@님 한국의 원유 공급망은 아직 끊어지지 않았지만 물량이 줄은 상태로 알고 있습니다. 따라서 정유량에 따라서 항공유가 국내에서 사용할 정도 밖에 되지 않으면 국가에서 명령으로 항공유 수출을 금지시킬 수 있습니다. 이렇게 될 경우 주로 우리나라에서 가져가던 미국 서부가 타격을 받게 된다는 이야기로 저는 알고 있습니다. 즉 순서가 우리나라가 먼저 타격을 받는 것이 아니라고 저는 이해했습니다. 물론 수출못하는 피해는 우리나라가 받는 것이구요...
알이랑
IP 121.♡.4.89
04-17
2026-04-17 06:59:20
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@님 원유가 있으면 다른 데에 줘서 바로 항공유로 만들 수 있나요? 봉제업처럼 그렇게 쉽게 가능한가요? 항공유 사는 나라가 직접 원유를 구해서 다른 제조국에 의뢰해서 만들 수 있는 구조가 가능한가요? 원유가공업계에서 일하지 않는 일반인의 상상 수준으로 생각해 보면, 아닐 것 같습니다. 저는 우리나라는 최대 생산자이니까 비축 항공유가 있을 거라고 추정하는 겁니다. 항공유 생산 시설이 있는 우리나라는 항공유 생산시설 없는 나라보다 사정이 더 좋을 거라고 추측합니다. 선생님도 그 업계에 안 계시고 뉴스보고 추정하시는 것일 테고, 저도 그렇습니다. 제 추측은 최대 항공유 생산국인 우리나라가 사정이 더 나을 거라는 겁니다.
한국은 항공유 수출국가라는...
시간이 걸려서 그렇지 미국은 동부에서 가져오면 될겁니다. 다른나라가 문제겠죠.
미국 서부는 한국에서 항공유 80%비중으로 가져오고 있고..
단순히 한국이 기름 못받으면 전세계 비행기 삼분의일이 못날라댕기는거져;;;;
미서부도 빵구난걸 동부거 땡겨와도 다 메꿀수가 없겠져;; 동부도 빵구 날 상황인데유;;
항공유 최대생산국이 우리나라라고 하던데요.
트석렬이 저짓하면 우리나라 일본이 가장 피해보는거 맞아요
최대 생산지가 생산을 못하면 다른 나라는 어디서 항공유를 공급 받나요?
우리는 급하면 항공유 수출금지해서 우리 부터 쓸 수 있는 카드라도 있지만,
항공유 생산 기반이 없는 나라는 우리나라가 수출해 주길 바라는 입장이니 우리보다 더 불리한거 아닐까요?
따라서 정유량에 따라서 항공유가 국내에서 사용할 정도 밖에 되지 않으면 국가에서 명령으로 항공유 수출을 금지시킬 수 있습니다.
이렇게 될 경우 주로 우리나라에서 가져가던 미국 서부가 타격을 받게 된다는 이야기로 저는 알고 있습니다.
즉 순서가 우리나라가 먼저 타격을 받는 것이 아니라고 저는 이해했습니다.
물론 수출못하는 피해는 우리나라가 받는 것이구요...
원유가 있으면 다른 데에 줘서 바로 항공유로 만들 수 있나요? 봉제업처럼 그렇게 쉽게 가능한가요?
항공유 사는 나라가 직접 원유를 구해서 다른 제조국에 의뢰해서 만들 수 있는 구조가 가능한가요?
원유가공업계에서 일하지 않는 일반인의 상상 수준으로 생각해 보면, 아닐 것 같습니다.
저는 우리나라는 최대 생산자이니까 비축 항공유가 있을 거라고 추정하는 겁니다.
항공유 생산 시설이 있는 우리나라는 항공유 생산시설 없는 나라보다 사정이 더 좋을 거라고 추측합니다.
선생님도 그 업계에 안 계시고 뉴스보고 추정하시는 것일 테고, 저도 그렇습니다.
제 추측은 최대 항공유 생산국인 우리나라가 사정이 더 나을 거라는 겁니다.
이유가 없는데 전문가가 우리나라 포함 아시아가 가장 먼저 타격을 입는다라고 하지는 않겠죠
한마디로 가져다 가공해서 수출하는건데 물량이 안들어오면 답 없습니다.