 휠발란스가 한 몫 하는거같습니다)

승차감은 좀 단단한편인데 단단함의 끝처리가 몹시 매끄럽습니다(사이드월 주물러봤을 땐 큰 차이 못느꼈는데..)

하지만 미쉐린도 지하주차장에서 살짝 미끄러짐이 있지만(rh7에 비하면 없는 수준이고.. 윈터에 비하면 없진 않은 수준..)

1단 최저속에선.. ABS없이 그자리에서 멈춥니다(이정도만 되도 충분..)

뭐 어찌됐든 앞으로 나에게 국산타이어는 없을 것.....

차 출고하면 OE타이어 임판급으로 바로 팔아버리고 미쉐린으로 바꿔타고싶은 심정입니다

제 차 사이즈엔 없지만 나중에 세단같은거 타면 어차피 윈터 따로 쓰니까

컴포트 썸머로 프라이머시4 같은것도 써보고싶고..

돈만 많으면 PA5이나 Xi3가 정말 기대되요 ㄷㄷㄷㄷㄷㄷ

여자친구 이번에 면허따서 차 사면 CC+ 같은 걸로 바꿔줄라구요 

첫 맛 부터 미쉐린 맛...ㄷㄷ 다른건 몰라도.. 타이어가 최고다...

(반면 여자친구 어머님은.. CP672로 F1 나가시는 중...크흡 ㅠ 

2짝 새걸로 바꾸고 남은 2짝 마저 바꿔드린다니까 싫으시다고....)

 p.s 할사람이 없으니... 오토뷰에서 국산 외산 사계절 타이어 비교좀ㅎ ㅐ줬으면 좋겠습니다..ㄷㄷ