7년정도 되어가니 공회전시 엔진이 어딘가에 부딪히는 소리가 납니다.

그렇다면 거의 엔진마운트가 문제가 생겼다는 말이겠죠. 일단 바닦에 있는 커버를 탈거하고 엔진쪽으로 누유가 있는지 확인합니다.

그리고 제일 먼저 제일 어려운 미션쪽에 있는 마운트를 교환합니다. 배선을 탈거하고 ECU를 탈거하고 밧데리를 탈거하고

마지막으로 밧데리 하단부분에 있는 철재프레임을 탈거를 하니 마운트가 나옵니다. 아마 제일 어려운 작업인 것 같습니다.

그리고 바로 교체작업... 장비가 좋으니 작업이 쉽습니다. 임펙트가 2개 정도 있으니 작업 난이도가 쫌 낮네요.

미션쪽 마운트 교체후에 엔진 우측 마운트를 교환합니다. 생각보다 정말 쉽습니다. 

그리고 재일 마지막으로 엔진 하부 마운트를 교환합니다. 

푸조나 시트로엥이나 같은 회사이고 엔진도 같이 쓰고, 다른 부분이 거의 없는데... 전에 타던 308하고 시트로엥하고는 

조금 차이가 있습니다. ECU위치가 틀리고 밧데리 프레임의 경우 너트가 숨어 있고 없고 해서 작업 시간이 차이가 있습니다.

부품가격은 총 47만원이네요. 하나는 정품 나머지 두개는 에프터... 푸조나 시트로엥은 1.6엔진은 마운트가 3개이고, 

2.0엔진은 4개이네요.

총 작업시간은 2시간 정도였습니다.