· 톺아보기

이야기

한상기 기자님의 아반떼 cn8 2000km 소감

하늘풀 ·

조회 6,092 · 공감 3 · 댓글 18


"누적 주행거리가 2251km가 됐네요. 어제 주행거리는 1,320km입니다. 

각 구간의 연비는 집-속초 리터당 21.2km, 속초-부산 20.4km, 부산-울돌목은 17.5km, 울돌목-집은 18.9km입니다.


(중략) 


CN8 2.0 가솔린의 장거리 소감은 예상보다 승차감 및 주행 질감이 좋다입니다. 

오래 운전할수록 CN7과의 차이가 더 커지고, 시트도 꽤 좋다고 생각합니다.

오래 운전해도 엉덩이가 별로 안 아프더라구요.

방음도 괜찮은 편이어라 장거리 운전의 피로도가 생각보다 적었습니다."










승차감, 주행질감, 시트, 방음 괜찮은 편이라고 하네요

링크 : https://www.instagram.com/p/Dd-M54qGQ_X/

댓글 18

  1. 닉콜라이 ·
    오호 궁금하네요. CN7은 이상하게 시트포지션을 이리저리 잡아도 30분만 운전해도 허리가 아파오던데..ㅜㅜ
    CN8은 좀 개선이 되었으려나요
  2. 쿼모11 ·
    @닉콜라이님
    30분만 운전해도 허리가 아파오신 거면 원래 허리가 안 좋으신 거 아니세요??
    전 1~2시간 해도 괜찮더군요.
  3. 닉콜라이 ·
    @쿼모11님 맞아요 허리가 원래 좀 안좋습니다...ㅜㅜ 그래서 장거리 뛸때는 다른 차 끌고 나가네요.
  4. 팜3 ·
    가격인상을 그렇게 극단적으로 하고
    별로 기능이 달라진게 없는데

    저 정도라도 좀 나아지지 않으면 오히려 이상하죠
  5. 방송부서 · · 공감 2
    쏘나타 2.0보다는 무게와 차체가 작고, 전에 나온 아반떼 1.6보다는 엔진 파워에 여유가 있어 일상 주행에서 쾌적할 것 같습니다.

    연비도 이정도면 충분히 무난하네요.

    그리고 차량의 수준은 장거리 뛸때 실날하게 드러나는데, 운전 피로도가 낮다고 하니 크게 개선된 것으로 보입니다.
    이런 부분은 방음뿐만 아니라 차체 흔들림을 얼마나 부드럽게 잡아주냐에 따라 운전자와 탑승객들 몸으로 피로가 누적되니 장거리를 뛰면 쉽게 알 수 있죠.
  6. 몸튼튼맘튼튼 ·
    댓글 이미지
    쏘나타 2.0 과 차이가 좀 있기는 하네요.
  7. ENYA · · 공감 5
    와.. CVT와 토션빔을 달고 쏘나타랑 250만원 차이도 안나는 아반떼를 사는게 맞나 싶네요.ㄷㄷㄷ
  8. 방송부서 · · 공감 2
    @ENYA님
    차량급은...
    차량의 가장 기본이 되는 스타트 가격을 보면 쉽게 알수 있는데,
    쏘나타 스타트 가격보다 400만원 저렴한 아반떼가 동일하면 더 이상한 일 같습니다.
    그러니 아반떼가 쏘나타보다 400만원이나 저렴하니 그럭 저럭 팔리는 것 같습니다.

    그래서 차량 스타트 가격이 별것 아닌 것 같아도,
    차량을 구성하는 기본적인 몸체이고 그만큼 비싼 이유가 분명이 있기에,
    하위차량이 아무리 옵션을 박아 놔 실 구매 가격이 더 비싸더라도,
    차급을 뛰어 넘을 수 없는 벽이 그래서 있는 것이죠.
  9. 착한사람입니다. ·
    차값이 얼마인데 저정도로 만족을 해야하나요? 자동주차기능도 들어갔어야죠 토션빔넣은 저가형 쏘나타 잘타십시오
  10. 아무도안찾음 · · 공감 2
    @착한사람입니다.님 이걸 현대기아에만 적용하니 재미있는 부분이죠 테슬라도 그가격 받고 경차급 승차감이면 안되는거죠 단단한 승차감이 아니라 많은 오너들이 말하는 달구지 인것


    이게 마티즈 같은거 타다 현대 내연 N만타도 승차감 좋다 소리가 나오거든요
  11. 올데포 · · 공감 4
    @착한사람입니다.님

    누구한테 하시는 말씀이신가요?
  12. MI_1 ·
    @착한사람입니다.님
  13. 아르바람 ·
    디자인만 좀 잘뺏으면 좋았을것을..
  14. 나의X에게 ·
    얼마전 올린 영상에서 시내연비 8정도더군요
  15. 볼파란싸대기 ·
    울트라강 비율이 g70보다 더 좋던데요 그래서 가격인상이 큰듯
  16. 미항여수 ·
    4500~4600mm 길이로 엑센트만 부활 시키면 될 일을...
    신형 아반떼 차 자체가 구린게 아닌데 저렴한 차가 없어져서 욕을 쳐먹네요
    *인도 동남아에 파는 BN7 엑센트 차체가
    전장 4,535mm, 전폭 1,765mm, 전고 1,475mm, 휠베이스 2,670mm
    가격 1600~2400
    딱 아반떼 AD 사이즈에 가격이네요...
  17. 차찌리 ·
    그래서 쏘나타 보다 좋나요?? 그러면 급은 나눠놓은것 같습니다 그럼 뭐 맨날천날 급은 못따라잡아도 그 급에선좋다고 하는데 리뷰어말대로면 지금쏘나타 제네시스급이상,,, 아반떼 그랜져이상,,,
  18. 초코곰 ·
    토션빔이 승차감 좋다는게 맞나요..
    토션빔 치고 좋다는건가yo

굴러간당 최근 글

굴러간당 목록 더 보기