안녕하세요 또 접니다..(광학전문가라고.. 저 전문가 아닙니다 ㅠㅠ)

이번에 친구가 안드로이드 올인원설치한다는데

저한테 해달라네요.. 그런거 할줄모르는데 왜 자꾸 사람들은 나한테 이런 어려운걸 부탁하는지..ㅠㅠ

어제 3M 스카치라이트 얘기를 한 김에.. 반사기 얘기를 잠깐 해드릴까 합니다

이게 뭔지 정체도 모르는 분들이 가끔 계셔서.. 그래서 혹시나 모르시는 분들을 위해~

자동차에는 불이 들어오는 등화 라는게 있고

불이 들어오지 않는 반사기 라는게 있습니다.

반사기의 원리는 어제 스카치 글에서 썼던대로

재귀반사 라는 것을 이용합니다.

학교다닐때 정반사 난반사.. 뭐 그런것처럼 문과생이라서 잘모르겠네요

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재귀반사는 위 그림과 같이 입사된 빛을 입사각대로 다시 돌려보내주는겁니다.

쉽게 설명하면 마치 우리가 거울을 정면에서 바라보는 것과 같은 각도로

빛을 다시 온 곳으로 돌려보내버리는겁니다.

거울의 경우 각이 바뀌면 정반사로 입사각만큼 각도가 틀어지만..

이 재귀반사는 그렇지 않습니다. 무수한 미세 입자 덕분에 어느각도에서 빛을 쏘아도

쏜 곳 그대로 돌아옵니다.(반사 휘도, 반사각에 따라 밝기 차이가 존재)

차에도 이 역할을 하는 반사기가 의무적으로 후방에 존재합니다.

이를 후부반사기 라고 하는데.. 흔히 그냥 리플렉터 라고 하고..

(바보등? 이라고 부르는 사람들이 있습니다, 바보등은 불이 안들어오는 멍텅구리를 바보등이라고 하는데

애초에 불이 안들어오는 등화 자체가 아닌데 무슨 바보등인지..)

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(100M 밖에서 핸드폰 손전등으로도 반사되는 놀라운 반사기 성능..)

차량의 후면에 양쪽으로 한쌍의 적색 반사기를 갖춰야하고 법적으로 휘도와 반사 각도까지 정해져있습니다

(초소형 자동차는 가운데 1개도 가능

각도는 빛이 다시 돌아올 수 있는 입사각이라고 생각하시면 쉽습니다.

0도 - 0도는 몹시 밝게 반사되지만

2도 틀어져서 빛을 쏘면 0도만큼 밝게 반사되지는 않는..

5도는 조금만 반사되는 뭐 그런게 있습니다

3M 재귀반사 제품 데이터시트에 상세하게 나와있습니다 고각 휘도가 높고 최대 휘도가 높을 수록 좋은 제품이겠죠?)

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이 반사기의 목적은 차량의 후미등이 켜져있지 않았을때

다른 차량이 해당차량을 식별하기 위한 목적으로 쓰입니다.

불이 켜져있지 않아도 전조등의 빛이 다시 운전자에게로 돌아가기 때문에

차량이 있다는 사실을 인지할 수 있습니다.

규격 반사기라고 다 같은 성능을 내는 것은 아닌데(전조등도 밝기가 다 다른것 처럼)

규정치 내에서도 고각반사휘도가 진짜 뛰어난 애들이 있고(특히 폭스바겐 골프)

규정치에 미달해서 리콜 당한 사례도 있습니다(르노삼성 SM3)

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문제는 이 리플렉터가 불이 안들어온다고 등화로 변경하는 튜닝을 하는 사례가

여전히 차고 넘친다는겁니다..

그리고 튜닝한 사람들은 말합니다

"수출형은 불들어오는데 내수는 바보등 원가절감 내수차별 쓰레기"

"당연히 아무 기능 없는 것보단 불이 들어오는게 더 안전하죠"

..... 아무 기능 없는거 아니구요.. 수출형도 불 안들어옵니다.. 어디서 자꾸 그런 이상한 의혹들이 생겨나는진 모르겠지만

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(내수형 현대 올뉴투싼)

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(수출형 현대 올뉴투싼)

보시는 것처럼 수출형 부품은 구조가 조금 다릅니다.

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반사역할을 수행하는 내수형 후부반사기

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반사역할을 수행하는 후부반사기와 그 옆에 부가장착된 후방안개등

일부가 얘기하는 불이 들어온다는건.. 후방안개등이 불이 들어온다는거지

반사기에서 불이 들어온다는게 아닙니다.

보통 후부반사기 위치가 후방안개등을 설치하기 좋은 위치라서

후방안개등이 후부반사기와 함께 있거나

후미등 또는 후진등에 함께있는 경우가 있습니다

뷰티풀 코란도, 올뉴스포티지 - 방향지시등, 후진등, 후방안개등, 반사기가 한 곳에

올뉴 투싼, 프라이드, 올뉴쏘렌토 - 반사기, 후방안개등이 한 곳에

쏘렌토 MQ4, QM3 - 후진등, 후방안개등, 반사기가 한 곳에

K5, 투싼 페리 - 제동등, 후방안개등이 한 곳에

클리오, 크루즈 - 후미등의 후진등 좌측이 후방안개등

뭐 등등;;;이걸 왜적었지..

즉 수출형 반사기는 등화로써의 역활을 하는 부분이 있고 반사기 역할을 하는 부분이 있습니다.

근데 이걸 불들어오게한다고 리플렉터 LED라며 아래 사진과 같은 제품으로 튜닝을 합니다.

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(키야 너무 멋있어 제차에도 하고싶네요! ......)

지금 위에 순정품들과 비교해보시면 아시겠지만

불이 켜지려면 반사기의 반사입자가 있을 수가 없습니다.

그래서 반사를 하지 못합니다

쉽게 말해 반사기를 등화로 바꾸면서 반사기로써의 역할을 상실하고 등화로써의 역할을 수행한다고 보시면됩니다.

뭐 불켜지는데 문제있어? 안켜지는것보단 낫잖아~

라고 생각할지 모르지만

저런 중국산 싸구려제품들은.. LED가 워낙에 쉽게 고장나서 불이 안켜지는 경우가 허다하고

차를 정차하거나 주차하는 등 시동이 꺼져있어서 후미등이 꺼진 상황에서는 스텔스 차량을 식별할 수 있는 방법이 전혀 없습니다

(어차피 LED 상시점등으로 할 것도 아니고 매일 점검하지도 안잖아요? 

나중에 누가 신고해서 땔때 가보면 불이 안들어와서 튜닝샵이랑 싸우겠지..)

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(비규격 후미등, 비규격 사이드마커, 비규격 후부반사기. 불법 튜닝의 모범적 사례)

보시는 것처럼 전조등이 바로 뒤에서 쏘아주는데도

후부반사기가 반사를 전혀 하지 못합니다

차라리 오른쪽 머플러 위에있는 정체모를 반사스티커가 더 환하게 빛납니다

그리고 누가 신고해서 임시검사를 받아야하거나 정기검사를 받을 때 걸리지 않을 목적으로

배선만 짤라서 불이 안들어오게 한다던가 스위치로 작동을 꺼버리는 경우가 있는데

이경우도 불법 입니다.

"불도 안들어오는데 왜 불법인가요? 검사관이 뭘 모르네요 ㅋㅋ 저희동네는 검사통과 해줍니다ㅋㅋ"

왜 불법이긴 반사기가 반사가 안되니까!!!!!!!.......(오늘 감정이 격하네요)

휴......

진정하고..

반사기가 꼭 후방에만 있는 것은 아닙니다

미국 같은 경우 측면에도 사이드 리플렉터, 사이드마커 등 반사기와 차폭등을 함께 설치해야하는데

그래서 미국으로 수출되는 차량이라

북미형 차량이 국내로 들어온 경우에는 측면에도 반사기가 있습니다.

먼저 전측방 황색 리플렉터 입니다.

이제부터 잡담과 사진 엄청 많습니다.. 그냥 스크롤 쭉 내리셔도됩니다.

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(헤드램프에 사이드리플렉터가 설치된 닛산 알티마)

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(역시 헤드램프에 사이드리플렉터가 설치된 토요타 시에나)

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(범퍼 가니쉬 내측으로 사이드 리플렉터가 설치된 테슬라 모델S)

근데 국내에선 이걸.. 모방하는 튜닝이 있죠 ㄷㄷ

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마치 이런;;;;;;;; 뭐.. 이정도는 사실 피해가 될게 없기에 크게 뭐라고 하진 않습니다만..

불법부착물이라고 하면 딱히 할말도 없습니다..

그리고 적색의 후측방 리플렉터가 있는데

이게 좀 웃깁니다

내수형 차량에도 후측방 리플렉터가 있는 차량이있고.. 없는 차량이 있습니다

원가 절감인지..

2년전인가.. 아파트 싹 돌아다니면서 후측방 리플렉터 있는 차량 수집하고 그랬습니다 ㄷㄷ

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후측방이 빛나는 크루즈와 그랜저 TG

반면 빛나지 않는 그랜저 IG와 1세대 i30

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후측방이 빛나는 NF쏘나타, 폭스바겐 티구안

빛이 나지 않는 YF쏘나타, 올뉴투싼, 쏘울(이놈은 북미겨냥인데..), 아반떼 AD

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후측방 빛나는 구형 카니발

빛나지 않는 SM5, 그랜저 ig

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후측방이 빛나는 구형 스포티지와 구형 투싼, 볼보 S60

빛나지 않는 YF쏘나타, 싼타페 CM

..이상하죠?

옛날 차들은 빛이 나는데.. 요즘차들은 하나같이 빛이 안납니다

2년전 연구 당시 비교적 신차 치고 빛이나는걸 본건 스포티지 QL이 빛이 납니다.

반면 같은 세대 차량인 투싼TL은 빛이 안납니다..읭.......

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(지혼자 빛이 나는 스포티지 QL....페리 후 사라짐?)

그리고 위에 설명드렸던ㅇ것처럼

이 반사기도 차마다 성능이 다 다릅니다.

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1세대 K7 후측방 리플렉터 있음 좋은 편(구형엔 있었는데 신형 K7에선 사라짐)

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아반떼 XD 후측방 리플렉터 있음 좋은 편

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포드 토러스 반사기 있음 아주 좋은 편

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링컨 MKZ 반사기 있음 아주 좋은 편

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2세대 프라이드 반사기 있음 성능 보통 (구형엔 있었는데.. 신형 모름)

아반떼 HD 반사기 있음 성능 좋음 (구형엔 있었는데 MD부터 사라짐)

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2세대 투싼 반사기 있음 성능 좋음(신형에선 사라짐)

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올란도 반사기 모양만 있음.. 반사안됨(출신 답지 않은..)

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3세대 프리우스 반사기 있음 성능 미침

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포드 익스플로러 반사기 있음 성능 미침

..ㅎ

우리나라와 유럽은 미국처럼 사이드리플렉터나 사이드마커가 의무가 아닙니다.

2년전 2018년 7월에 자동차 성능기준이 바뀌면서 신설된 등화가 많습니다

옆면 보조등(정차 또는 극저속시 차량의 측면을 바닥을 비추는 등화)

주차등(주차시 사용하는 등화)

하지만 반사기는 화물차량등을 제외하고 승용차량에겐 그대로입니다.

주차장에서 주차자리를 찾으시다가 북미형 차량을 보신분들은 딱 보자마자

놀라운 사이드 리플렉터 성능에.. 그 차량에 순간적으로 시선이 간다는걸 잘아실겁니다.

또 가로등이 없는 도로에서 사고로 인해서 등화나 전장류가 정상적으로 작동하지 않을 때

차량을 식별할 수 있는것은 오직 전기 없이도 빛만 있으면 작동하는 반사기 뿐입니다.

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(후미등이 꺼져서 발생한 2차사고, 제발 상향등좀..1)

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(후미등과 반사기가 고장나서 사고가 날뻔한 상황.. 제발 상향등 좀..2)

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(차량이 가로로 회전하여 차량 식별이 늦어 발생한 2차사고)

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(차량이 가로로 회전하여 차량식별이 늦어 발생한 사고, 제발 상향등, 전면 썬팅 좀;;;;;;;; 3)

이처럼 차량이 가로로 서게되면.. 해당 차량의 식별성이 현저히 감소합니다.

비록 법적인 의무사항은 없지만

과거에 있던 기능들을 국산차량에서 제거하고 있고..

또 전측방 반사기의 경우 제네시스 G80, 코나 EV 같은 경우 백색으로 또 반사가됩니다;;;;;

이렇게 맘대로 어떤차는 있고 어떤차는 없고.. 중구난방인데..

다른건 몰라도 이런건 원가절감 좀 안했으면 좋겠습니다

의무화를 하던지 해서라도.. 저는 우리나라 차량에도 측면 반사기가 있었으면 좋겠습니다

아니면 지금 LED 튜닝은 좋다고 막 풀어주고 있는데..

차라리 규격 반사기 스티커라도 만들어서 좌우 한쌍 부착은 합법으로 돌려주던가요

(LED같은거 말고 이런 진짜 저렴하고 효과 좋은 안전한 튜닝을 열어줄 생각은 왜 아무도 안하는지..)

모비스 반사 스티커는 순정품도 있는데.. 문짝 내측말고는 불법 부착물이라서 맘대로 붙이지도 못합니다..

아무튼.. 더 안전한 도로가 됐으면 하는 바람입니다

튜닝은 제발 내가 뭘 하는건지 알고 했으면 좋겠구요 ㄷㄷ

오늘도 긴글 많은 사진? 봐주셔서 감사합니다