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테슬라, 400만 대 차량 컴퓨터 교체 또는 보상해야 할 위기

그로구 ·

조회 22,520 · 공감 6 · 댓글 15

원문: https://electrek.co/2025/04/14/tesla-tsla-replace-computer-4-million-cars-or-compensate-their-owners/

ChatGPT 요약입니다:

 

핵심 요약

  • **테슬라(Tesla)**는 약 400만 대의 차량에 탑재된 ‘HW3 자율주행 컴퓨터’를 교체하거나,
    해당 차량 소유주들에게 보상을 해야 할 상황에 직면.

  • 2016년부터 테슬라는 "모든 차량은 완전자율주행(Full Self-Driving, FSD)을 위한 하드웨어를 갖추고 있다"고 주장해 왔지만,
    HW3조차도 레벨 4~5 자율주행을 지원할 수 없음이 2025년 1월 머스크에 의해 공식 인정됨.

  • 이에 따라 FSD 패키지를 구매한 고객뿐 아니라,
    광고 문구를 믿고 차량을 구매한 전체 고객에게도 허위광고 책임 가능성이 제기됨.


🔹 컴퓨터 버전별 상황

버전 생산 시기 차량 수 특징
HW2.5 ~2019년 구형 FSD 불가 → HW3 무료 업그레이드 제공
HW3 2019~2023 약 400만 대 현재 문제의 중심
HW4 2023~ 약 250만 대 더 강력한 성능이지만 FSD 구현 여부 불확실


🔹 테슬라의 약속과 현실

  • 머스크는 과거 “차량은 시간이 갈수록 가치가 오르는 자산”이라고 주장하며
    FSD가 가능해질 것이라 강조했지만, HW3로는 실현 불가.

  • Electrek는 “HW3 차량을 HW4로 교체하는 것은 수십억 달러 비용과 수십만 시간의 정비 작업이 필요하며,
    실현 가능성이 낮다”고 분석.

  • 일부에서는 테슬라가 **소프트한 보상 방식(업그레이드 유도, 바이백 프로그램 등)**을 선택할 가능성이 높다고 봄.


🔹 향후 시사점

  1. 법적 책임 가능성 증가

    • 미국과 유럽에서 이미 관련 집단소송이 제기됨.

    • 2022년 법원은 한 고객에게 “컴퓨터 무료 업그레이드” 판결을 내린 바 있음.

  2. FSD 구매자뿐만 아니라, 일반 구매자도 대상 가능

    • 광고 문구가 전면적으로 적용되었기 때문.

  3. 테슬라의 자율주행 기술 신뢰도 하락

    • HW2.5 → HW3 → HW4 모두에서 목표 미달 상태

    • HW4도 아직 레벨 4 자율주행 구현은 어려운 상황


✅ 결론

테슬라는 수년간 “완전자율주행 하드웨어 완비”를 광고해 왔지만,
현실은 그렇지 않았고 이제 약 400만 명의 차량 소유주가 법적·금전적 보상 대상이 될 수 있습니다.
이는 테슬라 역사상 가장 큰 리스크 중 하나로 번질 수 있습니다.


기사는 새로 떴는데 딱히 새로운 내용은 없는 정리 기사 같습니다. 소송이 진행중이긴 한 것 같은데 아직 업데이트는 없네요.

댓글 15

  1. poplee · · 공감 2
    FUD 와 같은 내용이긴 한데, 일론이 HW4 먼저 완성, HW3에 전파 해보고 기술적으로 안될 경우 레트로핏 무상 지원이라고 최근 어닝콜인가에서 이야기 했습니다.
  2. 그로구 ·
    @poplee님 기술적으로 안될거라는게 이미 보이는게 문제같습니다
  3. 하리~ · · 공감 2
    HW3, HW4 차량 둘다 갖고 있는데, FSD가 안되는 AP 상황에서는 고놈이 고놈이더라구요..
    둘다 FSD달린 차인데.. 국내엔 언제쯤 작동되려는지.. 하아...
  4. 편대장 · · 공감 1
    기존차량들 차령 문제도 있고 해서, 현실적으로 상위버전 하드웨어 탑재된 자사 신차로 트레이드인 교체시 FSD이전+추가 보상 프로모션 정도로 정리될 거 같네요.
    초기형 모델S, X 레트로핏 정도 규모가 아닌 현재 HW3 FSD차량들 업그레이드 규모를 고려하면, 그리고 한 번 방향성을 잡으면 끝없는 하드웨어 무상업글(HW4 -> HW5 -> HW6...) 부담이 생길거라 현실적이지 않죠.
  5. 그로구 · · 공감 1
    @편대장님 사실 무상이라고 하기엔 업그레이드 약속 믿고 최대 15000달러까지 이미 지불한 사람들도 있으니까요. 지금도 8천달러나 받고있고요.
  6. Forecasting ·
    HW5,HW6이 쭉쭉 나오겠죠. 그건 지금 상태로 충분하지 않다는 이야기...

    FSD이전 정도만 해도 오히려 신차 수요를 이끌어낼수 있는 방안이 될텐데요.
  7. 식집사 ·
    벌금 리스크로 집단 소송에
    들어가게 되면 배상 수위가
    어마어마하겠네요.
  8. BOBBOB2 ·
    적어도 fsd 활성화되기전까지는 계정 귀속이었으면 좋겠습니다 차바꾸고 싶어도 fsd 때문에 바꿀 수가 없네요
  9. 젠스 ·
    기변 할때 할인 해주면 좋겠네요 운전 재미는 fsd에게 줄순 없지!!
  10. ckhoon ·
    저도 20년도에 머스크의 말 믿고 904만원주고 샀는데... 뭐라도 해줘야지.
  11. 골드핸드 ·
    테슬라 자율주행의 시작 시점은 HW5 를 기반으로 할 확율이 있어 보입니다
    HW3는 안되는거 같고
    HW4는 될랑 말랑 하는거 같긴 한데
    아마 로봇택시는 HW5 겠죠?
  12. 원츄 ·
    결론날때까지 더 끌고 다녀야겠네요.ㅎ
  13. 맨인불닭 ·
    네 중국도 교환 해주는데 한국은 패스 ~~ 예상합니다.
    중국 만큼 취급도 못 받는 한국 ...
  14. 로보95 · · 공감 1
    하루가 다르게 발전하는 IT세상에서 2016년에 설계된 하드웨어 가지고 나중에 소프트웨어 업데이트만으로 완전자율주행 구현 가능하다라는게 어불성설이죠.
    비싸고 얼마 안 팔린 S,X 대상으로 무상 업그레이드까지 해줘서 대중모델인 3,Y는 괜한 환상까지 심어놓구요.
  15. Vector · · 공감 1
    FSD 초창기에 7000달러에 구매했지만, HW4 무상 업그레이드가 나오거나 거리측정 보조용 전면 라이다라도 한장 추가될 것으로 예상했었습니다.
    돌아가는 꼴을 보니 높은 확률로 다음 테슬라 구매 시 FSD 이전 형식으로 처리될 듯 합니다.

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