KNCAP의 테슬라 안전등급

댓글 22

1. 방송부서 · 2026-10-20 15:47:42

   이런 실험은 제가 잘 모르지만,
   고속도로나 자동차 전용 도로의 곡선도로에서 브레이크등이 수시로 들어오는 앞차를 보면 보면 심리적으로 좀 불안할 것 같습니다.
2. 고삼혁 · 2026-10-20 15:52:12

   @방송부서님
   사람이 운전해도 곡률 높은 도로에선 속도를 줄이죠. 비슷하게 작동한다고 보시면 됩니다.
3. 방송부서 · 2026-10-20 15:56:25

   @고삼혁님
   그냥 상식적으로 생각을 해볼때,
   그렌저같이 그닥 차량 거동성이 별로 안 좋은 차량도 속도 안 줄이고 꺽을 수준의 곡률에서,
   속도를 굳지 줄일 필요가 있나? 생각이 들어서요.
4. 고삼혁 · 2026-10-20 16:08:28 · 공감 3

   @방송부서님 좀 더 찾아보니 애초에 오토파일럿을 키지도 않고 실험했다네요. 400m곡률에서 65km/h면 오토파일럿이 감속을 많이 할 정도는 아닌데.. 좀 의아하네요.
5. 강력모타 · 2026-10-20 16:12:05 · 공감 1

   @방송부서님
   상식적으로 생각했을때
   미국이나 유럽의 평가랑 말도 안되게 결과가 차이나는걸 보면.
   평가 방법이 잘못된건 아닐까 의심해보는게 먼저겠죠.
6. 고삼혁 · 2026-10-20 16:17:36 · 공감 1

   

   @강력모타님 GPT한테 선회반경 400m 곡률 운전자 시야에서 그려달라고 하니 이 정도인데.. 오토파일럿 써보신 분들은 아시겠지만 이 정도 곡률은 80km/h에서도 감속 안하죠.
   현기 LFA가 해제되지 않는 수준 곡률에서 오토파일럿이 감속하지 않을텐데..
   
   실제 감속 하는지 안하는지도 안 살펴보고 그냥 탈락시킨 걸까요? 또 감속을 한다고해도 운전자가 엑셀 밟아서 맞추면 그만인데 대체 무슨 실험을 한 건지 모르겠네요.
7. 방송부서 · 2026-10-20 16:21:04

   @고삼혁님
   그정도 곡률이면 평범한 고속도로 곡률수준이라 100 ~ 110Km/l로 달려도 악천후가 아닌이상 속도를 굳지 줄일 필요없는 단순 도로같네요.
8. 방송부서 · 2026-10-20 16:26:15

   @강력모타님
   KNCAP에서 좋은 성적을 받은 차량이 외국의 충돌 실험에서 현저히 낮은 점수를 받는 차량은 오히려 극히 드문일이 아닐까? 생각이 드네요.
9. 고삼혁 · 2026-10-20 16:29:32 · 공감 1

   

   @방송부서님 네. GPT 이미지가 아니라 실제 실험한 사진이 예전에 올라왔네요. 문제는 오토파일럿은 저 정도에서 감속하지 않습니다. 감속한다고 해도 운전자가 엑셀을 밟으면 오버라이드가 가능합니다.
   애초에 오토파일럿은 곡선에서 스스로 감속하는 기술이니까 키지도 않고 실험한 것 같네요.
10. prios · 2026-10-20 17:23:01

    @고삼혁님 https://www.clien.net/service/board/cm_car/16441336CLIEN
    
    예전에 쓴 글인데 한 번 보시면 좋을 것 같습니다. 저 테스트에서 제시되는 차로의 폭이 많이 좁습니다.
11. 고삼혁 · 2026-10-20 17:36:12

    @prios님 이미 한참 전에 굴당에서 많이 분석된 내용이었군요 ㅠㅠ 괜히 혼자 뒷북쳤습니다.
12. 휘파람 · 2026-10-20 19:28:51 · 공감 1

    @방송부서님 상식적으로 판단도 중요한데.. 경험자들의 이야기는 기를 기울여야 되지 않나요>? ㅎ
13. 솔로맥 · 2026-10-20 15:49:07 · 공감 13

    스스로 신뢰도를 깎아 먹는 것이죠. 그저 세금이 아깝습니다.
14. Windzmarch · 2026-10-20 16:04:59 · 공감 1

    국산전기차는화재발생 빈도 자체가엄청빈번하던데 그런거는 안전등급에안들어가나여? 저는 전기차구매대기중인데 그거하나로 국산전기는바로배제햇습니다
15. 착한사람입니다. · 2026-10-20 18:14:11 · 공감 3

    거기는 제생각에 남양주연구소 직원이 파견나와서 충돌테스트 하는거 같습니다. 공신력이요? 중국 똥개가 웃을일이죠 KNCAP 그거 믿을게 못됩니다. 나라가 정말 한심 그차제네요 대기업을 위해서라면 사회구조도 바꾸는 마피아들입니다. 저 결과를 외국사람들이 보면 얼마나 기가찰지 감도안오네요
16. GOP짬타이거 · 2026-10-20 19:37:23 · 공감 2

    나올때마다 조롱거리죠.
    외국인들도 결과 보면 깜놀하고 비웃을겁니다ㅋ
    흥선대원군의 쇄국정책같은게 요즘시대에 통할는지 의문.
    자율주행도 꽉 막아놓고..
17. 이성당 · 2026-10-20 19:42:10 · 공감 2

    테스트 첫 항목이
    제조사 :
    이거죠?
18. viper9kdb · 2026-10-20 20:28:37 · 공감 3

    검색해서 읽어보면 더욱 이상하죠. 모델3는 첨단에어백장치가 없다고 0점이랩니다.
    어차피 아무도 참고하지도 않고 신뢰하지도 않는 이런 평가를 뭐하러 하는지 모르겠습니다. 세금 도둑들.
19. 정의로운국가 · 2026-10-21 06:00:05

    ???: 에이, 한국은 한국의 상황에 맞는 기준이 아닌가요? 그리고 그 회사는 한국의 기준을 맞출 생각조차 하지 않는데요? 그 나라에 차를 팔려면 그 나라 기준을 맞출 성의라고 있어야 하는거 아닙니까?
20. 이노 · 2026-10-21 08:04:22

    유로NCAP은 1등급 K-NCAP은 4등급..;;
21. 페르셰포네 · 2026-10-21 22:14:07

    hda 에서 ㅂㅅ같이 네비기반으로 100키로에서 80까지 감속하는 진짜 ㅂㅅ 꽃 같은 기능있는데 그 기능이 없어서 점수가 깍인거라고요???
22. 고삼혁 · 2026-10-22 00:45:24

    @페르셰포네님 아뇨.. 반대로 오토파일럿이 곡선이 심하면 감속하는데 그것 때문에 아예 안켰다네요.