통합 이후 고속철도 좌석은 평일 하루 약 1만 5000석, 주말에는 1만 7000석 늘어납니다. 특히 수서역을 오가는 노선의 좌석이 약 30% 확대됩니다.

정부와 코레일은 또 내년부터 기존 KTX-산천 대비 편성당 약 90석이 많은 신규 고속철도 차량 31편성(1편성당 8량, 500석)을 순차적으로 도입할 계획입니다.

기존 KTX 운임은 SRT 수준에 맞춰 평균 10% 내려갑니다.

와 MB의 빅똥을 이렇게 치우네요