정비
과잉정비라는걸 받아봤네요...;;;
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집 근처에 마땅히 아는데도 없고 공임나라에서 좀 보다가 평이 좋은 업체있어서 다녔는데요.
이번에도 엔진오일 교체하려고 갔습니다.
전체적으로 점검해달라고 하니까 하부쪽이 심각하다고 하더군요.
운전석쪽 앞타이어가 유격이 있는겁니다.
앞에만 살짝 올려서 타이어 흔들리는거 보여주더라구요.
그래서 견적 좀 달라고 했습니다.
오무기어(사제품), 얼라 합쳐서 40만원
로우암(정품), 링크(정품) 교체 30만원
그래서 위아래 나눠서 손바도 되지만 타이어 흔들리는거 잡으려면 한번에 하는게 좋다고 하더라구요.
아마 고속주행할때 흔들림 좀 있었을거라고 하면서 말이죠.
근데 제거 둔감한건지 모르는데 보통 차를 장거리 많이 뛰는데 전혀 그런 느낌은 못 받았거든요.
너무 비싼거 같아서 우선 알겠다하고 인터넷으로 알아보니 과잉정비라는 글을 봤네요.
오무기어도 먼가했더니 웜기어의 일본식 표현이라 하더라구요.
보통 타이어 유격은 타이 로드 엔드만 잡으면 어느정도 잡힌다는 글을 봤습니다.
그래서 인터넷으로 알아보고 한 업체 찾아서 다시 점검 받으니까 올려서 손으로 타이어 방향도 꺾어보시더니 웜기어 통채로 갈면 좋긴 하지만 링크 활대정도 바꾸면 잡힌다고 하더군요.
그리고 이정도면 주행중에 흔들거린다던데 맞냐고 하니까 그정도까지는 아니랍니다.
얼마냐고 하니까 얼라 5만원에 하면 대략 합쳐서 12만원정도 될거랍니다.
근데 타이 로드 엔드는 바꿀 필요는 없지만 같이 바꿔주는게 좋다고 하더라구요.
그럼 얼마 추가 된냐고 하니까 공임은 그냥 같이 하는거라 추가금없고 부품비만 추가 되는데 자기도 잘 모르지만 대략 넉넉잡아 3만원정도 추가하면 된다고 하더라구요.
근데 부품가게에 재고가 없다고해서 바로 정비는 못하고 왔네요.
정말 믿고 거진 1년동안 다녔는데 차 잘 모르는거 같으면 이렇게 눈탱이 맞는구나 싶었습니다.
엔진오일도 전 1만에 갈거든요.
그 업체는 8천을 권유하고요.
이번에도 딱 1만에 타고 가니까 오래탔다면서 엔진코팅제도 같이 쓰라고 하더군요.
광유도 아니고 합성유 쓰는데....
새차면 모르겠는데 중고차에 연식도 10년정도 되서 아주 큰 돈은 안들이려고 하거든요.
다시 한번 차에 대해서 공부하게 되었네요.
/Vollago
댓글 4
소비자가 똑똑해져야죠
피하셔서 다행입니다~
그냥 부품가격 등 백원/십원단위까지 적혀있는 것이 차라리 믿을만 했습니다.
국산차라면 블루핸즈/오토큐 가는 것이 좋습니다.
일반 동네 정비소(?)는... 정말 단골이나 양심있는 사람 아니면, 대부분 눈탱이를 치는 것 같아서요.
저는 반대쪽 입장에 서 있는 사람입니다. 과잉정비(?)를 요구하곤 하지요. 예를 들어 9년된 토요타 SUV가 조향할 때 어떤 조건에서 작게 뚝- 하는 느낌이 생겼습니다. 정비업소에 가지고 가서 수리를 요구했습니다. 컬럼식 EPS 장치를 중고부품으로 교체해야 한다는 진단이었습니다. 부품값 20만원 상당, 공임 20만원 상당의 비용으로 교체했지요. 정비소에서는 반드시 고칠 필요는 없다고 했는데, 몇년동안 매우 신경쓰였거든요. 고속도로 주행시에도 간간히 뚝 뚝 거렸고요.
정비소에서는 고객이 어느정도 수준까지 '깔끔하게' 고치기를 원할지 알 수 없으니까, 고객의 기대치를 빨리 파악하고 거기에 맞는 수리 제안을 하는 것도 좋은 정비소의 능력이더라고요. cartian님이 처음 가셨던 정비소는 평범한 기대치에도 불구하고 철저한 수리로 제안했으니, 그것또한 과녁을 빗나가는 수리제안이었지요.