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철도를 쪼개서 자회사를 많이 만든이유를 묻는 대통령

Wlfd ·

조회 19,006 · 공감 56 · 댓글 17

댓글 17

  1. 푸른바다77 · · 공감 73
    아마 국토부나 코레일 고위직들이 퇴직 후 자리를 만들어주기 위해 자회사를 늘렸을겁니다
  2. falke · · 공감 8
    @푸른바다77님 진짜 쓰레기들이네요 하.. 아니 공무원하면 된거지 왜 퇴직까지 챙기는지 탐욕이 추악하네요
  3. 그란데 · · 공감 9
    @푸른바다77님
    200퍼죠
    거기다 민영화 성공까지 했으면 어유..
  4. 오리는꿀꿀 · · 공감 7
    @푸른바다77님 그들이 제안했다고 볼수는 없고요... 일단 잘라서 팔아먹으려고 하는거 우선이었겠죠... MB가.... 자리는 부수효과고요.
  5. 조그만한빛 ·
    @푸른바다77님
    대기업들도 많이 하죠
  6. 티아메스 · · 공감 13
    일본처럼 별도의 라인을 가지고 있는 것도 아니고 기생하면서 별도회사라니 웃기는 짓이죠!
  7. 나이스박 · · 공감 1
    이익분배 차원으로 거의다 알고있죠...
  8. 경운기스포츠 ·
    저도 궁금하네요
  9. 혼자걷는다 · · 공감 1
    mb가 그토록 원했던 민영화해서 영원히 빨대 꽂기 준비작업의 결과죠.
  10. 양원리 · · 공감 2
    멀쩡한 거래소 냅두고 만든 넥스트레이드도 한 번 살펴봐야 합니다
  11. 알랳드롷 · · 공감 5
    공무원 중에 민영화 떠드는 놈들은 구한말 나라 팔아먹는 놈들의 환생이죠
  12. DQtrans ·
    그러게요 일본처럼 별도의 라인을 가지고 움직이면 경쟁이라도 되는데... 우리는 간선이 덜 발달된것도 문제죠
  13. Gomgome ·
    @엘리엇96님 노조가 강한게 문제인가요?
  14. hhhhhhh ·
    쪼개고 민영화 해서 일본 처럼 철도 비용 비싸져서 전국민이 이동권을 묶어 놔야지 불만 소리 터져 나오지.않을까 샆다.
  15. zungssam · · 공감 1
    자리가 많으면 거기에 보낼 수 있는 권력을 가진자의 권력이 더욱 커지죠.
  16. imcrypto · · 공감 1
    저렇게 비효율적인 운영 구조를 만들어 놓고 코레일이 적자다 이렇게 말할 수 있는지
  17. 창밖의여자 ·
    쪼개서 간 자회사 임원들은 다 연봉이 억대겠네요..
    법인카드 별도고~

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