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사이버캡 개문 사고
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댓글 22
저런거 무서우면 아무것도 못하죠;
그런데 저런 도어는 만들기 전부터도 문제 있는거 다 아는거 아닌가요
승객이 여는게 개문사고에 더 취약할수도 있어요. 테슬라 차는 측후방 센서로 차가 오고 있으면 안 열리게 막습니다. (전자식 개문장치 쓰는 이유)
저건 이미 열린 상태에서 와서 부딪힌건지 옆에 있는데 문 들어올린건지 알수 없네요.
아, 저 방식은 버터플라이 도어인가요?
어떤 문제는 말씀하신것처럼 해보고 나서 문제점을 알수도 있겠습니다만 버터플라이도어는 원래도 문제점이 알려져있는거고 일반인도 보자마자 문제점이 눈에 보이는 수준인데 저걸 ok한게 문제같은데요
그와 별개로 저런 사고 유형이나 좁은 곳에선 취약한건 맞는거 같아요.
왜 도로쪽 문을 열고 내리게 했는지가 의문이네요. 조수석쪽으로 내리게 했다면 안 생길 일을..
충분하게 안전한 곳이 아니면 기본적으로 조수석만 열어주도록 바꾸는게 안전할거 같습니다.
페달펍이 중앙선을 넘어 사캡을 추월하다가 부딛힌 모양이네요..
옆에 차량이 지나간다면 차량이 없는 인도쪽 문만 열리도록 패치가 있어야 할것도 같네요.🤔
이건.. 슬라이딩 도어가 정답일 것 같습니다.
슬라이딩 도어는 또 그 자체로 문이 열렸고 사람이 내리는 중이다 라는게 멀리서 잘 보이지 않아서 승객의 사고 위험을 더 키울 수도 있을 것 같습니다.
한쪽으로만 내리게 유도 하는게 맞지 않을까요? 일밭 택시가 갓길에 세우면 운전석 쪽으로 내리는 사람이 없잖아요.
전용 로보택시 차량은 양측 슬라이드 도어를 채택하고, 주변 환경에 따라 열리는 형태로 갈것 같습니다
승객공간을 최대화 하는 형태가 돼야겠지만요..
웨이모가 도입했더라구요. 아마존 죽스도 스키장 곤돌라 연상시키는 좌우슬라이딩도어고
승객석을 천장 위로 엘리베이션 한 다음에 리어글라스에 레일을 설치해 의자를 회전시키며 슬라이딩 이동하는겁니다. ㅋㅋ
뭐 이건 옆으로 열려도 일어날 사고 아닌가요.