맨날 자동차로 운전만 하다가 택시 기본요금 미만 거리를 갈 일이 있어서 공유 킥보드를 빌려봤습니다.

헬멧이 필요했는데 공유 킥보드엔 안 달려있을 것 같아서 스키장에서 쓰던 헬멧을 쓰고 나갔습니다.

장점

1. 생각보다 준수한 성능

최대 시속 22~25km/h(내리막) 정도 나와줍니다.

언덕에서도 15~20km/h 정도로 힘이 부치는 느낌은 안들었네요.

(찾아보니 업체간 편차가 있는 것 같네요 어떤건 언덕에서 빌빌거린다고..)

2. 잘 쓰면 저렴한 요금

택시 기본요금이 4800원으로 부쩍 오르면서 기본 요금 거리로 가는 경우 가격 경쟁력이 있습니다.

12시간 내에 다시 이용하면 할인이 붙어서 갈 때는 4천원이 나왔지만 올 때는 2천원 정도만 나왔네요.

딱 버스와 택시의 중간 정도의 포지션에 위치해 있습니다.

단점

1. 헬멧

최고의 단점이겠지만 집에서 헬멧을 가져와야 한다는 게 제일 압박입니다.

정작 필요할 때 헬멧 때문에 사용할 수 없다면 위 장점이 무용지물이니깐요.

(물론 대부분은 헬멧 없이 쓰는 느낌이긴 합니다)

2. 활용할 수 없는 속도

최고 속도는 22km/h 정도지만 활용하기가 굉장히 힘듭니다.

실제로 주행 하려면 도로 우측 가장자리나 자전거 도로로 주행해야 하는데 현실적으로 도로 가장자리에서 주행하기엔 힘듭니다.

그러면 자전거 도로로 주행해야 하는데 자전거 도로는 인도의 보행자하고 섞여있어서 충분히 속도를 내기 힘들더라구요.

거기에 우리 동네에 자전거 도로가 이렇게 쓰레기 같았나? 라는 생각이 많이 듭니다. 자전거 도로가 중간에 끊겨버리면 어쩌자는 건지..

3. 체력

킥보드의 한계인데 도로 노면 요철을 몸으로 느낄 수 있습니다.

차도는 그나마 포장이 되어 있어서 괜찮은데 자전거 도로로 가게 되면 횡단보도나 보도블럭 등을 오르락 내리락 하면서 충격이 상당하기 때문에 가감속을 열심히 해줘야합니다.

주행 스트레스를 팔로 다 받으니 팔에 쥐날 것 같더라구요.

기타) 요금 계산 방법의 의문

요금 계산이 주행 거리 기준이 아니라 분당 요금 기준입니다.

그렇다보니 10분동안 2km를 가던 5km를 가던 요금이 똑같기 때문에 이용자 입장에서는 당연히 속도를 내게 되는데, 이 부분이 킥라니들을 양산하는 요소가 아닌가 싶습니다. 조금이라도 지체하면 요금이 쌓여서 택시하고 별 다를 바가 없으니깐요.

그래서 가는 경로에 횡단보도가 많아 신호 대기를 오래하면 생각보다 요금이 많이 발생합니다.

결론

집에서 헬멧을 가져갈 수 있고, 버스로 가기 애매한 고정된 장소를 왕복으로 가는 사람은 탈만한 것 같습니다.

하지만 헬멧이 없다? 1분만 주행해봐도 사고 나면 머리 깨질 것 같다는 생각이 바로 들 겁니다.