AS 후속 진행이 궁금하시다는 분이 계셔서 아예 글로 적게 되었습니다.
https://www.clien.net/service/board/cm_bike/18549921?od=T31&po=0&category=1000261&groupCd=CLIEN
사실 1편에서 2편 적겠다고 해놓고 그간 안 썼던 게 있죠. 고장으로 맥이 끊기고 나서 자전거를 잘 안 타서 그렇습니다..(..)
피로/수면 문제로 1월보다 못 타는 상태기도 하고, 워크 아웃을 실패하거나 간신히 굴리거나 아예 안 탔습니다.
-시간선-
1월 25일 목요일에 접수
1월 26일 금요일 발송[업체 택배 수거가 아니라 개인 발송해야만 함]
1월 27일 토요일 나눅스 네트웍스 도착(주말 영업 안 함)
1월 30일 화요일 나눅스 네트웍스 통화 연결
- 증상과 후속 대처 설명 및 동의
1월 31일 수요일 나눅스 네트웍스 발송
헷갈리는데 2/1or2/2일 AS 와후 키커 코어 수령
ㅡ ㅡ ㅡ ㅡ
1주일 이내 처리로 깔끔하게 끝났습니다.
-AS 내용-
1월 30일에 통화 2번,
오전에 걸려온 첫 번째 통화에서는 안내 <받을 수 있는 보증 방법은 2가지가 있다.
1) 보상 판매. 영수증 증빙시 구매일 기준 3년 이내면 정가 기준 50%, 3년 이후는 30% 할인 판매.
2) 나눅스 네트웍스에서 자체 수리를 시도할 수 있는데 스마트 트레이너 제품이 분해를 고려하지 않고 만들었기 때문에 이전보다 소음이 증가하는 등의 부차적 문제가 발생할 수 있다. 감수하고 수리를 진행하겠느냐
인데 당연히 수리 안을 택했습니다.
와후 정책이 막장인 건 변함 없고, 국내 유통사 나눅스가 '자체적으로' 고장난 물건을 AS 센터에 구비해두고 있다가 거기서 적출해서 부품 교체를 시도하는 방식이었습니다.
오후ㅡ 한 5~6시간 뒤에 걸려온 두 번째 통화에서는 엔지니어 분이 증상 해결과 서비스 제공 내역에 대한 설명<
- 수리에 성공해서 현재 파워, 케이던스가 정상 표시 된다.
- 펌웨어 버전이 구형이어서 업데이트 했다.
- 팩토리 스핀 다운을 진행 했다.
네, 뭐 고쳐졌다니까 보내달라고 해서 받았습니다. 그런데 교체 받고 난 이후부터 즈위프트에서 바뀌는게 있더군요.
1) 파워가 이전과는 꽤 다르게 잡힘
2) 즈위프트 내 캘리브레이션이 사라짐
1번은 뭐 받고 나서 캘리(스핀 다운) 안 했으니까 그러려니 했고, 2번은 즈위프트가 하도 버그가 많다 보니 에휴 했는데
=> 나중에 알고 보니 펌웨어가 바뀐 것 때문에 업데이트 사항이 있었습니다.
즈위프트가 자체 스마트 트레이너 기기 사업을 포기하고 와후와 협업을 하게 되었는데
자체 기기 사업 포기 / 와후와 파트너쉽 / 클릭, 코그를 사면 가상 변속 지원
네, 키커 코어에 저거 달려서 나옵니다. 레버로 물리 변속 안 하고 버튼 딸깍딸깍하면 가상 변속을 지원한다는 겁니다. 이 때문에 몇 년 만에 펌웨어 업데이트가 1월에 나오게 되었고, 그런데 업데이트 내용이
짠! 이제 키커 코어는 중급기 중 유일(?)하게 오토 캘리를 지원하는 스마트 트레이너가 되었습니다< ㅋㅋㅋㅋ;; 키커 코어랑 같이 나왔던 키커 4세대까지 이 혜택을 추후에 누릴 수 있을 것으로 보이고요. 오토 캘리를 지원해서 이제 귀찮게 캘리 안 해도 됩니다.
다만 온도 변화가 크다거나 하는 이유로 틀어질 수 있으니 아예 안 해도 되는 것은 아닙니다. 근데 이건 뭐 트레이너 말고 일반 파미도 그렇습니다. 즈위프트에서 키커 코어 스핀 다운 버튼 자체가 사라졌기 때문에 -와후 앱에서 스핀 다운 한 번 돌렸고요.
-실제 체감-
오토 캘리 지원 덕분인지 10분 파워부터 파워미터(아씨오마 듀오)와 상당히 파워 수치가 비슷해졌습니다.
이전에는 아무래도 열 받으면 페달 살짝 쉬어도 파워가 덜 떨어지거나 전체적으로 더 잡히거나 해서 일반 파워미터보다 높게 뜨는 경향이 있었는데, 그게 상당 부분 완화 된 거 같은 인상을 받았습니다. 지속주 파워 정확도가 올라간?
-> 근데 전 창을 열어 외풍 쿨링을 하는 쪽이라 쿨링이 아예 없는 경우는 다를 수 있습니다.
다만 5분 파워 이하는 상당히 떨어져 낮게 뜹니다. 캘리 전 1분 미만 파워대는 300~500W 범위에서 70W 차이도 봤고, 스핀 다운한 지금은 8~15W 정도 파미랑 차이를 보입니다. 5분 파워도 5~10W 정도 차이가 나고 있고요.
+ ERG가 좀 달라졌습니다. 페달 잠깐 놓으면 저항 더 걸면서 파워 총합을 유지하려던게 사라졌고 ERG를 지멋대로 꺼버립니다. 페달을 아예 잠깐이라도 놓으면 안 되고 40 rpm 이상 계속 유지하셔야 한다는 말입니다. 이건.. 길게 탈 때 지치면 매우 화나는 부분이 될 수 있습니다. ERG 자꾸 다시 켜야 되거든요 -_-;;
다른 분들은 어떨지 모르겠네요.
공교롭게도 딱 제가 AS 받을 때 쯤 나온 최신 펌웨어여서 아직 모르고 안 하신 분들 많을텐데 오토 캘리를 위해 해보시길ㅎ
p.s TIP
나눅스에서 구매 가능한 AS용 와후 티커핏 무선 충전기 가격은 15,000원으로 인상되었습니다ㅠ 티커핏 충전기가 전용이라 불편한데 이거 분실하신 분들은 나눅스에 연락해서 재고 있을시 구매 가능합니다<
잘 해결되셔서 다행이네요.
파워 문제는 아마도 키커 코어가 좀 뻥파워 기질(!)이 있었던 것으로 기억하는데 그게 해결이 된거라고 볼 수 있을까요;;
저도 최근 반년 동안 나눅스 쪽 as를 2번 이용하게 됐는데, 둘 다 기분 좋은 기억으로 남아있습니다.
다만 as품으로 받은 키커 롤러는 받자마자 영 불안하더니 저번과 비슷한 소음 이슈가 있어서 다시 보내야 될 것 같습니다 ㅠㅠ 와후 놈들 열심히 하는 건 알겠는데 만듦새가 너무... 열받아요...
다행히 벨트 장력 문제라서 교체 후 정상적인 소리가 난다고 합니다.
오늘 발송해 준다고 하니 내일쯤 받겠네요.
지난주 목요일 개인발송 -> 금요일 나눅스 도착 -> 월요일 통화 후 발송 처리 -> 화 or 수 수령 예정이니 빠른 처리는 맞는 것 같습니다.