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헐 투싼 고급유 권장

국내 · · 수정

조회 7,219 · 공감 1 · 댓글 47

헐 투싼 고급유 권장 이미지 1

럴수럴수

댓글 47

  1. 로터리엔진 · · 공감 5
    터보엔진이라 권장은 할거같아요 안쓴다고 큰 문제는없을거같아요.
  2. 5bar ·
    1.6T gdi 인거죠?
  3. D-I-Y · · 공감 7
    gdi 터보면 고옥탄가가 맞다고 생각합니다
    이걸로 이슈화되서 우리나라도 이제 이름 바꾸고 옥탄가 숫자로 표시하면 좋겠네요...
  4. 파랑덕후 · · 공감 16
    원래 gdi터보는 다 권장이었는데 아무도 신경 안쓴거죠.. ㅎㅎ
  5. 국방타마마 ·
    일반유 넣어도 작동은 하겠지만 엔진 보호 차원에서 점화시기를 미루게되니 출력저하나 연비감소는 감수해야죠.
  6. 재민 ·
    GDI 차량 중에서도 고급유 권장이라고 기재한건 이번 투싼이 처음인거 같긴 합니다
  7. 파랑덕후 ·
    @재민님 스팅어 2.0t도 고급유 권장이라 고급유만 넣었던 기억이 납니다.
  8. 재민 ·
    @파랑덕후님
    아 제네시스, 스팅어 같은 후륜은 다 고급유 권장이긴 했을겁니다
  9. 정의로운국가 ·
    어차피 우리나라 사람은 고급유 안넣을거에요
  10. 0거리저격 · · 공감 2
    매뉴얼에 '고급유 넣으세요' 라고 써 놨는데 안 넣어서 고장난 겁니다. 엔진 교환해야 되고 보증수리 불가합니다.

    하려고 빌드업 하는 걸수도 있죠.
    물리적으로 동일한 엔진이어도 ECU 맵핑에 따라서는 연료에 대한 요구사항은 충분히 달라질 수 있으니, 기존에 1.6T GDI는 괜찮았으니 얘도 괜찮을거다 하기는 힘들수도 있고요.
  11. DrifterNHS · · 공감 5
    @0거리저격님 고급유 '필수'가 아니라서 상관없습니다..
  12. 0거리저격 · · 공감 1
    @DrifterNHS님 2010년대 초반기 감마 GDI 때도 상관없다 그랬었지만 넣고 안넣고 차이가 분명 있었어서요. NVH가 되었든, 연비가 되었든, 흡배기 카본 퇴적이 되었던지간에요.

    안 써놨던 문장을 명시하기 시작했다면 뭔가 있을 수 있다고 봅니다. 그게 단순히 연료 RON 값에 따른 ECU 로직의 차이일런지, 아니면 실제로 장기간 운영시 유의미한 수준의 손상이 나타나는 것인지, 그리고 그걸 핑계로 무슨 말을 꺼내들 것인지..

    아무 이유도 없이 추가할 것 같지는 않아 보여요.
  13. 방송부서 ·
    @0거리저격님
    제가 봁때 현기차에게 고급유는 터보 부스터압에 맞춰 연료를 공연비에 맞춰 쏳아 붓는 힘쌘 터보 엔진보다는,
    저배기량 n/a 엔진이 들어간 경차와 V6 3.8 n/a 가솔린 엔진이 들어간 대형 차량이 더 시급하게 필요한 것 같습니다.
  14. DrifterNHS · · 공감 6
    @0거리저격님 그게 보증을 거부할 만한 사유는 아니란거죠.. 다른 고급유권장엔진인 세타2터보가 얹혔던 엔진인 N들이나 G70 같은 차량도 일반유라고 보증거부가 된 적은 없었으니까요.

    동일한 감마 터보 같은 경우에도 차종별(AD스포츠 1.6T보다 코나 1.6T가 압축비 더 높은 케이스라던지..)로 압축비가 다른 사양이 존재하는데다 압축비를 높게 쓰면 노킹확률이 높아져서 원래라면 진즉에 기재했어야 하지만 이제서야 권장이라는 문구를 넣었지 않나 싶습니다.
  15. D-I-Y · · 공감 2
    @0거리저격님 그럴 목적이면 권장이 아닌 필수로 가야지요. 볼보가 필수 안적어놨다가 xc40 엔진 빵꾸난거 보증처리 다해주고나서 필수로 바꿨습죠.
  16. 겨울추억 ·
    @0거리저격님 이게 또 우리가 권장했는데 왜 권장대로 안 해?? 하고 물고넘어질수 있어서 애매하긴하네요
  17. 방송부서 ·
    제차는 세타 2 2.0 터보 엔진인데, 거의 동일한 문구가 써 있습니다.

    저는 일반유만 넣고 다니는데, 메뉴얼 스팩보다 최대 토크를 약 2Kgf.m정도 더 올리는 것 보면 ECU 로직이 연료를 마구 퍼 부우며 노킹을 대응하는 것 같습니다.

    물론 저는 이 토크빨을 즐기므로 퇴근시 고속도로 합류지점에서 풀액셀을 일상적으로 밣습니다.

    제차 공식 메뉴얼에는,
    ※ 가솔린 엔진의 경우, 최적의 엔진 성능을 위해서는 고급 휘발유(RON 96 이상) 사용을 추천하며 일반 휘발유 사용 시 문제는 없으나, 출력이 다소 저하될 수 있고 연료 소비가 증가할 가능성이 있습니다.

    일반유 사용 시 문제는 없다고 써 있군요.
  18. 1657 ·
    그러면 연비 측정은 고급유 넣고 한걸까요? 일반유 넣으면 공인 연비보다 낮게 나온다던지...
  19. 크림치즈펭귄* · · 공감 1
    @1657님 네 저 안내문구가 있다면 최적 성능을 내는 고급유 기준으로 스펙표가 작성된겁니다. 그래서 일반유 넣으면 디버프 걸린 상태로 다니는거라고 스샷에 공식적으로 적혀있는거 보이시죠?
  20. 방송부서 ·
    @1657님
    고옥탄가 연료는 풀어서 말하면 그만큼 불이 덜 붙는 휘발유라 아이들링시 더 적은 연료를 분사 시켜 공연비가 높아지는 상황에서도 노킹증상을 막을 수 있죠.

    물론 실시간으로 노킹센서가 노킹을 감지하여 점화 타이밍이나 연료분사량을 조정합니다.

    그외 과부하시 실린더 내부가 과열되어 노킹 환경이 조성되는 것을 막기위해 연료분사로 인해 기화열로 냉각식히는 역활도 GDi 엔진은 적극적으로 이용할 수 있는데,
    고옥탄가 연료는 상대적으로 연료를 덜 뿜기에 연료를 아낄 수 있죠.

    이는 가솔린 엔진 구조상 노킹이 일어나기 직전때 점화하여 연소를 시키는게 최고의 출력과 효율을 내주기에 오늘날의 전자 제어 엔진들은 이렇게 제어를 해줍니다.
  21. 오떼블랑 ·
    nx4 인데... 메뉴얼을 보고 싶네요.
    고급유 권장이라기엔... 뭐랄까 차가 너무 허접한 느낌인데요. ㅎㅎ
  22. 재민 ·
    @오떼블랑님
    NX4에는 고급유 권장 문구가 없습니다
  23. 오떼블랑 ·
    @재민님 감사합니다. 볼 수고를 덜어 주셨네요. ㅎㅎ
    같은 엔진일것 같은데 신기하네요.
  24. 리릿 ·
    엔진을 하이옥탄으로 설계하면 배기규제를 좀더 맞추기 수월하다고 알고 있습니다.
    배기규제가 날로 강화되서 이제 일반유의 옥탄가로는 맞추기 힘들지도요.
  25. CTRL-ALT-DEL · · 공감 1
    압축비와 과급압력올려서 출력 맞추면 뭐 어쩔 수 없는 부분이죠...
    바이크쪽은 죄다 유로 규정 맞추면서 출력 올리기 위해 압축비 겁나 올려놔서 일반유 바이크를 찾기 힘들정도...
  26. 무임승차 ·
    안하던 매뉴얼에 기재를 했다면 공식연비가 옥탄가 95 이상일때 나온거로 볼 수도 있을것 같은데요..
  27. 커피너마저 ·
    스포츠나 고급차량도 아닌데 95이상 권장이 나오는군요?
  28. 우니페퍼 ·
    사실 이제는 고급유라는 말보다는 친환경유나 배기규제 인증 연료 등으로 이름을 바꿔야 한다고 생각합니다...
  29. Delas ·
    타사 준중형1.6차에 고급유권장이면 온동네 난리였을건데 다들 참 관대하군요
    대배기량도 아니고 고성능 스포츠카도 아닌데 고급유권장이라...
  30. Dr.O · · 공감 5
    @Delas님 폭스바겐 제타는 적어도 1.5터보 엔진을 쓴 21년도부터 고급유 권장이었습니다.
  31. 하늘풀 · · 공감 4
    @Delas님 그렇다면 제타에도 다들 관대했던 것이군요 ㅋ
  32. MI_1 · · 공감 6
    @Delas님 말리부 2.0터보 고급유 권장(ron95)이었는데 아무도 뭐라안했어요
    그리고 대부분 오너들 일반유넣고 잘 탔구요
  33. 방송부서 ·
    @Delas님
    고급유 필수는 일반유 대응을 ECU가 안 하고 고급유 상황만 제어를 한다는 이야기지만,

    오히려 고급유 권장은 ECU가 일반유는 물론 고급유까지 폭넓게 대응하며 절적히 제어를 할 수 있다는 이야기로 완전 차원이 다른 이야기 같습니다.
  34. 야마돌아 ·
    전기차로 바꾸니까. 하이옥탄 이니 카본 퇴적이니....관심이 없어지는 구만요...와이프차도 1.6T인데 일반유 넣고도 뭐 잘모르겠어요. 일반인들은 아마 다 비슷하게 생각하지 싶네요.
  35. workaholic · · 공감 3
    누물보겠지만.. 유로7 대응 모델이라 그렇습니다.
  36. 바이돌 ·
    유럽이 이미 ron95 이상으로 통일했으니 당연히 그것에 맞춰서 표기했다고 봅니다.
  37. 올데포 ·
    직분사 터보는 원래 하이옥탄 권장 입니다.
  38. 그라리네 ·
    유럽처럼 우리나라도 일반유 95ron으로 올려야죠
  39. Harugun ·
    @그라리네님 그럼 그만큼 가격도 유럽만큼 올라가겠죠?
  40. sang ·
    유가지원에 고급유 안되냐 하면. 비싼치는 인해주는게 맞디!! 이러던데유...
    투싼 비싼차 맞네유..
  41. pro go ·
    뭐라고 해도 어차피 넣고 싶은거 넣습니다.
    그냥 돈이 시키는거 넣으면 됩니다.
  42. goodmorning ·
    터보 아닌 gdi엔진도 고급유 권장일까요?
  43. 꿀차- · · 공감 1
    @goodmorning님 매뉴얼에 없더라도 넣으면 성능향상 효과는 확실히 있습니다.
    특히 아반떼MD, i30 시절에 널리 쓰였던 1.6GDi 오너분들은 고급유의 노킹감소와 진동저감을 몸으로 체감하셔서 인증글이 많이 올라왔어요.
    다만 여론상 '서민의 소형차에 무슨 고급유냐...적당히 타다 수리비 터지면 기변하면 되지'가 우세해서 실제로 넣는 분들은 많지 않았습니다ㅠ
  44. goodmorning ·
    @꿀차-님
    서민 세단이지만... 주유를 워낙 가끔 하니까 고급유로 바꿔봐야겠네요...ㅎㅎ 감사합니다^^
  45. 차찌리 ·
    @goodmorning님 근데 고급유던 일반유던 엔진이 내구성 안좋으면 쩔수입니다 2.0아방쿱타시누 유튜버분 고급유만 넣고 타셨는데 써킷에서 퍼져서 보링엔딩
  46. goodmorning ·
    @차찌리님
    구형 k7 3.0 gdi인데... 어떠려나요?
  47. 차찌리 ·
    고객님 고급유 안넣으셨죠?? 일부는 as사항에 포함되지않으셔요 그리고 gdi다 권장했다라는분 많은데 기존 180마력은 옥탄가 91이하 일반유가 권장일탠데요?

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