이야기
현대차 ‘디 올 뉴 투싼’, 계약 첫날 1만 5천대 돌파
조회 2,806 · 공감 0 · 댓글 18
<파워트레인별 선택 비중>
가솔린 : 45%
하이브리드 : 55%
<트림별 선택 비중>
H-Pick (깡통) : 33%
익스클루시브 (중간) : 22%
XRT (아웃도어 특화) : 1%
인스퍼레이션 (최상위) : 44%
- 인스퍼레이션 트림 선택률 대폭 증가 (NX4 29% -> NX5 44%)
- 하이브리드 파워트레인 선택률 증가 (NX4 48% -> NX5 55%)
- 예약 첫날 계약량 15,045대로 역대 투싼 최다 계약 기록 달성 (직전 투싼인 NX4의 첫날 계약량은 10,842대)
아반떼도 그렇고, 가격 이슈와 상관없이 엄청나게 흥행이네요.
결국 대중은 그만한 돈을 줄 가치가 있다고 판단하는 모양입니다.
댓글 18
우리나라는 풀옵션 비중이 항상 많더라구요
특이한 시장이긴한거 같아요
실제로 사람들 돈 많죠. 10년전 비교하면 소득수준이 수십퍼센트는 올랐으니까요
아반떼는 가격이슈로 판매량 영 좋지 않던데요?
8월3일 출시했는데 9월 판매량에서 그랜저랑 쏘렌토에게 밀려서 3위가 됐습니다.
그래서 투싼 가격이 아반떼보단 좋게 나왔다고 봐요.
다만 투싼 깡통 트림의 구성 등을 봐선 실제로 아반떼 여파가 유의미한 영향을 끼친건 사실같습니다.
기사군요
최근 업무용 승합 차량 2대가 필요하여 스타리아 11인승을 주문했습니다.
선택을 할 수 있는 파워 트레인이 딸랑 2개밖에 없고, 의외로 금액적으로 크게 부담되는 차이는 아니라 하이브리드로 주문을 했습니다.
파워 트레인은
V6 3.5 LPG VS 1.6터보 가솔린 하이브리드
였습니다.
그래서 여기보다는 체감 인상에 대해 더 제약을 받는 구나 싶더군요
어차피 아반떼등 관심 없는 차량은 아예 가격 자체를 알아볼 생각 없고
신차 구입자들은 일정기간 지나서 구입이라서 당연 인상 되었겠지 하는 마인드가 기본으로 깔려 있더군요
하브를 휘발류보다 훨씬 많이 선택하네요
투싼은 깡통 H픽에 휘발류 선택 비율이 높은
저렴한 차여서 비교가 아니라고 하시던데
그러게요 풀옵 가격표를 보고도 테슬라 모델y로 가지 않고 이렇게 많이 계약을 하니
사람들은 투싼 풀옵 가격정도면 가성비가 충분하다고 생각하는거 같아요. ㅎㅎ
순수전기차로 넘어가지 않고 하이브리드 사는 수요도 많네요 ㅎㅎ
문제는 지속성이죠. 아반떼도 담달부터는 수치가 팍 줄어든걸로 알고 있는데, 최소 3달은 지켜봐야 하지 않을까 싶어요.
몇 유튜버들이 저가 라인 따로 만들어야 된다
하는데 완전 헛다리 짚은거죠
대중들의 픽은 저가 차량이 아니라
고급화 차량 입니다
대부분 몇 년만에 한대 바꿀테고 기왕이면... 싶기도 할테고요
그 어떤차량도 사전계약은 풀옵이 많은데 이거에 의미둘 필요가 있을까요?
오히려 깡통에도 유의미하게 몰린걸 의미둬야할거같은데..