이야기
제네시스 응축수
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요즘 같은 날씨에, 제네시스 뒤에 따라가다 보면 물벼락을 종종 맞고는 합니다.
G80도 많이 보고, 오늘은 GV80한테 물벼락을 맞았네요.
궁금해서 인터넷 찾아보니까 GV70이 심한가 보네요.
차라리 넥쏘 뒤에 따라가는게 나을 것 같다는...
아씨, 세차해야되나.
그러하다.
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댓글 28
특히 3000 rpm 이상 쓰면 차고장 나는즐 아는분들이 그렇죠
많이 고이면 엔진 고장난거 같은 소리가 배기구에서 납니다.
저는 한번도 들어본적이 없습니다.
배압이 충분하지 않거나 배기구 설계 오류 입니다..
제네시스중에 GV70 이 유독 심하고, 저 RPM 만 운행하면 고이게 됩니다.
저처럼 . 3000RPM 이상 사용하면 배출이 잘 됩니다.
응축수가 유독 잘 고여 배출이 쉬원찮은 것은 설계 미스같습니다.
gv70이 심한편이고 2.5가 유독 더 심한편이라고 하더라구요
말하시는 그 증거는 방울 정도로 튀어나오지
저렇게 수도꼭지 튼것처럼 줄줄 나오는게 아닙니다.
배기구 설계 오류로 방울들이 어딘가에 모였다가 한번에 나오는것으로 보이네요
휘발유 1L를 연소하면 이론적으로 약 0.9L~1L의 물이 생성됩니다
벤츠도 물 엄청 뿜습니다
사실 대부분의 물은 기체로 나가거든요
액체인 물이 많이 나온단 뜻은 응축수 배수가 잘되는 차. 혹은 배기라인 열이 낮단 이야기가 되거든요.
그래서 오히려 고성능 차들이 연비가 더 낮아도 물은 덜 나오죠. 연비가 낮은건 열효율이 낮은거고 열효율이 낮으면 배기가스가 더 뜨겁고
그러면 배기라인이 더 뜨거우니 물이 기체로 더 많이 나가니까요.
뒷 유리를 보면
온천처럼 수증기가 모락~모락~ 피어 오릅니다 ^^;;
물생기는게 건강한 엔진? 이라고 하는건 맞지만, 타 회사는 건강하지 못한 엔진이라서 물이 안나오는게 아니고 물길이 있어 물을 잘 빼주는거죠..
물고임 문제는 건강함과는 반대라고 봅니다.
그래서 예전 현기차들 보면 머플러 녹슬어 바사삭 부서지는 차들도 많았고요…
그 해결 방안이 악셀을 강하게 밟아 배출시켜라(도로로) 였죠. 설계 미스죠.