https://www.clien.net/service/board/cm_car/13610365CLIEN
하체 오버홀을 진행하고 '뚝'소리도 잡혔으리라고 생각했는데
이전 증상과는 달라졌지만 아직도 존재하네요 T.T
어쩌다 한번 뿐이라 이전처럼 많이 거슬리지는 않습니다만
어쨌거나 이전 증상은
정지상태에서 유턴하려고 스티어링휠을 돌리고 출발하면 '뚝' (느끼기에는 조수석 같음)
그상태에서 그대로 후진하면 '뚝'
이었는데요
지금 증상은
10~20km로 진행하면서 유턴을 하면 조금 가다가 '뚝'
유턴 끝나고 스티어링휠 풀 때 '뚝' 이러네요
그리고 이건 긴가민가 한데 방지턱을 넘을 때 말고 움푹 패인곳을 지날 때 (서스펜션이 늘어날 때)
희미하게 뚝 소리 나는 것 같기도
하체부품 중에 남은 것이라고는 크로스멤버와 허브베어링 뿐인데 말이죠
뜯어보니까 고품도 아주 깨끗하더라구요
무려...........엔진 마운트가 금이 간 상태에서 조금씩 뿌러지는 소리였습니다.
뚝 소리가 없어지고나서는 아예 마운트가 박살났 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
남은건 미션마운트...
정비사분 말씀이 크로스멤버의 용접부가 떨어지면서 그런 소리가 날 가능성도 있다고 하던데...
차종은 현대 아이오닉입니다. 차종이 달라서 차이가 있겠지만, 허브베어링 때문에도 뚝 소리가 날 수 있다는걸 처음 알았네요. 등속조인트만 의심했는데..
허체부싱 변형, 쇼버마운트 베어링변형,
전멤버 위치 이탈 및 변형 여러가지죠...
간단하게 고무 들어가는거 다갈아 보면..?!
쇼바 마운트 남아 있군요..
등속조인트 와셔도 갈아봤... T.T
멤버는 내렸다가 올렸으니 멤버 위치이탈은 아니지요
제일 처음 갈아봤었다는...
https://m.blog.naver.com/quishin/100205703310
http://m.blog.daum.net/_blog/_m/articleView.do?blogid=0sL1f&articleno=10
미션일수도 있겠네요 그럼
/Vollago
크로스멤버 개선품 교체나 용접 작업등 패치가 있었습니다~
멤버가 범인일거 같네요...
아니면 캠페인 같은걸로 무상교환 히신 것인지...
당시에 까페에서 좀 이슈여서 다른 보증건들이랑 같이 사업소 가서 무상수리 받았습니다.
초기엔 교체였는데 저는 수리받았네요
살짝 낮추어 본다던지...
증상이 완화될수도 있습니다
돈드는일 아니잖아요