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이야기

g90 v8 엔진부품이 없다네요.

gmmk11 · · 수정

조회 5,980 · 공감 4 · 댓글 68

외삼촌이 21년 11월에 막차로 g90 v8 5.0 신차로 뽑으셨는데요.


당시에 지금 아니면 내가 언제 8기통 타보겠냐 하고 큰 지름을 하셨었습니다.(70이 다되어가는 나이 + v8 단종)


이제 며칠되면 5년 보증이 끝나고, 히터를 틀면 기름냄새가 새들어온다고하셔가지고 

얼렁 센터 가보시라 말씀드려서 지난주에 근처 젤 큰 블핸에 가보셨다는데요.


누유 맞고 무상도 맞는데 지금 이 엔진 부품이 없다. 일단 무상수리가 될 수 있게 작업서?를 써놓고 부품을 발주하겠다. 이러면 기한이 지나도 이 항목은 무상수리이니 비용걱정은 안하셔도 된다.

그럼 언제 된다 뭐 이런 건 안내를 안해주는가?

본인도 알 수 없다. 언제 이 부품이 다시 생산되서 입고될지 알 수가 없다.

그럼 뭐 6개월 1년이고 걍 기다리라는거냐?

확답드릴 수 없다.

이제 구입하고 만 5년인데 서비스가 어떻게 이러냐. 부품이 없다는게 말이되는가

본인도 거기에 대해선 말씀드릴 것이 없다.

냄새가 이렇게 들어오는데 엔진 괜찮은 것 맞냐?

지금 차 띄운 김에 다 세척해놨고 냄새는 환기를 잘 하시면서 타면 된다. 불이나거나 갑자기 멈추거나 하는 치명적인 부분은 아니다. 냄새를 느끼실 때마다 오시면 세척해드리겠다.


이렇게 방문이 끝났다고 하네요;


국산도 마냥 기다리는 상황이 있을 수 있네요.


외삼촌이 정말 대우 - 쉐보레만 타시면서 묵직하게 바닥에 붙어가고 문짝이 무겁고 이런거 좋아하시다가 말리부 미션을 3번을 고치시고는(기어 안들어감, 3단고정, 후진안됨..) 걍 파시고 이런 스트레스 안받으려고 바꾸신게 g90이었는데 하는 선택마다 잘 안되시네요;

댓글 68

  1. 명랑히어로 ·
    요즘 현대기아도 부품수급 문제가 종종 있더라구요.
    한국에서 현대기아차 타는 이점이 부품값 저렴하고 수급이 용이한거였는데...
  2. gmmk11 ·
    @명랑히어로님 저도 작년까지 스포티지 탈 때는 부품수급 문제를 전혀 못느꼈는데 올해 상황이 다른지 아니면 제 외삼촌 차종이 너무 마이너해서 그런건지 모르겠네요.
  3. 김나실 ·
    아무리 국산이라지만 대배기량 다기통 사는 사람도 거의 없는 마당에, 5.0은 이젠 아예 팔지도 않아서 대기가 오래 걸리나 보네요. 현대기아 아다리 맞을 땐 부품 수급 엄청 빨리 되는데, 안될땐 정말 안되더군요.
    저는 캐스퍼 일렉 예약구매로 샀다가, 2주만에 뒷빵 맞았는데, 부품 없어서 2달 정도 부숴진 상태로 탔습니다.
  4. 파랑덕후 ·
    @김나실님 캐스퍼 또 4way 리콜 왔던데 받으셨나요..? ㅎㅎ.. 대체 몇번째인지
  5. 김나실 ·
    @파랑덕후님 받으로 가야죠..어휴 ㅠㅠ
  6. gmmk11 ·
    @김나실님 이게 단종이라도 8년보유는 해줘야할 것 같은데 그냥 입을 싹 닦아버리네요; 2011 에쿠스도 아니고 2021 g90인데요;;;
  7. 파랑덕후 · · 공감 17
    재고를 가지고 있는게 아니고 일정기간동안 주문 모아서 생산하는 방식으로 바꿔서
    영업이익 엄청 끌어올렸죠. 소비자들에게는 그게 매우 안 좋은 선택이었다는게 문제지만요.
    마이너한 차들 문제 생겼는데 타이밍 안 맞으면 두세달 기다리는거 여전합니다.
  8. 김껄룩 ·
    @파랑덕후님 후륜용 수동 6속은 3년걸렸답니다
  9. 사돈어택a ·
    @김껄룩님 젠쿱의 경우인가요? G70 수동은 북미에만 팔고.. 그마저도 단종이긴 합니다만
  10. 김껄룩 ·
    @사돈어택a님 네... 젠쿱 밋션이 안나와서 차 포기하고 누르거나 버티고 몇년 세워두거나 하신분이 몇분 계셨었어요 ㄷㄷㄷ
  11. 파랑덕후 ·
    @김껄룩님 내부에서 이 정도 주문 왔으면 생산해야겠다~ 하는 기준 도달에 3년 걸렸나보군요... ㄷㄷ
  12. 김껄룩 ·
    @파랑덕후님 듣기로는 수동 6속 만들던 회사가 도산해서 도면이 전륜밋션 만들던 회사로 넘어갔는데, 후륜밋션 만든 이력도 설비도 없어서 버티다버티다 만들어줬다는 썰이 있긴 하더라고요
  13. chadukhoo ·
    @파랑덕후님 이게 현대그룹입니다.. 재고 깔아두는거,,, 회전율 낮아서 회계장부상에 악영향 주는거 극도로 싫어합니다
  14. 아이마흐 ·
    @파랑덕후님 연식이 좀 되긴했지만 현대차 12년식 TPMS 센서, 리시버 모듈이 고장나서 교체하려니 모두 품절이라 알리호환품을 들고 파란손갔는데 파란손 기사님은 정품을 못구하는데 알리호환이라도 해달라고 하면 정품아니면 작업 못해준다하고 정품재고가 없는데 어떡하냐고 여쭈면 그건 자기도 모르겠다라고 그러고. 환장합니다.

    그렇게 3년을 못고치고 있다가 동차종 네이버 카페에 들어가보니 새로운 납품업체를 선정해서 거기서 나온다고 하더라구요. 그나마 다행이려나요. 저는 다른 방법으로 고치긴 했습니다. 센서는 일반카센터가서 교환, 모듈은 다른차종 사실상 같은 제품(품번은 다르지만) 으로 사서 교환. 파란손가서 센서 정품, 모듈도 해당차종 정품이라 설명하고 코딩해달라해서 해결완료.
  15. 쿠오오 ·
    @파랑덕후님 아하... 수리/관리 용이성 때문에 국산차 타볼까 했는데, 이런 구조라면 부품 수급은 외산이나 국산이나 크게 다를 게 없겠군요.
  16. 파랑덕후 · · 공감 2
    @쿠오오님 메이져한 차량이라면 댓수가 많아서 부품 생산도 잦을거라 훨씬 낫긴 할거에요. 다만 마이너한 차량이라면 외산과 다를바 없을거라 봅니다.
  17. 파랑덕후 ·
    @아이마흐님
    파란손 입장에서도 소비자가 구해온 부품이 멀쩡한거라는 장담을 못하니 이해는 되는데.. 그럼 부품을 생산을 하든가 말이죠...
  18. 파랑덕후 ·
    현대자동차·기아 및 현대모비스의 A/S(사후관리) 부품 재고 운영 방식은 비용 절감을 위한 최소 단위 비축 및 다품종 소량 생산 체제로 변화

    최소 재고 및 적시 생산 체제: 과거에는 출고 차량 비율에 맞춰 부품을 넉넉히 비축했으나, 현재는 재고 부담을 줄이기 위해 최소 단위만 보유하는 방식을 취하고 있다.

    수급 지연 및 소비자 불편: 최소 재고 전략과 부품사 공급 이슈, 중국산 부품 운송 지연 등이 겹치면서 일부 차종(EQ900, i40, 쏘나타 DN8, 그랜저 GN7, K8, EV6, EV9 등)의 경우 수리가 1~2달 이상 지연되는 '부품 품절' 현상이 지속되고 있다
  19. 방송부서 ·
    @쿠오오님
    수입차와 비견되는 제네시스 차량의 장점은 5년간의 길고긴 무적카드에 가까운 AS 기간이 끝난뒤에도.
    상대적으로 부품비와 정비료가 저렴한 편으로 정식 센터에 차량을 맡길 수 있는 장점이 크긴합니다.

    저같으면 저번주에 8년반을 탄 차량의 서스팬스 관련 정비를 받았는데,
    아침 출근길에 회사근처 블루햰즈에 입고하여 오후에 작업이 끝나서 그런지,
    기술료가 결코 작은 금액은 아니였지만, 수입차라면 수리 금액에 앞자리가 하나 더 붙겠다는 생각이 들었습니다.
  20. gmmk11 ·
    @파랑덕후님 굉장히 비용효율적이네요; 근데 그동안 기다리는 사용자는 하 참.. 누유니까 걍 닦으면서 타지 주행이 안되는 점화플러그나 미션부품 같은거면 답도 없네요.
  21. 에펨 · · 공감 14
    이러면 AS때문에 수입차 못사겠다는 것도 의미없는 얘기가 되겠네요.
  22. 파랑덕후 · · 공감 2
    @에펨님 이런지 몇년 됐는데
    현기차가 압도적으로 수리 잘된다 하시는 분들은 이런 글에는 나타나지 않더라구요.
  23. 이성당 · · 공감 1
    @에펨님 비엠만 보면 국산차보다 as 더 좋은데요 ;; 저는 솔직히 그 말이 이해가 안갑니다
  24. gmmk11 · · 공감 2
    @에펨님 말씀대로 백오더 쌓일 때까지 마냥 기다리여하는 시스템이면 걍 배타고 건너오는 2주 기다리는 수입차가 훨씬 빠른거네요
  25. ORI_R ·
    @에펨님 그거 정말 옛날 이야기입니다.

    제가 현재 운용중인 차량 브랜드가 3개거든요? (벤츠/캐딜락/현대)

    근데 그중에 정비 예약하기 제일 빡센 브랜드가 현대입니다. ;;; (공식센터 기준)
  26. Dr.O ·
    아무리 주문 모아서 한다해도 일정 기간 지나면 해줘야 하는 것 아닙니까? 한국시장 철수한 브랜드가 수리 더 용이할 판이네요.
  27. gmmk11 ·
    @Dr.O님 그러네요. 일단 배타고 오는 기간 확실히 2주 기다리면 되는 철수브랜드가 훨 낫네요;;
  28. 이성당 · · 공감 1
    저도 터보 파츠 없어서 3달 기다려야 한다던데요
    신기한건 저보고 전화번호 주면서 매일 전화해서 따지면 일찍 보내주기도 한다고 해보라고…
    저보고 진상짓을 하라는거냐니 다들 그렇게 한다네요
    진상짓을 해보세요 빨리 줄 수도 있답니다
    저는 한숨만 나오더군요
  29. gmmk11 ·
    @이성당님 그런 꿀팁을 주는 장면이 깝깝하네요;
  30. 내월급16만원 ·
    또 품번 알려달라고 해서 모비스 조회하면 어딘간 나와요 그래서 저는 제가 찾아서 가져다 주고 수리받아요
  31. gmmk11 ·
    @내월급16만원님 좀 더 검색해보니 지금 5.0타우 부품이 없어서 아예 운행이 안되는 차도 있다네요;; 검색해봐도 안나올 것 같습니다.
  32. 봉열 ·
    현장에서 난리입니다. v8만 안되는게 아니에요..
  33. gmmk11 ·
    @봉열님 단종된 v8만 안되는것도 아니고 3.5같은거도 안되나보네요. 이건 지금도 새걸 팔고 있는데 왜그럴까요;
  34. JJunStyle ·
    G90 V8은 예전부터 부품 수급 문제 얘기나오긴 했어요
    이미 단종도 된 터라 보증 끝나고 V8 보링 성지 같은곳에서 보링할 때도 부품 수급하는게 시간이 걸린다고 들었어요
    전 21년식 1월 모델이라 보증이 끝났는데 미리 부품을 구입해서 보관하고 있어야되나 하고있어요

    퍼질때까지 타려고 구입하긴 했는데 부품이 없어서 수리가 안된다면 차를 바꿔야되나 하고 있는데
    조용하고 좋긴한데 기변하게 된다면 아쉽긴 할거같아요
  35. gmmk11 ·
    @JJunStyle님 뭐 10년전 단종도 아니고 2021단종인데도 이렇게 애프터서비스가 후지네요...
  36. JJunStyle ·
    @gmmk11님 G90 판매량도 타 차량에 비해 많지가 않은데 8기통은 더 없다보니 부품 생산을 많이 안해놨나봐요..
  37. Trucker ·
    호세무뇨스 사장 오고나서 저런기조가...
  38. gmmk11 ·
    @Trucker님 아마 오너의 의향이 작용했을 것 같네요...
  39. 0두랄루민0 · · 공감 3
    예전 현기가 아니더라구요. 예전엔 걍 널린게 부품이었다면 요즘은 단종아니어도 부품업체가 파산하기도 하고 주력 차종 아니면 생산 일정도 안잡혀있어서 하릴 없이 기다려야하기도 하고요. 최대 장점이 사라지고 있는 듯 합니다.
  40. gmmk11 ·
    @0두랄루민0님 국산이 저렴하고 수리가 편해서 엿는데 둘다 사라지고 있네요. 이제 정말 정정당당하게 수입차랑 경쟁하려고 합니다.
  41. 좋은일만 ·
    M5 8기통 엔진도 국내에서 부품수급 비교적 잘 되는데 국산차가 이런건 문제가 좀 있네요. 판매량이 적어서 그런가…
  42. gmmk11 ·
    @좋은일만님 2021단종인데 벌써 부품이 없는게 이거 좀 법적으로 문제있는거아닌가 싶습니다.
  43. 도르르르 ·
    소비자경험을 갉아먹는 원가절감은 결국 ㅎㅎ 끝이 안좋겠죠
  44. gmmk11 ·
    @도르르르님 이렇게 백오더가 일정 이상 넘어가야 생산이 되는거면 정말 6개월 1년도 기다릴 수 있는데 주행이 안되는 고장 같은거면 걍 차 눌러버리고 다음에 현대 안사겠습니다;;
  45. MH엠에이치 ·
    전국에 파란손은 많아서 엔진오일교환 이런건 빠르죠.
  46. gmmk11 ·
    @MH엠에이치님 엔진오일은 사설에서도 잘해주는지라 ㅜㅜ
  47. 착한사람입니다. ·
    우리현대기아 부품수급 가끔 안될때가 있어도 이해해주세요 그래야 영업이익 올라서 그 돈으로 미국가서 할인하죠
  48. gmmk11 ·
    @착한사람입니다.님 g90 5.0 살 사람은 다른 수입차 살 여력이 충분한 사람들인데 그 고객층을 이렇게 홀대하네요;
  49. 착한사람입니다. ·
    @gmmk11님 내수 고객은 다 잡은 고기니깐 부품수급이 아니라 파는데 더 신경쓰죠... 부품없으면 어쩌겠습니까? 새로사던가 폐차장부품 알아봐야죠 ㄷㄷㄷㄷ
  50. 라면라면 ·
    판매종료후 8년 부품 보유 아닌가요? 닛산만도 못한 현기가 되었군요.
    오내만한 수입차 백오더 만도 못하네요.... 수입차 백오더하면 두세달 후에 도착이라도 하지... 물론 경우에 따라선 6개월도 있지만 이런식이면 더이상 현기 사는 메리트가 없군요.
    테슬라와 BYD가 점유울 빼앗을만 하네요.
  51. gmmk11 ·
    @라면라면님 단종 후 8년이 법적으로 다 해당인줄 알았는데 멀쩡히 이렇게 배째는거보면 아닌가봅니다; 지90 사는 사람은 다른 브랜드도 충분히 살 수 있을텐데..이럼 렉서스 가야지요.
  52. 무임승차 ·
    무상수리 한다면서 부품 확보도 못해서 밀리고 밀리는게 요즘 같던데
    차종에 따라선 더 심한 경우도 있겠네요
  53. gmmk11 ·
    @무임승차님 많이 팔린 차도 늦어지나보네요- -
  54. 골용진 ·
    타우 마지막 버전이 문제가 좀 많습니다...
  55. gmmk11 ·
    @골용진님 에쿠스랑 eq900도도 실화났는데 부품 못구해서 그냥 몇개월씩 세워두고 그러나봅니다. 뭔가 엔진 내구성이 3.5대비 좀 약한거같고 그러네요
    자연흡기인데 망가질 구석이 어디길래..
  56. 골용진 ·
    @gmmk11님 gdi 채용하고 뱅크각 조절하면서 망가졌어요. 4.6 mpi시절엔 이만한 명기가 없었는데 말이죠.
  57. 시지프스 · · 공감 1
    티 브랜드만 타다가 현기차 처음 사면서 AS에 대한 기대가 컸는데 엔진오일도 예약하는데 한달 걸리는 거보고, 또 가격이 계속 치솟는거 보고... BMW가 훨씬 좋습니다. 좋은건 에어필터 셀프로 갈기 편한거 정도.
  58. gmmk11 ·
    @시지프스님 엔진오일도 한달걸리는건 좀 심하네요;; 그냥 가면 해주는거였는데요
  59. 술취한몽실이 ·
    저렇게하고
    담주에 부품입고될수도있어요
  60. gmmk11 ·
    @술취한몽실이님 그럼 정말 좋겠습니다. ㅎㅎ 말씀 감사합니다.
  61. Barbell_martini ·
    부품문제 말 나온건 꽤 되었어요
  62. gmmk11 ·
    @Barbell_martini님 찾아보니 유투브에서도 작년부터 언급이 있고 그러네요. 누유말고 운행불가 상태인데도 부품 못구해서 몇개월을 세워두고 그런다고 합니다.
  63. 인스파이어 ·
    i40 타는데 수리할일 있으면 부품이 없다고.. 먼 지방에서 수배해서 받아서 고치고 하더라고요.
    다음부터는 그랜져나 쏘렌토처럼 남들 많이 타는 차를 타려고 합니다..ㅠ
  64. gmmk11 ·
    @인스파이어님 i40이 정말 한국에 안풀리긴 했지요;;
  65. Kopt ·
    타우가 애매하게 부품이 호환 안되는 것들이 제법됩니다.
    GDI 타입 5.0 타우도 에쿠스에 들어가는것 EQ900 들어가는것 G90 들어가는것 끼리도 호환이 안되는게 제법되구요
    에쿠스 후기형 버전과 EQ900 G90 버전은 압축비가 달라서 메인 부품까지 약간의 차이가있고
    EQ900 버전과 G90 버전도 호환 안되는 부품이 있는가하면
    같은 G90 버전끼리도 연식따라 호환안되는게 간혹가다있습니다.
    같은 사양인데 수출형 엔진 국내용 엔진 부품 다른 경우도 본적도 있구요
    물론 부품코드만 달라서 금방 수급해서 수리해주는경우도 많으니 부품코드 받아서 조회해보시는게 더빠를겁니다.
  66. gmmk11 ·
    @Kopt님 아니 그럼 거의 2-3년마다 부품호환이 안된다는거네요; 골아픕니다.
  67. 운전하는곰 ·
    제가 24년도에 IG PE 이래서 한달 더 기다렸습니다. 에어백 부품하나 없어서..;;; V8처럼 소수도 아니고 그랜져 에어백이 없다는게 이해가 안되었습니다. 위에 댓글처럼 모비스 전화해서 징징거리면 빨리보내준다고 연락처도 알려주더군요.. 메일도 보내보구요...ㅎㅎ
  68. gmmk11 ·
    @운전하는곰님 IG 페리는 엄청나게 많이 팔린 차인데도 그러네요;;

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