중국산 차부품 '한국 라벨' 붙여 판매...

댓글 14

1. 봉열 · 2026-10-30 10:22:11

   기사가 좀 애매하네요. 저걸 납품받는 업체가 국산으로 알고 받은건지 아닌건지가 중요한것같은데 단순히 라벨을 폼에 맞춰 새로붙였다고 의심된다에서 뉴스가 끝나면 안되는거 아닌가..싶습니다. 모두가 알던거면 저희가 헛다리짚었습니다 미안합니다로 끝내려나요..ㅋ
2. GOP짬타이거 · 2026-10-30 10:32:23

   

   @봉열님 기사보면 더 황당한게
   작년에 완성체업체가 적발하고도 경고만하고 결국 부품사용은 승인했고.
   올해는 다른 협력업체 적발인거죠.
   한두군데가 아닌데 이걸 적발하고도 승인해준게 코미디.
   
   --------
   
   또 다른 납품 경로로 미인증 부품이 유통됐을 가능성이 있는 겁니다.
   
   해당 업체의 전직 핵심 관계자는 부품 라벨 교체 작업이 수 년 동안 고질적으로 진행됐다고 주장했습니다.
   
   [업체 전직 관계자 : 전량 (수입)했다고 보시면 돼요. 이게 이제 (중국) 출장 보고서거든요. 중국의 OO, OO…이게 제 사인이거든요.]
   https://naver.me/GUTJ9WuU
3. 봉열 · 2026-10-30 10:39:18 · 공감 3

   @GOP짬타이거님 이젠 한국에서만들면 단가못맞추니 묵인한단 소리네요..
4. 리릿 · 2026-10-30 10:38:18

   완성차 업체 입장에서야 국산으로 납품 받았으니 made in korea쓸 수 있어서 좋은거라 굳이 힘들게 제재할 이유가 없죠..
   책임은 납품업체가 지는거니까요....
   한미FTA 위반으로 과징금 엄청 나오고, 리콜 맞고 그래야 강력하게 제재할텐데요.
5. 세설 · 2026-10-30 14:55:24 · 공감 3

   @리릿님
   완성차 입장에서 눈과 귀를 가리고있으면 된다는 말씀으로도 들리는데 종합적인 책임은 못피하죠 완성차 컴플라이언스 팀이 존재할 이유가 없습니드 ㅋㅋ
6. iterator · 2026-10-30 10:57:32 · 공감 2

   4차 협력사면 거의 볼트 정도 납품하는 수준일텐데 이 정도의 뉴스가 나온다는건 현대차가 협력사들 기강잡기 하려는건가 싶은 생각이 듭니다.
7. 구경인 · 2026-10-30 11:05:32 · 공감 7

   작년에 4.2%올린 제안서 보냈더나 2.2%만 올리는대신 내년에 소급해서 참고해주겠다고 하더니
   올해는 동결도 아니고 깎자네요.^^
   알면서도 그냥 웃고 결제하는 놈이 바보되는 현실~
   이 바닥이 그렇습니다.
   계열,출자,협력도 못 챙기는데 낙수, 상생은 아주 먼곳~다른 차원세계의 단어죠.
8. dongu · 2026-10-30 19:22:39

   @구경인님
   인정가
   경영환율
   
   양아치죠
9. chadukhoo · 2026-10-30 11:39:07

   ㅋㅋㅋㅋ재밌네요 "제보자 누구냐"
10. 나의X에게 · 2026-10-30 12:42:02

    중국이라는 거대한 과잉생산덤핑제조국가랑 경쟁하기 한국뿐만 일본 유럽도 쉅지 않아보입니다. 중국보다 높은 인건비와 근무시간등등 감안하면 우-러 미-이 전쟁이후 폭등한 원자재가격과 새로운 반도체 대거 채용에 엄청난 개발비투입해야하는 소프트웨어 탐재등으로 차량 가격인상을 해야하는데 중국이라는 거대한 과잉생산덤핑국가 자동차 대거 국제시장에 풀려 차량가격을 올리면 소비자 반응이 차갑고 싼 중국산 부품을 도입하고 싶겠지만 국가적으로 보면 중국 의존도가 높아져 미래에는 국가운명 목줄을 중국에 넘기는 결과를 가져와 쉅지 않아보입니다.현기차도 엄청난 딜레마 빠지는 시기입니다.
11. 4fifty5 · 2026-10-30 13:09:41

    한국에서 생산한다고 해서 임률, 재료 인정해줬을텐데 중국에서 생산하는 것을 봐 준다면 다른 협력업체도 따라하겠지요.
    그러다가 중국 업체가 재료나 공법에서 장난쳐서 품질 문제가 터지거나, 중국 업체가 모종의 이유로 공급 불가가 되면 한국 업체는 뒷머리 긁고 조아리는 것 외에 방법이 없을테고, 차를 차질없이 생산하기 위한 뒷수습은 현대 직원이 하게 되는 문제도 있고요.
12. mohae · 2026-10-30 14:01:30 · 공감 2

    중국산 부품을 직도입하기엔 리스크가 크니 협력사 통해서 간을 보고 있는거죠.
    국내에서 생산하는 부품의 종류가 점점 줄어 들고 있다는 소문을 들었습니다.
    어디까지 써도 되는지 테스트 하는것처럼 보여요.
13. 아아아아니요 · 2026-10-30 16:04:31

    @mohae님 그럴꺼면 중국차 타도 문제 없겠네요
    국산차 부품까지 다 중국에서 수입하면, 등급 차이는 있겠으나, 메이저 업체면 대동소이 할거고요
14. dongu · 2026-10-30 19:22:03

    제조업에 대해 아시는분은
    저 기사가 얼마나 오바떠는건지 아시죠