산업연구원 '韓 자율주행 없는데 테슬라 FSD 풀리면 어떡하나' : 클리앙

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산업연구원 '韓 자율주행 없는데 테슬라 FSD 풀리면 어떡하나' 32

2026-07-09 14:03:58 175.♡.234.19

always1004

https://news.einfomax.co.kr/news/articleView.html?idxno=4423776

풀리면 안좋대요 ㅋㅋㅋ

always1004 님의

댓글 • [32]

Kieth

현기가 허락하는 그 날까지.. 지키겠군요.

도르르르

@Kieth님 한심하죠;;

앙피트리테

현기가 기술력는 충분할거 같은데 말이져

상록수91

옴니아가 생각나네요

바다구나

참 이런건 중국만도 못한거 같은...
중국차 요즘 발전하는거는 봤나 모르겠어요

나의X에게

@바다구나님 애초 중국차는 전기차기반으로 자동차,배터리산업을 키우는거잖지만 한국 현기차 내연기반 자동차제조사입니다. 출발점이 다릅니다.

그럴리가

어쩔 수 없습니다. 욕먹을게 뻔하지만, 적당히 욕먹어도 정부가 적당히 시간을 끌어줘야 하는 의무도 있다고봅니다... 알아요 욕먹을 일인건...

FSD 없이도 모델 Y 가 안방을 점령한일에 충격먹은건 단지 기업(현기)만 그런건 아닐겁니다.

야마돌아

빗장으로 막고만 있으면 뭐가 됩니까? 판매량이 떨어져야 갈급함을 더 느끼죠.

나의X에게

@야마돌아님 미국산 FSD는 현재 풀려있습니다. 단지 중국공장에서 생산하는 모델Y,모델YL,모델3에 대한 FSD를 허가 안해주고 있죠.생산단가면에서 강력한 무기를 가진 중국공장발 테슬라에 대해 FSD까지 풀어주면 월 15000대이상 팔릴텐데요.

야마돌아

@나의X에게님 저도 자동차밥 먹고 있습니다. 국산차 안팔리면 월급이 줄어요. 다만 속도전이 필요한데 지금상황 에서는 내수만큼은 막겠다고 하면 국산차들 입장에서는 급하지가 않다는 거예요. 내수 90%의 독과점 시장 입니다. 풀수 있을때 풀어서 서로 경쟁을 시켜야지 발전을 하지 않겠습니까?? 무조건 막는건 발전 시켜야되는 골든타임을 뺏기는 행위 입니다.

나의X에게

@야마돌아님 중국산만 해당됩니다. 미국,유럽에서 들어오는 자동차는 FSD 막지 않았습니다.그만큼 중국제조 과잉물품이 풀리면 국내산업 초토화할수 있다는 이야기입니다.이미 석유화학쪽이 중국에 의해 초토화되었습니다.무작정 중국에 생산되는 과잉생산제품에 대해서 미국,유럽도 여러가지 장치로 막는 중인데 한국만 무방비로 그냥 열 수 있을까요 경쟁력을 확보할 시간조차 없다는 이야기입니다.
제가 보기에는 이젠 막 개발해 보급중인 AAOS가 어느정도 궤도가 올라오면 중국산 FSD풀릴 것 같습니다.
중국산 제품을 완전히 개방해버리면 한국석유화학처럼 대비할 시간자체가 없다고 봅니다.애초 단가경쟁자체가 안됩니다.

야마돌아

@나의X에게님 지금 팔리는 테슬라의 대부분이 중국산인거 저도 압니다. 다시한번 말씀 드리면 막는것만이 답이 아닙니다. 관세외 국외에서 수입되는 제품에 페널티를 부과하는것은 그럴수 있습니다. 다만 하이테크적인 것을 막기만 하면 자국산업이 보호되는것이 아니고 오히려 경쟁력이 약해 진다는 겁니다. 산업은 경쟁을 해야 발전을 합니다. 보호되는것은 보호되야 하지만 견재의 여지를 줘서 긴장을 주는건 줘야 한다는 겁니다. 장기적인 관점에서 막기만 하는건 국산차에 하등 도움이 안된다고 봅니다. 독일차 일본차를 타본사람들이 제네시스를 타고 나쁜점을 얘기하고 개선하듯 FSD를 탄 사람들이 그 체험을 사람들한테 얘기하고 문화가 되면 국산차 메이커들이 더 빨리 재화를 투입해서 모든차에 FSD와 동급의 기술을 들일거 라는 겁니다 빠른시간안에...

니케니케

ㅋㅋㅋ 역시.. 현기에서 완전 자율주행 자동차가 나올때 까지 테슬라 FSD는 정식으로 풀리길 기대하긴 힘들겠네요.

삭제 되었습니다.

에리카

한심하네요... 손바닥으로 하늘 가리기 하는 꼴이군요...

나의X에게

국가경제력을 보면 저런 생각도 맞다고 봅니다. 지금 아이폰 2009년 도입해서 삼성갤럭시가 나왔다고 하지만
2008년 9월 구글안드로이드라는 강력한 OS가 나와 아이폰 대항할수 있어서 갤럭시가 나온거죠.
생산단가싸움을 할수 없는 중국공장발 모델Y에 FSD 바로 허락해주기에는 현기차 준비가 덜 되었다고 판단해 AAOS 자율주행 어느정도 완벽해지면 허가하지 않을까싶습니다.

그럴리가

@나의X에게님 저도 이게 ... 정부 입장에선 별수 없다고 봅니다.

오목교타잔

@나의X에게님 공감합니다.
어떤 동호회도 아니고, 국가를 운영하는 사람들이 즉흥적으로 정책을 결정할수는 없죠..
이런저런 모든 영향도를 분석하고 파악해서 의사결정을 해야죠..

덩그러니

한국 자율주행 하고있는데 없다는애들은 뭔지 당최이해가안감.. 강원도 가도 무인 버스가 돌아당기고 자율주행 택시도 특정지역등등 각지역에 테스트 중인거로 알고있는데 그냥 국토부에서 광범위하게 승인을 못받은거지 없는건 아니던데요 그리고 현대가 자율주행이없다고 하시는데 그냥 현대는 유럽 승인 받을려고 미국은 모셔널 한국유럽등등은 엔비디아로 통일한것뿐임.. 그냥 전략적으로 바꾼듯하던데요 중국또한 자율주행 지들껀 지들나아에서 쓰고 유럽등등승인을위해 엔비디아와등등과 한다고히네요

게지히트

@덩그러니님 허가된 도로에서만, 운전자 동승하에 주행이 가능합니다. 이건 규제 때문이 아니고 기술력 때문입니다. 우리나라 자율주행 기술력이 아직 많이 쳐진건 사실입니다.

꾸꾸믹스

뭘 어떡해유 만들면되지~

솔직히 판깔아주면 겁나 잘할거같은데
판을 좀 이상하게 깔아주는거같아요

판을 깔아야지 판을 들어엎어버릴줄은..

일리맛있어

월 어째요... 팔고 싶으면 만들던가 사오거나 알아서 하겄죠...
그냥 있으면 그대로 도태되는거죠 뭐
찜통의 개구리처럼

ecojk

국책연구기관이 친기업단체 행사에서 특정 산업(기업?)을 두둔하는 목소리를 냈군요. 정부도 좋아하고, 그 기업도 뿌듯하겠습니다. 국민의 편의와 안전 따위...

aodoena

FSD 는 30년도 출시로 밀리는 분위기더군요 ㅋㅋㅋㅋ

오목교타잔

(제가 뭐 유별나서 남들 Yes할때 No하는 사람은 아닌데요.)
저것때문으로만 반대하는건 아닐거에요.
일단 안전성 문제가 가장 크지 않을까요?
1만대의 테슬라 중에서 몇대라도 몰상식한 운전자가 고속도로/복잡한 시내도로에서 잠을 자버린다면...
그때 발생한 인명피해는 어떻게 하나요?
음주운전도 우리가 죽일놈처럼 하는게, 인명피해 때문이듯이요.

테슬라 본사 자체도 완전자율주행이라고 안하고 Full Self Driving Supervised 라고 명칭을 변경해서 부르고 있다는데요.. (소송걸릴까봐)

나의X에게

@오목교타잔님 이미 미국산 테슬라에 대해서 FSD 사용가능합니다. 단지 중국공장생산제품에 대해 허가를 안 해주는 것입니다.

오목교타잔

@나의X에게님 네..알고있습니다. 미국산에만 FSD허용해주는건 무역협정 그런거 때문이라네요

별바람달

@오목교타잔님 그렇다고 하기엔 이미 고속도로에서 스마트 크루즈 켜놓고 졸거나 폰보는 사람들 때문에 사망사고 폭증하고 있습니다 이미 올해 상반기에만 벌써 사망사고가 2배로 솟았다는데요...
매해 갈수록 페달 오인 돌진 사고로 인한 사망자와 중상자도 늘고 있구요
조금 과격한 생각일지는 몰라도 노인 운전자랑 음주자들한테 FSD를 강제하는 게 오히려 현재 대비 사망자가 줄어드는데는 도움이 될 수도 있습니다

사실 국가 경제 논리 때문에 국민의 죽음을 어느 정도 감수하는 거지 그 반대가 아닙니다 현재 상황으로는요...
자율주행이 미비해서 죽는 사람보다 국내 자동차 산업이 몰락하면 자살할 사람들이 훨씬 많다고 보는 거겠죠