범인이라고 단정하셔서 그렇죠. 범인이라는 단어의 뜻을 모르시는 건 아니겠죠.
그리고 1차선 차량이 추월 후에 실선이라 재 진입을 못했을 가능성도 있구요.
몇초 영상으로 정속주행을 논하시다니... 예단한건 겐짱님이 아닌가 싶습니다.
1차선 정속 주행이 모든 교통 악의 근원이다 라고 하는 보배드림 논리와 같네요.
회원.A
IP 119.♡.2.198
06-04
2019-06-04 09:18:50
·
@님 터널진압할때 어두운 안쪽이 안보여서 본능적으로 속도를 늦추는 분들도 상당히 많아요. 그런거 고려해서 차선변경 위험하니까 하지 말라고 그어놓은게 실선이 아닌가 싶습니다.
정속주행 불법 정의는 추월차선으로 주행중에 뒷차가 올경우 피해줘야하는데 비켜주지 않는 경우, 아니면 장시간 추월차선으로 달려야하거나 해야 적용되는 건데 저긴 실선이라 해당없습니다.
애초에 저 사고에 정속주행은 연관이 없어요
실선을 디게 우습게 보시는거 같네요.
도로위에서 가장 우선 적용되는게 차선과 신호에요.
자꾸 블박차가 차선 변경한 원인을 찾고 계신데요
실선에선 그게 원인이 아닙니다.
차선 변경을 애초에 하면 안되는 실선인데 뭔 원인을 찾고 있는건지. 앞에 차가 고속도로 최저 시속으로 달려도 변경하면 안되는게 실선입니다
IP 106.♡.232.38
06-04
2019-06-04 09:54:36
·
@쇼팽좋아님 / 뭐 법리로 따지고 인터넷에서는 이야기하는건 쇼팽좋아님 말이 백번 옳아요..
근데 실제로 운전하면서 보면요 안그렇다니까요..
또 이렇게 쓰면 실선에서 차선 변경하는 운전면허 자격도 없는 사람이라고 말하겠지만..
운전하면서 보면 규정 속도에 맞게 달리더라도 차량 흐름에 안맞게 달리면 그거 피한다고 차선 변경하는 경우 많이 보여요..
운전하면서 한번도 못봤다고 하면 그건 거짓말일거에요..
내가 법규에 맞게 운전하더라도 도로의 흐름을 깨면서 운전하면 그 자체가 사고 유발이 될 수가 있는거에요..
그러니까 내가 옳고 법적으로 맞다고 해도 그 자체가 사고 유발이 되는 케이스가 있으니가 서로 조심하자는건데..
뭐 이리 자격 운운에 무법천지 일으키는 사람으로 봅니까..??
본인이 말씀하시는게 웃긴게 뭐냐면요 규정속도 지키는게 규범을 지키면서 남에게 피해주는거라 말하고 계신데 실선위반은 더 큰 위반이고 더 큰 사고를 만들어내는거 아닌가요?
정속 주행은 사고 유발이 아니고 도로의 흐름을 깨는 거죠. 유발은 차선 위반하는 사람이 하는 거구요.
정속 주행, 도로에서 일시 정지하는 차량을 피해 실선 위반 중앙선 침범하는 차가 규범을 어기고 도로와 다른 차량에 피해를 주는 거죠.
누가 정속 주행이 옳다고 했나요? 실선 위반에 대해 말하는데 자꾸 논점을 흐리시네요. 어떤 변명도 소용없는게 신호위반 차선위반입니다.
시골에서 좁은 왕복 2차선 도로에서 앞에 차 천천히 간다고 중앙선 넘어 추월하다 사고나면
천천히 가는 차 잘못 없어요.
고속도로 진입 차선에서 점선과 실선이 같이 있는 곳에서도 점선이 그려진 쪽에서만 진입할 수 있고
이거 위반해서 추돌나면 차선 위반한 차가 잘못한겁니다.
누가 늦게 가던 빨리가던 탓하려면 그건 둘 다 차선을 위반하지 않고 신호를 위반하지 않았다는 전제조건이 필요한 거죠.
님이 말씀하시는 건 정속주행 차량을 추월하기 위해 점선 구간에서 차선을 변경할 경우에만 해당되는 거에요.
전제조건이 아예 잘못되셨어요. 애초에 실선 위반은 중대한 위반 사항입니다.
법규를 준수하는 게 도로의 흐름을 깬다고 말씀하시면 무슨 말이 귀에 들어가실까 싶긴하네요.
IP 175.♡.144.110
06-03
2019-06-03 21:45:40
·
실선에 차선변경 하는것도 또라이지만
사이드미러는 장식으로 달린줄 아나봐요.
kissing
IP 61.♡.206.45
06-03
2019-06-03 22:23:38
·
앗싸가오리님// 보긴 했을 겁니다. 페라리가 워낙 빨라 순식간에 나타난걸거에요. 저도 고속도로에서 몇번 격어보니 차선 바꾸기전에 몇번을 확인합니다. 진짜 순식간에 나타나요.
말도 안되느소리에요. 법과 규칙이있다면 그냥 지키면 됩니다. 운이 아니고요. 이유불문 실선에서 차선변경 안하면 되고요. 그럼 일반 보험료 내고 사고 안내는 사람들 한테 보험료 상승되는 피해도 안줄꺼고요.
MUSICARTE
IP 221.♡.143.207
06-04
2019-06-04 09:24:34
·
그렇죠. 이렇게 가관인 댓글을 바로 볼 수 있으니까요.
미캌
IP 175.♡.37.240
06-04
2019-06-04 13:00:48
·
@Dedanhe님 뭔가 오해가 있는거같은데요. 여기 댓글중 저걸 옹호하고 있는 인간들이 있고, 그 인간들은 저 장소에 없어서 운이 좋았다고 말하는겁니다. 왜냐면 저 장소 저 시간에 댓글을 쓴 인간이 있었다면 어김없이 실선 침범 추월했을테니까요.
미캌
IP 175.♡.37.240
06-04
2019-06-04 13:01:01
·
@씨있는수박님
뭔가 오해가 있는거같은데요. 여기 댓글중 저걸 옹호하고 있는 인간들이 있고, 그 인간들은 저 장소에 없어서 운이 좋았다고 말하는겁니다. 왜냐면 저 장소 저 시간에 댓글을 쓴 인간이 있었다면 어김없이 실선 침범 추월했을테니까요.
미캌
IP 175.♡.37.240
06-04
2019-06-04 13:02:21
·
@MUSICARTE님
글 문맥이 오해를 일으킬 정도인지 모르겠군요. 아니면 댓글들이 줄줄히 오독을 해서 그런지 모르겠는데. 전 저런 미친 김여사 옹호할 생각 추호도 없습니다.
운이 안좋다고 한건 여기 댓글중 저걸 옹호하고 있는 인간들이 있고, 그 인간들은 저 장소에 없어서 운이 좋았다고 말하는겁니다. 왜냐면 저 장소 저 시간에 댓글을 쓴 인간이 있었다면 어김없이 실선 침범 추월했을테니까요.
미캌
IP 14.♡.97.27
06-04
2019-06-04 13:11:48
·
진짜 유감스럽네요. 정말 글이 그렇게밖에 안읽힌다는 말인가요?
kim2kjy
IP 39.♡.54.199
06-04
2019-06-04 07:43:16
·
2차선으로 추월하려했다면 패라리도 과실은 잡히겠네요..조금..?
Dedanhe
IP 223.♡.152.175
06-04
2019-06-04 08:20:24
·
아닌가 같네요
A1586
IP 211.♡.126.241
06-04
2019-06-04 08:10:52
·
저게 올해 난 사고면 이말저말 할 필요없이 100:0 입니다.
하지만 사고난지 좀 된 영상이죠
에픽와이
IP 128.♡.86.183
06-04
2019-06-04 08:14:02
·
근데.. 특정한 조건에서 자동차 같은 물질의 손해 배상에 일정한 상한선이 있어야 한다고 생각합니다.
예를 들어서, 비싼 외제차의 과실이 더 큰 쌍방과실의 교통사고에서 교통사고를 당한쪽이 결과적으로 더 큰 배상액을 지불해야 하는 경우가 생길 수 있습니다.
1. 모든 차량이 3천만원짜리라면 손해배상액이 역전되는 현상은 없을 것입니다.
2. 비싼 차량을 타고 나온 사람은 위험에 따른 부담을 주변 차량에 잠재적으로 전가하게 됩니다.
3-1. 그러다보니 비싼 차량은 더욱 위험하게 운전을 할 수 있게 되고,
3-2. 상대적으로 싼 차량들은 몸을 사려야 하는 이상한 관경이 나타나게 됩니다.
4. 대물배상이 무제한이라면, 3-2의 현상은 없겠지만 무제한이 아닙니다.
5. 그러면서 자차 보상은 무제한이니 3-1을 보장해주게 됩니다.
6. 위의 노블레스 오블리제가 아니라, 본인이 선택하여 비싼 차량을 공공의 장소로 끌고나온 만큼 그만큼의 책임도 있어야 한다고 생각합니다.
지나가던아저씨
IP 221.♡.239.37
06-04
2019-06-04 08:20:49
·
그래서인지 과거에 잘 없던 100% 과실 비율을 늘린다고 뉴스에 나오더라고요~
그리고 비싼 차량 몬다고 위험하게 운전하는 사람은 잘 없다라고 생각합니다.
저런 차들이 사고가 나면 일반 차들보다 좀 더 이슈가 되어서 그런거죠.
비싼 옷이나 장신구, 또는 지갑에 돈 많이 넣고 나왔으면 좀 더 조심해야하는건 맞지만
소매치기나 상대편의 실수로 손실을 받는다면 물어줘야 하는게 맞죠~
전 대물 최대로;;
신박하게 저딴 x소리를 써제끼다니
얼마 차이 안납니다.
5억하라고 그럴겁니다. 꿋꿋히 10억하세요
그런 상황 있자나요...앞차가 차선 바꾸려고 깜빡이 켜고 있는데도(혹은 차선 바꾸려는 낌새가 보이는 상황) 뒷 차가 광속으로 먼저 차선 바꿔서 추월하는 경우...
물론 큰 차이 없을 듯.
페라리야 과속에 대한 벌점만 먹으면 될듯...
사실 시속 천으로 달렸다 하더라도
실선을 넘어오지 않았다면
저 사고는 없죠
과속딱지는 당연히 .. 받아야죠
20킬로이상 초과라면
딱지값은 .. 저 차주한텐
껌값이겠군요 ㅠㅠ
1차선 달리고 있는데 앞차가 저러면 차선 변경하고 싶은 욕구는 당연히 생기게 되죠..
실선 변경에 면죄부를 주는게 아니라..
사고가 왜 났는지 맨 처음부터 살펴보자는 거죠.. ㅎㅎ
사고가 왜 났는가:
실선에서 차선변경해서요.
우측추월 시도해서요.
욕구 따라 운전할거면 길에 나오지 말아야죠.
1차 범인이 대체 뭔소립니까. 범인이란 말이 그렇게 쉽게 나오나요.
앞차 잘못은 1도 없습니다. 브레이크를 밟은 것도 아니고. 왜 범인이에요? 터널 진입 전에 속도 줄이는 건 상식입니다.
도로주행시 경찰 옆에 태우고 실선에서 차선 변경하면서 차선 변경 욕구 때문에 그랬다고 할 분이네요~
터널 입구에요~ 영상 다시 보심이...
으허~~~
야하게 입고 나온 여자가 죄인이라는 논리와 비슷합니다. 말도 안되는 소리입니다.
욕구 따질거면 짐승과 비교해야죠~
제가 님같은 분들 때문에 실선 위반 중앙선 위반 다 신고합니다.
그리고 실선 변경한거 잘했다는것도 아닌데..
뭐 이리 예단하시고 댓글을 다시는지.. ;;
그리고 1차선 차량이 추월 후에 실선이라 재 진입을 못했을 가능성도 있구요.
몇초 영상으로 정속주행을 논하시다니... 예단한건 겐짱님이 아닌가 싶습니다.
1차선 정속 주행이 모든 교통 악의 근원이다 라고 하는 보배드림 논리와 같네요.
1차선 달리는 차량도 사고를 유발하는 책임이 있다는거에요..
누가봐도 실선 차선변경의 이유가 1차선 정속 주행탓인데요..??
영상 시작부터 실선이었는데요
아직도 실선의 의미를 모르시는 듯 하니 면허 시험을 다시 보는 쪽으로 권유드립니다. 살짝 팁을 드리자면 앞 차가 느리게 간다고 해서 중앙선을 넘어서 추월해선 안된단 말과 같은 뜻입니다. 시험 보실때 유용하게 쓰세요~
저 상황에서 왜 변경했을까에 대한 이야기였죠.. ;;
..........차선 변경이 금지된 구간에서 변경의 이유를 찾아야 하는 것 자체부터가 잘못된 일인데 아직도 이해가 안되시나요? 사고 차량이 법에서 지정하는 깁급 차량이었나요?
책임 1도 없어요 (단호)
정속주행 불법 정의는 추월차선으로 주행중에 뒷차가 올경우 피해줘야하는데 비켜주지 않는 경우, 아니면 장시간 추월차선으로 달려야하거나 해야 적용되는 건데 저긴 실선이라 해당없습니다.
애초에 저 사고에 정속주행은 연관이 없어요
실선을 디게 우습게 보시는거 같네요.
도로위에서 가장 우선 적용되는게 차선과 신호에요.
자꾸 블박차가 차선 변경한 원인을 찾고 계신데요
실선에선 그게 원인이 아닙니다.
차선 변경을 애초에 하면 안되는 실선인데 뭔 원인을 찾고 있는건지. 앞에 차가 고속도로 최저 시속으로 달려도 변경하면 안되는게 실선입니다
근데 실제로 운전하면서 보면요 안그렇다니까요..
또 이렇게 쓰면 실선에서 차선 변경하는 운전면허 자격도 없는 사람이라고 말하겠지만..
운전하면서 보면 규정 속도에 맞게 달리더라도 차량 흐름에 안맞게 달리면 그거 피한다고 차선 변경하는 경우 많이 보여요..
운전하면서 한번도 못봤다고 하면 그건 거짓말일거에요..
내가 법규에 맞게 운전하더라도 도로의 흐름을 깨면서 운전하면 그 자체가 사고 유발이 될 수가 있는거에요..
그러니까 내가 옳고 법적으로 맞다고 해도 그 자체가 사고 유발이 되는 케이스가 있으니가 서로 조심하자는건데..
뭐 이리 자격 운운에 무법천지 일으키는 사람으로 봅니까..??
근데 실선에선 안해요.
본인이 말씀하시는게 웃긴게 뭐냐면요 규정속도 지키는게 규범을 지키면서 남에게 피해주는거라 말하고 계신데 실선위반은 더 큰 위반이고 더 큰 사고를 만들어내는거 아닌가요?
정속 주행은 사고 유발이 아니고 도로의 흐름을 깨는 거죠. 유발은 차선 위반하는 사람이 하는 거구요.
정속 주행, 도로에서 일시 정지하는 차량을 피해 실선 위반 중앙선 침범하는 차가 규범을 어기고 도로와 다른 차량에 피해를 주는 거죠.
누가 정속 주행이 옳다고 했나요? 실선 위반에 대해 말하는데 자꾸 논점을 흐리시네요. 어떤 변명도 소용없는게 신호위반 차선위반입니다.
시골에서 좁은 왕복 2차선 도로에서 앞에 차 천천히 간다고 중앙선 넘어 추월하다 사고나면
천천히 가는 차 잘못 없어요.
고속도로 진입 차선에서 점선과 실선이 같이 있는 곳에서도 점선이 그려진 쪽에서만 진입할 수 있고
이거 위반해서 추돌나면 차선 위반한 차가 잘못한겁니다.
누가 늦게 가던 빨리가던 탓하려면 그건 둘 다 차선을 위반하지 않고 신호를 위반하지 않았다는 전제조건이 필요한 거죠.
님이 말씀하시는 건 정속주행 차량을 추월하기 위해 점선 구간에서 차선을 변경할 경우에만 해당되는 거에요.
전제조건이 아예 잘못되셨어요. 애초에 실선 위반은 중대한 위반 사항입니다.
법규를 준수하는 게 도로의 흐름을 깬다고 말씀하시면 무슨 말이 귀에 들어가실까 싶긴하네요.
사이드미러는 장식으로 달린줄 아나봐요.
뭐라해도 실선차선변경이 이겨요
스포티지도 밟고 K5도 밟습니다.
고속도로에서 사이드미러로 옆차선 달려오는 차의 속도도 파악 못하면 운전하지 말아야죠.
애초에 고속도로 진입로에서 차선 합류는 어떻게 합니까?
터널앞 실선 차선 변경 + 사이드미러 안보고 한 것이 원인이지 페라리의 과속의 저 사고의 원인이 될 수는 없죠.
비율로 따져도 페라리는 얼마 안될 겁니다.
그리고 저 상황에서 과속을 할 경우 실선 위반으로 과속으로 달리고 있는 차선으로 누군가 침범했을 때 그에 대한 방어운전이 어려운 거지, 사고의 원인이라고는 할 수 없죠.
애초에 사고의 원인은 실선 위반한 차에 있는 거죠.
실선 or 중앙선 위반은 뭐가 됐던 사고의 원인이에요.
페라리의 과속이 사고의 '원인'이 될 수는 없죠.
사고를 더 크게 확장 시킬 수는 있어도요
빠져나갈 방법이 없습니다
가해차량 한 2초만 있다가 차선 변경했음 좋았을 텐데요 .
앞에서 정속운행하던 차도 그렇고 페라리도 그렇고 운전자가 받을 충격량은 엄청나 보이는데요
그리고 1차로 정속주행한다고 까는데 실선에 터널입니다.
그리고 1차로 추월차선이라고 해서 속도 안지키면 다 걸려요.
아직 안바뀌었는가보네요~
뭔가 오해가 있는거같은데요. 여기 댓글중 저걸 옹호하고 있는 인간들이 있고, 그 인간들은 저 장소에 없어서 운이 좋았다고 말하는겁니다. 왜냐면 저 장소 저 시간에 댓글을 쓴 인간이 있었다면 어김없이 실선 침범 추월했을테니까요.
글 문맥이 오해를 일으킬 정도인지 모르겠군요. 아니면 댓글들이 줄줄히 오독을 해서 그런지 모르겠는데. 전 저런 미친 김여사 옹호할 생각 추호도 없습니다.
운이 안좋다고 한건 여기 댓글중 저걸 옹호하고 있는 인간들이 있고, 그 인간들은 저 장소에 없어서 운이 좋았다고 말하는겁니다. 왜냐면 저 장소 저 시간에 댓글을 쓴 인간이 있었다면 어김없이 실선 침범 추월했을테니까요.
하지만 사고난지 좀 된 영상이죠
예를 들어서, 비싼 외제차의 과실이 더 큰 쌍방과실의 교통사고에서 교통사고를 당한쪽이 결과적으로 더 큰 배상액을 지불해야 하는 경우가 생길 수 있습니다.
1. 모든 차량이 3천만원짜리라면 손해배상액이 역전되는 현상은 없을 것입니다.
2. 비싼 차량을 타고 나온 사람은 위험에 따른 부담을 주변 차량에 잠재적으로 전가하게 됩니다.
3-1. 그러다보니 비싼 차량은 더욱 위험하게 운전을 할 수 있게 되고,
3-2. 상대적으로 싼 차량들은 몸을 사려야 하는 이상한 관경이 나타나게 됩니다.
4. 대물배상이 무제한이라면, 3-2의 현상은 없겠지만 무제한이 아닙니다.
5. 그러면서 자차 보상은 무제한이니 3-1을 보장해주게 됩니다.
6. 위의 노블레스 오블리제가 아니라, 본인이 선택하여 비싼 차량을 공공의 장소로 끌고나온 만큼 그만큼의 책임도 있어야 한다고 생각합니다.
그리고 비싼 차량 몬다고 위험하게 운전하는 사람은 잘 없다라고 생각합니다.
저런 차들이 사고가 나면 일반 차들보다 좀 더 이슈가 되어서 그런거죠.
비싼 옷이나 장신구, 또는 지갑에 돈 많이 넣고 나왔으면 좀 더 조심해야하는건 맞지만
소매치기나 상대편의 실수로 손실을 받는다면 물어줘야 하는게 맞죠~
운전자가 앞 차보고 느리게 간다고 매우 찰지게 욕을 하면서 차선변경 하자마자 박는거구요.
페라리 과속여부는 알수 없습니다만 과속했다면 저 정도로 끝나진 않을거 같네요. 훨씬 멀리 튕겨나갔을겁니다.
응....그건 할아버지께서....