[모트라인] BMW 최신 주행보조

댓글 14

1. 리릿 · 2026-10-30 10:33:36

   하이웨이 어시스트는 BMW의 강점인 걸로 알고 있어요.
   다만 FSD같은 신경망 모델은 아니고... 걍 룰베이스 아닌가요?
   정차된 차량 파악 능력은.. 그래서 그냥 보통 차 수준일 것 같은데요.
   
   음.. 찾아보니까,
   이번에 뉴클라쎄부터는 신경망 모델 도입이 되면서 많이 좋아졌다고 하네요.
2. 꽃길만걷자! · 2026-10-30 13:22:18

   @리릿님
   그럼 테슬라처럼 계속 서버와 통신을 하는 건가요
3. 체크카드컬렉터 · 2026-10-30 10:37:40

   흠... 한국이 아니고 프랑스에 고속도로. FSD 잊으면 안될것 같은데요...
4. 용배 · 2026-10-30 10:38:43

   하드웨어가 부족해서 1:1 비교는 안될거같아요 고속도로에선 나쁘지 않아보입니다 테슬라보다도 나은점이 있어보이네요
5. 고삼혁 · 2026-10-30 10:49:09

   @용배님 시선 인식해서 차로변경 승인은 좋아보이긴 합니다.
6. sltx · 2026-10-30 10:47:18

   기대되네요.
7. 돌격가츠 · 2026-10-30 11:01:02

   운전자책임없는 완전자율주행이 아닌이상 어짜피 주의의무가 있고
   사고났을때 운전자 책임이면 좀 더 좋고 나쁘고가 큰 의미가 있나 싶어요.
   자율주행기능 관점만 따지면 좀 떨어지더라도
   구독료를 덜내거나 안내고 더 나은 실외,실내,승차감이라면 선택할수있죠.
   
   완전자율주행 차와 완전자율주행에 가깝지만 책임은 운전자인 차의 차이는 엄청나게 크지만
   운전자책임인 2+++++ 나 2+ 는 그 가치를 크게 달리 매겨지지 않을꺼 같네요.
8. Forecasting · 2026-10-30 11:30:20

   어차피 우리나라에서는 활성화가 안되는걸요.
   
   i5에도 있는 기능이지만 막혀있는... 고속도로 핸즈프리 역시.
   언젠가 열어줄라나요
9. 베로그 · 2026-10-30 12:37:03

   @Forecasting님 12월 나온다는 지90 페리에 고속도로 핸즈오프 기능 달고 나온다는데 .. 현대는 어느 수준 일런지 궁금 하긴 하네요
10. graycode · 2026-10-30 11:32:30

    이렇게 고속도에서 DCM에 핸즈프리만 되도 편할 것 같기는 한데.. 차로 감소로 자신의 주행 차로가 없어질 때 기능이 그냥 꺼져버리는 것은 매우 아쉽네요.
    (그래서 FSD가 되는 태슬라로서는 02 발효를 앞둔 시점에 DCM+핸즈프리만 제공하는 것은 큰 의미가 없다고 봅니다.)
    
    그리고 EOR 발동에 석연치 않는 부분도 있는데요..
    
    2:36에서 고개를 돌리고 5초가 넘어도 EOR이 발동되지 않는다던지..
    4:35초의 자는 자세에도 불구하고 일반 EOR이 나온다던지.. (단순 Visual Disengagement가 아닌, Driver Disengagement 상태라고 판단하고, 5.5.4.2.6의 경고 단계 축약 및 동시 제공 허용 조항에 따라 에스컬레이션된 EOR이 나와도 될 것 같은데 말이죠..)
    
    그리고 10:54부터 차로 변경 장면..
    방향지시등 작동으로 DIM을 시켰는데, 주저주저 하다 뒤늦게 변경하는 바람에, 양보를 위해 공간을 주다가 다시 진행하던 트럭을 상당히 불편하게 만들었습니다.
    이부분은 DCAS가 지향하는 주변 교통 흐름 방해 금지 및 안전거리 유지 취지에 미흡한 장면 아닌가 싶기도합니다.
    
    ———————
    
    DCM (Driver Confirmation Manoeuvre)
    운전자 확인 기동: 시스템이 기동을 제안하고 이를 운전자가 승인해야 실행하는 방식
    
    DIM (Driver Initiated Manoeuvre)
    운전자 주도 기동: 운전자가 직접 시스템에 특정 기동 수행을 명령하고 실행하는 방식
    
    EOR (Eyes On Request)
    운전자에 대한 시스템의 시각적 재참여 요청
    
    Visual Disengagement
    운전자의 시선 방향 또는 머리 자세가 주행 관련 구역에서 이탈했다고 시스템이 판단하는 시각적 이탈 상태
    
    Driver Disengagement
    현재 운전자가 인지, 계획, 결정을 안전하게 수행하지 못하고 DCAS 작동에 개입할 수 없다고 시스템이 판단한 상태
11. 하늘풀 · 2026-10-30 12:30:59

    많이 좋아지긴 한거 같아요. 신형 X5나 페이스리프트 7시리즈 유튜브 영상들이 다 기본은 하더라고요
12. UMP · 2026-10-30 12:40:20

    DCAS 01이든 02든 국내도입되면 신형 iX3 부터 출시한 BMW 차들은 다 쓸 수 있을테니... 어서 도입됐으면 좋겠네요
13. nikes23 · 2026-10-30 14:28:45

    내용을 좀 봤는데 영상제목이랑 많이 다른데요?ㅎ
14. 심쓴 · 2026-10-30 15:55:03

    ix3, glc가 하드웨어, 소프트웨어 다 갖춘 상태라 decas02만 풀리면 비엠은 lv2+, 벤츠는 lv2++까지 바로 쓸 수 있죠.
    결국 비엠 벤츠가 자율주행쪽도 가장 빠르게 잘 대응히고 있습니다.
    벤츠 도심 핸즈오프 주행 테스트보니 충분히 좋더군요.
    
    곧 나올 g90은 보아하니 엔비디아와 협업하는게 아니라 모빌아이 시스템을 빌려 사용하는거라 엔비디아와 협업해서 만드는 시스템 완성하기 전까지 시간 벌기용으로 일단 내놓는 것 같고. 현대에서 제대로된 lv2+ 지원하는 차 나오려면 아직도 한참 걸릴 듯