유튜버 없섭의 폴스타4 주행보조장치 언급

댓글 28

1. 하늘풀 · 2026-10-03 13:56:25 · 공감 1

   *해당 차량은 '폴스타'로부터 대여받은 시승차입니다. 라고 하네요
2. mikastar · 2026-10-03 14:13:49 · 공감 2

   굴당에서 폴스타를 테슬라랑 동일시하는 분들이 좀 있는데 .. 솔직히 ㅋㅋ 입니다..
3. 우단 · 2026-10-03 16:49:06

   @님 전혀 아니죠..사실
   그냥 ascc인데..말그대로 일반 주행보조이지 미래형 오토파일럿은 아닙니다.
4. 꾸꾸믹스 · 2026-10-03 14:26:06 · 공감 3

   저도 딱 저만큼 느낍니다
   
   주행성 탄탄하고
   만듦새는 테슬라보다 훨씬 좋아요
   (매우 큰 결정타죠 ㅋㅋ)
   
   주행보조는
   현기 HDA 근처 입니다
5. 팜3 · 2026-10-03 14:32:29 · 공감 1

   안정감이 오토파일럿 보다 못해요
   HDA2 정도 였던듯 해요
6. 콜홍 · 2026-10-03 14:48:48 · 공감 1

   폴스타 2 를 가족이 쓰는데, 주행보조 켜고 차선 변경이 엄청 편하더라고요.
   옆차선 속도 맞춰서 차 속도 조절해서 핸들만 쏙 돌리면 됩니다…
   
   HDA2 는… 셀프로 하는데, 차선변경 끝날 때까지 가속을 안 해서… 쓸모가 없어요…
7. v가랑v · 2026-10-03 23:02:24

   @콜홍님 HDA2도 그냥 깜빡이 키고 돌리면 되는건 매한가지죠. 둘 다 운영 중인 입장에선 비슷한데 개인적으론 HDA2가 조금 더 낫습니다.
   1. 고속도로에서 제한 속도에 맞춰 자동 가감속
   2. 속도를 100km로 맞췄을 때 폴스타는 이걸 칼 같이 못지켜요.. 보통 + 1,2 정도 더 냅니다.
8. PS44444 · 2026-10-03 14:55:52

   볼보 구매도 같은 이유로 꺼려지던데요. 폴스타와 볼보의 주행보조장치도 비슷한 수준일 것 같아서요.
9. 리릿 · 2026-10-03 15:09:24 · 공감 5

   오파도 사실 버려진 기술이죠. 비전온니로 바꾸면서 조금 손보더니, 이때 붕끽 심해졌고.. 그 뒤로 그냥 개선이 없습니다.
   심지어 사트 같은 신차에는 오파가 없어요... ACC하나만 들어가지, 오토스티어 없어요...
   
   FSD 스택에서 차선인식+조향만 가져와도 대관령 같은거 어렵지 않게 돌아나갈텐데...
   그렇게 안하는거 보면... 걍 버린게 맞는 것 같아요.
   
   그리고 테슬라처럼 OTA를 하는 브랜드가 아니면, 같은 브랜드라도 모델마다 연식마다 성능이 비교적 다 달라서,
   그걸 하나로 퉁쳐서 평하는건 좀... 무리 같아요.
10. 끌]나옹이[량 · 2026-10-03 15:46:46

    리릿님// 언젠가 해주지 않을까요 ㅠㅠ
11. 적풍1 · 2026-10-03 16:04:08

    @님 fsd 팔아먹어야죠;;;
12. Harugun · 2026-10-06 05:31:53

    @님 미국에서는 오파가 이미 아예 삭제되었으니 해줄리가 만무하죠.. 기존차들도 없애고 싶을텐데, 계약때문에 못하는 것 뿐이죠..
13. 양철북 · 2026-10-03 16:14:47

    Hda2도 hda2 나름입니다
14. 크와트로대위 · 2026-10-03 16:31:40

    포드가 고속에서 적응형크루즈 진짜 잘합니다.
    차선도 진짜 잘 잡고 안정성이 기가 막히는데...
    하지만 인기가 없어서 아무도 모르죠 ㅎㅎ
15. 적풍1 · 2026-10-03 21:53:30

    @크와트로대위님 가감속 잘하고 차선 중앙유지는 잘 하는데
    끼어드는차 인식이 너무 늦고, 반대로 빠지는 차는 완전히 빠져야 뒤늦게 인식하고
    차선 끊어지거나 흐려지면 띵~ 하면서 바로 풀리고
    특별히 잘한다고 보기엔;;;
16. 영글 · 2026-10-04 05:08:35

    @적풍1님 뭔가 현대 HDA1 보는거 같네요
17. 우단 · 2026-10-03 16:46:44

    그정도라고요????
    그냥 볼보는 ascc일텐데..
    테슬라랑 비교하시면 안되는 구형ascc가 볼보 주행보조입니다. 베엠이나 벤츠 모두 그정도...
    
    그런데 폴스타는 완전 볼보보다 훨씬 앞선가보네요.
18. 콜라맛홍삼 · 2026-10-03 19:25:00

    보조 주행 타는데 hda2 미만… 이라는덴 동의가 잘 안되긴 하는데, 뭐 주행 질감을 보는지 차선 잘지키는지 뭘 보냐에 따라 다르긴 하겠죠
    없섭 말대로 차선은 잘 못찾는 것 같긴 합니다
    특히 hda2 보다.
    근데 비 엄청 오던 날엔 오히려 또 현기보다 잘잡는것 같구요.
    
    게다가… 오파랑 비교는 좀 그런게
    차량이 감속하면 다리와 팔 힘으로 버텨야 하거든요
    안그러면 허리로 버텨야하는데, 그러면 장시간 주행시 허리가 아파요
    그러니까 스티어링 휠 잡고 몸무게를 스티어링 휠과 풋레스트에 지지해야하는거죠
    근데 그렇게 하다가 오파 켜고 3분 정도만에 10번 정도 꺼먹고,
    문손잡이랑 센터에 있는 돌출물 잡고 타다가… 그것도 불편해서 그냥 껐습니다
    
    그냥 타는게 편하던데요…
    오파는 솔직히 수동운전 미만이라서
    타사랑 비교 불가라고 생각합니다
    
    오파는 운전대 옆에 손잡이를 둬야하지 않나 싶습니다
    
    그래서 저는 hda2 보다도 오파를 아래로 봅니다
    허리아파요
    그리고 차선 변경 후에 가속하는 현기와 달리 차선 변경 하는 동안 가속을 하는 폴스타가 훨씬 좋았습니다
    
    저는 4는 아니고 2라서… 4에서 다운그레이드 된거일수도 있지만요.
19. 우니보스 · 2026-10-03 20:16:11

    @콜라맛홍삼님
    저도 오파는 가끔 과자 뜯을때나 쓰네요..
20. 하늘풀 · 2026-10-04 12:01:02

    @콜라맛홍삼님 사람의 스티어링 개입이 느껴지면 꺼져버리는 점이
    그런 단점이 있는거군요
21. LEVIATHAN · 2026-10-03 23:27:01

    지난주에 4 출고 했는데 저는 엄청 만족합니다.
22. 매력댕이 · 2026-10-04 07:13:19

    퍼포패키지 들어가고 6천만 됐어도...라고 없섭이 말하는데
    현재도 잘 팔리지 않나요 ㅎㅎ
23. Stevie_G · 2026-10-04 07:58:24

    @매력댕이님 정학히 말하면 섀시튜닝 이런거 빼고 그냥 디자인 패키지로하고 퍼포팩 가격좀 낮춰주면 좋겠다라고 하는데. 저도 솔직히 공감합니다.
24. 하하소사이어티 · 2026-10-04 11:57:37

    향후 sw업데이트로 레벨2+ 이상 지원이 보장되지않는게 문제죠.
25. pluto248 · 2026-10-04 12:48:28

    현행 수준에서는 국내에서는 BMW의 신형 전기차가 가장 나은것 같긴 합니다.
    LV2++ 대응 가능한 하드웨어가 들어가 있어서 그런거지만요.
26. 너도나도너도나도 · 2026-10-04 13:04:06

    저도 테슬라 타지만 오파는 쓰레기급 맞습니다 ㅋㅋㅋ 지맘대로 붕끽에 팬텀에 ㅂㅅ같은 와이퍼는 아주그냥 쇼하고 앉았고요 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
27. 프로미스나인 · 2026-10-04 19:47:04

    오파는 기술을 억지로 다운그레이드한 느낌이 들 정도로
    고속주행이나 구간단속아니면 못쓸기능이더라구요 ㅠ
    요즘들어선 멀리있는 다른차선 속도제한표시보고 급브레이크 밟아서 식겁..;;
28. 엠지엠 · 2026-10-04 21:59:52

    주니퍼랑 오닉9 보유중인 입장에서..
    어차피 시내에서는 둘다 아애 안쓰고, 중장거리에서나 쓰지만.
    주니퍼 오파는 정말 거의 아애 안씁니다. 물마실때나 머 먹을때 잠깐 쓰는 수준.
    오닉9 hda는 아주 자주씁니다.
    이유는 오파는 승차감이 너무너무 저하되서 손이 안가고,
    오닉9은 기존 현대차들(팰리라든가) 대비 hda를 확실히 더 잘잡아요. 엄청 꺽여들여가는 코너에서도 계속 잘잡고갑니다. 그리고 부드러워요.