'연료가 반이상 차있지 않으면 시내주행시 시동이 꺼집니다' .....'무슨 개소리세요??'
가솔린 2000년 홀덴사 3800cc 30만킬로 중고 홀덴웨건 코모도였는데.. fuel펌프는 연료통을 통해서 방열을 하는구조였고 한번 기름이 없어 시동 꺼진뒤 반복해서 시동걸던 도중 fuel 펌프에 오버히트 손상이 갔고, 이후 설계된 값보다 훨씬 더 빠르게 가열되어 시동이 꺼지는거 였습니다..
특히 특정상황 조건 (40도 넘는 더위+가다섰다를 반복하는 시내 주행+기름이 절반이하)일때만 해당 증상이 생겼습니다ㅎ 정비 센터들 돌면서 기름 절반 이하면 주행중 시동꺼짐..증상 설명하면 어김 없이 멍청이 취급 받았는데.....
한인 수리센터 하시는 분 며칠간 하루 1~2시간 시내운전까지 같이 해주면서 결국 찾아내서 수리 받고 멀쩡해진 기억이 있네요ㅎㅎ
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cndanrhd04
IP 211.♡.183.141
04-26
2021-04-26 12:50:43
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초고수 엔지니어는 첫날 원인 알아냄 3일휴가 꿀 보고 끝
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보통은 저런 클레임을 무시할텐데요.
전력계통에서도 일어나나요?? ;;
이런 일도...
가솔린 2000년 홀덴사 3800cc 30만킬로 중고 홀덴웨건 코모도였는데..
fuel펌프는 연료통을 통해서 방열을 하는구조였고
한번 기름이 없어 시동 꺼진뒤 반복해서 시동걸던 도중 fuel 펌프에 오버히트 손상이 갔고,
이후 설계된 값보다 훨씬 더 빠르게 가열되어 시동이 꺼지는거 였습니다..
특히 특정상황 조건 (40도 넘는 더위+가다섰다를 반복하는 시내 주행+기름이 절반이하)일때만 해당 증상이 생겼습니다ㅎ
정비 센터들 돌면서 기름 절반 이하면 주행중 시동꺼짐..증상 설명하면 어김 없이 멍청이 취급 받았는데.....
한인 수리센터 하시는 분 며칠간 하루 1~2시간 시내운전까지 같이 해주면서
결국 찾아내서 수리 받고 멀쩡해진 기억이 있네요ㅎㅎ
엔지니어는 첫날 원인 알아냄
3일휴가 꿀
보고 끝