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후기

폴스타4 렌트한 김에 주니퍼 비교

와장창창 ·

조회 5,129 · 공감 4 · 댓글 32

주니퍼 롱 타고 있습니다.

며칠 전 직원이 가만히 서있는 차를 들이받아주셔서 ㅜㅜ

범퍼 교환 판정 받고 공인바디샵에 들어가시고, (이제 딱 출고한지 1년 무사고였는데... ;;)

렌터카 폴스타4로 하고 3일째 타보고 있습니다.

다행이 공인바디샵이 회사 및 집 근처에 있어서 처리는 어렵지 않았고,

수리건 너무 많아 무조건 2주 이상은 봐야 한다고 하네요. (사고차량 정말 겁나 많습니다)

범퍼 변형이 좀 있다고 교체 판정 받았고,  금액은 ㅎㄷㄷ 하네요.


KakaoTalk_20261019_094219694.jpg


일단 좀 비교 좀 해보자면

- 승차감은 폴스타 압승 (시트 개부럽)

- 일부 편의성은 무려 기어레버, 와이퍼+라이트 레버도 있고, 무려 계기판, hud도 있고, 티맵, 무선카플레이 지원하는 폴스타 압승

- 오디오는 주니퍼가 더 나은 듯. (하만카돈도 나쁘지 않다고 들었는데..;;)

- adas는 폴스타 승. (주니퍼가 칼같긴 한데, 차전변경하면 오토파일럿 꺼지는 거에서 뭐랑 붙어도 이길 수 없음)

- 전비는 주니퍼 압승 (2-30% 정도 차이 나는 듯)

- 그 외 편의성 등등 테슬라 압승까지는 아니고 승


다행히 폴스타4 받은지 4일차 인데 기변욕이 올라오지는 않네요.

듀얼모터 기준 둘 중 하나를 선택하라면...

볼보는 가죽시트+플러스 팩은 꼭 넣어야 하니... 얼추 1,200~1,300만원 차이가 나는데...

그냥 주니퍼 프리미엄 롱레인지로 뽑고 남는 돈으로 주식이나 몇 주 사는게 낫겠다 싶네요.

날 좋을 때 85kwh 배터리 주니퍼가 600km 가볍게 넘으니

무조건 롱레인지가 답이긴 한데.. 이게 또 rwd랑 1,700정도 차이니 참...


결론

- 가격대비 이래 저래 따져보면 테슬라가 짱 먹는 건 맞긴 하다.

- 폴스타도 전기차 잘 만든다.

- 테슬라 수리센터 헬인 거 사실이다.

- 테슬라 전비는 짱이다.

- 테슬라 순정 오디오 괜찮다.

- 계기판 없고, 기어레버 없고 다 좋다. 승차감 어케 좀 개선 좀 해봐라. 폴스타 맛보니 현타 온다.

- 중국산 fsd 기약없는데 오토파일럿 차선 변경해도 안꺼지는 거 좀 넣어라. 향상된 오토파일럿으로 5백이나 받아 먹지 말고...

- 솔직히 폴스타4 말고 3 함 타고 싶긴 하다.


근데 주니퍼 1년 타면서 적응했는지, 폴스타4 운전 좀 힘드네요.

전장, 적폭 조금씩 큰데 가끔씩 버벅거리고 난리네요 ㅋㅋㅋ


아. 진짜 결론

이제 선팅한 차 못타겠습니다.

지난 주말 비오는 저녁, 예전에는 선팅한 차 어뜨케 타고 다녔나 싶을정도로 가끔 식겁할 때가....


KakaoTalk_20251114_151439422.jpg


승차감 좀 거지 같아도 어항처럼 밝디밝은 녀석이 그립네요.


다들 안전운전하십쇼!

댓글 32

  1. 엑스텐드 ·
    저도 관심있는 차라 눈여겨 보고 있습니다. 폴4 adas는 멈춰있는 차량 인식 괜찮나요?
  2. Tide · · 공감 1
    @엑스텐드님


    40km/h 후면 인식 성공.
    차량 측면인식은 실패 같네요.
  3. 바다구나 · · 공감 1
    @엑스텐드님
    레이다 방식은 다 똑같다고 보시는게 좋습니다
  4. Epic_Max ·
    테슬라는 FSD보다 전비가 더 놀랍더라구요 ㄷㄷㄷㄷㄷㄷ
  5. 와장창창 ·
    @Epic_Max님 다른 것보다 전비 차이가 ㅎㄷㄷ 하긴 합니다.
  6. aodoena ·
    저도 이번에 들이받쳐서 ㅠㅠ 렌트하고 있는데,
    썬팅 짙은 거 못 타겠어요 ㅠㅠ
  7. 와장창창 ·
    @aodoena님 저도 너무 안보이고 답답해서 힘들더라고요.
  8. Merola ·
    후기 감사합니다. 글을 재밌게 잘 적으셔요.
    저는 폴스타2퍼포 유저인데, 사고대차로 모y기본 모델을 3일 탔었습니다.
    기본인데도 스피커가 나쁘지 않아서 듀얼은 어떨까? 궁금했는데, 테슬라가 스피커 세팅을 정말 잘하나봅니다.
  9. 와장창창 ·
    @Merola님 오디오는 개인취향의 영역이기도 한데... 제가 타본 XC60 바워스앤윌킨스보다는 못하지만 일단 볼보하만카돈보다는 조금 더 나은 느낌이해요. (롱레인지기준).
  10. 리릿 ·
    폴4보단 폴3가 더 좋았습니다. 승차감 밸런스가 상당히, 생각보다 더 많이 좋았어요.
    폴4도 좋긴한데, 폴3는 확실히 더 윗급으로 느껴졌습니다.
    가격 차이가 그리 크지 않아서... 기회되시면 폴3도 꼭 타보셔요.
  11. 와장창창 ·
    @리릿님 폴스타4도 나쁘지 않아 폴스타3는 함 타면 기변증 확 올것 같은 느낌이긴 합니다.
  12. 브라잍쉐도우 ·
    테슬라가 주행 중 전비는 좋은데 주차해두면 전기가 쑥쑥 빠진다고 들었어요.
  13. JustDidIt ·
    @브라잍쉐도우님
    댓글보고 궁금해서 최근 데이터를 보니
    Parking 1.62 days, -572.6 Wh
    하루 358 Wh 정도네요
    쑥쑥 빠지는건가요?
  14. 브라잍쉐도우 ·
    @JustDidIt님 대략 몇달동안 충전 안 하고 방치했을 때 배터리 걱정을 하냐 안 하냐의 차이 같아요

    폴스타2랑 쉐비 볼트는 거의 아무 걱정 안 했거든요. 배터리 빠지는게 체감이 안 되니

    말씀하신 데이터로 볼 때 하루 360 Wh면 3달 정도 방치한다고 하면 360 곱하기 100 해서 36 kWh 정도 빠지네요. 배터리 용량의 거의 절반 정도가 빠지니 미리 충전을 충분히 해둬야 할 것 같아요
  15. JustDidIt ·
    @브라잍쉐도우님
    360x30 = 10800 → 대략 11kw정도 잡고
    한달이면 13%정도 빠진다는 계산인데
    6개월 방치해도 22% 남네요. 실제로는 저전력모드로 들어가면 소비량은 더 줄겠구요.
    내연기관도 6개월 이상 방치 하는 경우는 거의 없을거 같은데 실 사용시 걱정스러울 정도인가요?

    폴스타2랑 쉐비 볼트의 주차시 소비량을 혹시 알고 계시면 적절한 비교가 될거 같습니다
  16. 브라잍쉐도우 ·
    @JustDidIt님 네 그래서 장기간 보관할 땐 배터리가 너무 낮은 상태가 아니게 주의해야 합니다. 그렇다고 해서 100% 로 채우고 보관하는 것도 배터리 건강엔 안 좋아요. 가장 이상적인 건 50% 정도로 주고 장기간 보관하는 건데 이러면 너무 오래되면 배터리가 너무 떨어질 수 있으니 상태 체크해야 하고요.

    내연기관은 오히려 훨씬 복잡하죠. 당장 12볼트 배터리 방전 걱정부터 해야 하고, 휘발유 상하는 것 걱정해야 하고 (장기간 보관용 휘발유 첨가제를 팔더라고요)

    장기간 보관 시엔 전기차가 월등히 유리합니다. 쉐비 볼트는 장기간 방치한 적 없는데 폴스타 2는 한 3달 세워놨는데 배터리 소모가 거의 없어서 신기했어요
  17. 와장창창 ·
    @브라잍쉐도우님 사재로 블박 등 달아 놓거나, 센트리모드 켜 놓으면 아마 그럴 거고요. 그건 다른 전기차도 마찬가지일 겁니다. 그렇지 않으면 거의 안빠지고요. 체감상 2~3일에 1%정도 빠지는 것 같은데.. 뭐 그정도면 문제없다 싶고요.
  18. 잘빠진호랑이 ·
    와롱이면 테슬라 중 오됴 최고스펙인데 좋아야쥬. 저의 20년 모3롱 오됴보다 좋아유. 렌트로 RWD 타보고 충격 먹은 1인입니다. RWD는 소리가 2차원, 전면유리 앞쪽에서만 나오고, 어깨 위로 사운드가 없고요, 우퍼 없는 걸 도어쪽에서 커버하는데 엄청 약해서 없는 셈 쳐야하더라고요. 역체감이 이리 무섭습니다.
  19. 와장창창 ·
    @잘빠진호랑이님 RWD는 타보지 않았지만 롱 선택한 이유가 주행거리도 있지만 오디오가 한몫한 건 맞는 것 같습니다. ㅎ
  20. 하늘풀 ·
    오, ADAS가 폴스타 승이군요.
  21. pluto248 ·
    @하늘풀님
    테슬라 차선 바꾸면 꺼지는것땜에 그러신것 같은데 사물 인지 및 대처 능력은 아직은 테슬라가 한참 앞섭니다.
    어떤 기준으로 보느냐에 따라 취향이 갈리지 않을까 해요.
  22. 와장창창 ·
    @하늘풀님 제가 주로 고속도로에서만 사용해서 본문에 '테슬라가 칼 같다'고 언급한 것도 @pluto248님 말씀처럼 정확한 건 테슬라가 확실히 앞서는 것 같고, 일반적인 고속도로에서 주로 쓰는 터라 차선 변경 시 꺼지는 게 정말 가끔 드럽고 치사할 정도로 귀찮아서 폴스타 '승'으로 한 것이고요. ㅎ
  23. 콜라맛홍삼 ·
    저는 폴스타 타다가 주니퍼 말고 구현 Y 대차 받았었는데… 오디오가 좀… 많이 이상했습니다
    사고난거 수리한 차를 대차해준건지…
    고음을 저를 중심으로 맞추면 저음이 왼쪽에서 나고, 저음을 운전석으로 맞추면 고음이 오른쪽에서 나는 아아아아주 이상한 차를 받았었습니다…
    가격 생각 안하면 전 폴스타 계속 탈것 같은데… 솔직히 테슬라가 너무 싸요 ㅎㅎ
    나중에 fsd 될 가능성도 있구요
  24. 와장창창 ·
    @콜라맛홍삼님 저도 사실 폴스타4 주문 할까 하다가 주니퍼 구매한 거라 이번에 렌트해서 타보니 가격은 살짝 아쉽지만 확실히 상품성이 좋더라구요.
  25. 쏘옥 ·
    주니퍼 선팅 농도 어떻게 하셨나요?
  26. 와장창창 ·
    @쏘옥님 노틴팅입니다. 그 전차까지는 계속 밝게 타다가 이번에 처음으로 안했는데... 전혀 문제 없고요. 너무 잘보여서 신세계입니다. 여름 가장 뜨거울 때 2달만 썬루프 정품 선쉐이드 쓰고 말았네요 ㅎ
  27. 어그로병먹금 ·
    주니퍼롱타다가 폴스타4 기변했는데
    스피커 기본세팅이 음장효과 최대로먹혀있어서
    옵션조정하셔야합니다.
    출력이나 음질모두 저는 폴스타4가좋았어요
  28. 와장창창 ·
    @어그로병먹금님 오디오는 개취라 폴스타4도 좋긴한데 주니퍼가 좀 더 괜찮다 싶었는데 좀 더 만져봐야겠네요. ㅎ
  29. 이성당 ·
    솔직히 테슬라도 Y에 한해서 그 단단한 서스를 포기하면 어떨까 합니다.
    가변 댐퍼 넣지 않을거면 흔히 말하는 물렁 서스로 차를 좀 만들면 어떨까 하네요.
    물론 3시리즈처럼 육각형으로 만들면 좋겠지만 그렇지 못할거면 Y는 정말 물렁 서스로 가는게
    맞다고 봅니다.
    사람들이 코너를 120~130으로 돌려고 Y를 찾는게 아닌데.. 참 고집 대단합니다.
  30. Harugun ·
    @이성당님 테슬라는 단순히 단단한 서스셋팅이라서 그런게 아니라, 댐퍼랑 스프링 조합이 적절하지 않은 느낌이죠. 정작 y가 롤이 적냐면 그렇지도 않습니다..
  31. 와장창창 ·
    @이성당님 @Harugun님 YL, 3은 확실히 좋다고 하는데, 주니퍼도 좋다고 얘기하는 사람들이 하도 많이 봐서 타보기 전까지는 YL, 3도 못믿겠고요. ㅎㅎㅎ 서스는 좀 많이 개선되면 좋을 것 같습니다. 그리고 세상불편대회 우승도 가능한 시트도 좀 바뀌면 좋겠고요.ㅋ
  32. 이성당 ·
    @Harugun님 19년도 모델3가 단단했었는데 그 서스에 롤을 조금 풀어놓은 느낌입니다.

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