테슬라 로드스터 스팩에 대한 정보들

댓글 18

1. 무임승차 · 2026-10-16 17:45:29

   배터리 4680이겠죠? 커져서 그런가 쿨링채널 단순해 보이네요
   By 와이어는 빨리 보급되면 좋겠네요
2. 쇼팽좋아 · 2026-10-16 17:55:58

   와... 경이롭네요 ㄷㄷ
3. 리릿 · 2026-10-16 17:59:49 · 공감 2

   시스템 총출력은 이미 배터리로 제한된지 오래라서
   1MW면 배터리가 대단해보이네요. 110kwh배터리면 9C가 넘는다는거니까요.
   
   모터자체야 이미 사이버트럭도 후륜 모터 1개가 789ps로 580kw거든요. 2개 합하면 1.16MW죠...
   배터리가 약해서 시스템 출력은 겨우 618kw밖에 안나오지만요.
4. 힝힝이 · 2026-10-16 18:03:52

   정말 대단한게 저같은 평범한 사람은 로드스터에 회의적이던 이유가 중국도 이제 쿼드라모터니 뭐니하면서 초고속 양산이 가능한데 빠르기만해서 이제 가격 받기도 어려워서 늦게 내는구나했는데... 뭔 날으는 차를 가져오냐고요..;;;;;;
5. 반달뱃살곰 · 2026-10-16 18:04:14

   이거 시연하는 운전자는 전투기 조종사였으려나요?
6. 힝힝이 · 2026-10-16 18:05:19

   @반달뱃살곰님 사람 형체를 한 더미(?) 로봇(?) 사람은 아니라고 하더군요 ㅋ 머스크가
7. impurity_no.1 · 2026-10-16 18:05:38 · 공감 6

   엔지니어 입장에서, 이런 걸 개발하고 있는 사람들은 얼마나 씬날까요..부럽습니다..ㅎㅎ
8. prodo · 2026-10-16 19:22:55

   전기차에서 내연의 배기팁을 다시 보게 될 줄이야;;
9. 트레콰르 · 2026-10-16 19:42:09 · 공감 1

   기술적 성과 자체는 대단한데
   실차는 저 스펙으로 절대 안나올거라 현실성이 없긴하네요
10. 파랑덕후 · 2026-10-16 20:48:02 · 공감 1

    압축탱크 주기적으로 충전 하러 가야하나 했는데 자동충전이라니 ㄷㄷ
11. 이건맞지 · 2026-10-16 23:56:17

    천장 패널을 제거할 수 있다는게 무슨 말인지 모르겠습니다.. 윙도어 윗 유리를 제거할수있다는 말인건가요?? GT 오픈 전기차를 바랬는데 테슬라 로드스터는 대체 뭔지 모르겠어요..
12. Tide · 2026-10-17 00:40:43

    @이건맞지님
    네 윙도어 루프를 제거할 수 있어 T루프 오픈 바디가 된다고 탑기어 영상에서 설명합니다.
    탑기어의 반응도 직접 루프를 제거한걸 보기 전에는 잘 모르겠다 였습니다.
13. 꾸꾸믹스 · 2026-10-17 10:07:13

    와 배터리구조가 ㄷㄷ 저 면발 같은 파이프 안으로도 냉각수가 흐르는건가요??
14. Tide · 2026-10-17 10:56:23

    @꾸꾸믹스님
    네 배터리셀 측면에 밀착된 리본 쿨링루프로 냉각수가 흐르는 구조 입니다.
15. 코코아빠v · 2026-10-17 10:41:50

    저게 사이버포뮬러의 더러운 선풍기 실제버전인거죠..?!
16. Tide · 2026-10-17 10:56:51

    

    @코코아빠v님
    🤣🤣🤣 더러운 선풍기
17. 김골뱅 · 2026-10-18 20:14:47

    쓰러스터용 공기 탱크는 자동 충전이긴 한데 완충하는데 7시간정도 걸릴꺼라구 하더라구요. 지속시간은 한 5초? -_-;
18. Tide · 2026-10-18 21:06:55

    @김골뱅님
    https://www.clien.net/service/board/cm_car/19278645CLIEN
    공식 인터뷰에서 나온 정보로는,
    현재 충진시간은 7시간이 아니라 3~6시간이 걸리며,
    양산차량에서는 30분으로 단축할 것이라고 합니다.