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Q/A

오스람 나이트브레이커 사용하시는 분들 있으신가요?

jamesjj · · 수정

조회 2,319 · 공감 0 · 댓글 37

안녕하세요


추석명절 잘 들 보내셨나요?


10년 넘은 제 골프gtd의 헤드라이트가 드디어 한쪽이 수명을 다했습니다. 19만 가까이 탔으니 잘 쓴거 같네요.


다름이 아니라 헤드라이트를 찾아보던중 오스람 나이트브레이커란 

제품이 눈에 들어왔습니다. 야간 시야가 개선됐다고 하는데

단점이 수명이 조금 짪다? 와 가격이 순정급 대비 약 2배? 로 

비싸다 정도 인 것 같습니다. 먼 시야는 밝은거 대비 오히려 가까운쪽이 조금 어둡게 느껴진다는 얘기도 있고요. 


혹시 사용하시는 분들께선 어떻게 평가 하시는지 궁금합니다.


제 운행패턴은 고속도로 국도 5대5 정도로 출퇴근시

사용합니다. 



감사합니다. 좋은 하루 되세요!


내용추가 합니다.

순정이 할로겐 아니고hid d3s이고 가격차는 공임 포함 2배까지도 아니고 7만원?? 정도 날것 같습니다

댓글 37

  1. sang ·
    조금 짧다? 보다는 아주 많이 짧다? 로 봐야 하지 않을까여 ㄷㄷㄷ
    요즘 새로 나온 LED인증제품으로 차종별로 맞춤 나온거 찾아 보심이..
  2. jamesjj ·
    @sang님 led는 고려 안해봤는데 알아봐야겠네요 감사합니다!
  3. workaholic ·
    순정 추천합니다 수명이 복불복입니다.
  4. jamesjj ·
    @workaholic님 그정도로 복불복인가요? 그래도 오스람인데 영 아닌가 보네요
  5. 멋진상우 ·
    쉐보레 말리부 타던 시절에 좋다는 말에 한번 써봤는데, 별로였습니다.
    밝기 차이는 체감이 안되었고, 수명은 체감되게 짧았고, 가격도 체감되게 비싸죠.
    할로겐 등 밝기는 그냥 틴팅 떼는 것이 가장 좋더군요.
  6. jamesjj ·
    @멋진상우님 순정이 할로겐은 아니고 hid입니다.
  7. 멋진상우 ·
    @jamesjj님 아 저는 할로겐만 사용해 봤습니다.
  8. JJUN11 ·
    회사 트럭에 끼워서
    사용했었는데 처음에는 밝게 느껴지다가
    익숙해지니 거기서 거기였습니다. ㅎㅎ
    6개월 정도 사용하다가 한쪽 나감...ㅠㅠ
    그냥 순정 여러 개 사놓고 사용 중입니다.
  9. jamesjj ·
    @JJUN11님 순정 추천이 많네요 나이트브레이커로 기울었다 다시 원점이네요ㅜㅋㅋ
  10. drug46 ·
    순정보단 밝긴 한데 뽑기 운이 안 좋은지 금방 나갔어요
  11. jamesjj ·
    @drug46님 다들 수명 얘기를 하시네요 감사합니다.
  12. 카이엔s ·
    gtd면 hid 사용하지 않았던가요? tdi는 할로겐으로 기억하는데...
    나이트브레이커가 +100%, +150%, +220% 로 3종이 보이는데요
    이게 숫자가 높아질수록 순정 할로겐 대비 밝기라고 하는데, 저거의 x2순으로 수명도 짧아집니다.
    비슷한게 필립스에 레이싱비젼이 있구요..
    저는 레이싱 비젼은 써봤는데 수명이 진짜 짧았고 밝기는 뭔가 밝아진거 같은데 이게 진짜 밝아진건지는 모르겠더라구요 ㅋㅋ. 오히려 제대로 맞춘 조사각으로 올렸을때 효과를 더 많이 봤습니다.

    만약 hid벌브 차량이면 색상 k값 조금 올라간다? 정도의 효과라고 생각하시면됩니다.
  13. jamesjj ·
    @카이엔s님 네 gtd라 hidㅇ사용합니다. 220제품 보고 있습니다. 순정 10년 썼으니 2배 짧아지면 5년인데 그때쯤이면 차 바꾸지 않을까 싶은데… 인생 어찌될지 모르지만요ㅎㅎ
  14. 카이엔s ·
    @jamesjj님
    d3s 벌브네요 찾아보니
    어차피 필립스, 오스람, 헬라 셋중에 하나 고르시면됩니다.
    나이트브레이커는 +220%붙어있고, 색상 +20%라니까 5000k정도일꺼고...

    필립스는 익스트림비젼 플러스가 +150%에 5000k
    헬라는 밝기 표기없이 5000k라고만 하네요. 가격은 헬라가 제일 싸고, 오스람이 제일 비싸고 필립스가 오스람보다 5천원 저렴하네요.

    그리고 다들 나이트브레이커라고 하면 할로겐을 이야기합니다. 수명 짧다고 하는데 hid벌브하고는 다른점 생각하셔야합니다. 그리고 워낙 벌브가격이 비싸서 hid 나이트브레이커 써보신분이 의외로 적습니다...
  15. jamesjj ·
    @카이엔s님 자세한 설명 감사드립니다. 제가 질문하면서 정보가 미흡했네요. 말씀하신대로 d3s hid 사용하고 있습니다. 할로겐과는 다르게 hid는 수명도 나름 긴 편인거 같고 밝기도 괜찮다는 의견들이 있으셔서 필립스로 어느정도 기울었네요. 궁금하기도 하고요ㅎㅎ 답변 감사합니다!
  16. 0거리저격 ·
    HID 이시면 추천드리고, 할로겐이시면 순정이 나을수 있습니다.

    다만 19만키로 타시고 나갔다 하시니 HID일 것 같은데, 전 워낙 야간운전 + 산길운전이 많았어서 갈아끼우고 신세계를 외쳤습니다.
  17. jamesjj ·
    @0거리저격님 넵 hid입니다.
    신세계란 말이 혹 하는 댓글입네요 감사합니다!
  18. 0거리저격 ·
    @jamesjj님 HID는 수명 문제에서 자유롭습니다
    적어도 제가 11만쯤에 순정에서 교환하고 20만까지 탈 동안에는 노후화로 인한 분홍색 발광 등은 일절 없었거든요.
    할로겐 타입은 저도 6개월만에 끊어지고 난리법석 몇번 끝에 튜닝인증 LED 갔었습니다..ㄷㄷ
  19. jamesjj ·
    @0거리저격님 hid는 수명이 괜찮나 보네요ㅎㅎ led도 그냥 벌브만 끼우면 되나요? 인증제품이니 검사에서도 자유롭겠네요 led가 또 혹하게 되네요ㅋㅋㄱ
  20. 카이엔s ·
    @jamesjj님
    hid차량은 led 못끼웁니다. 방법이 있긴한데 복잡하고 이미 오토레벨링이 있고, 광량도 hid가 딱히 밀리는게 아니라 추천하지 않습니다.
  21. romo ·
    10년 전 경험이지만... 수명이 정말 짧습니다. 저도 1년 정도 만에 전구가 나갔던 것 같네요.
  22. jamesjj ·
    @romo님 수명이 짧긴 짧닌보네요. 고민좀 더 해봐야겠습니다. 감사합니다.
  23. 4eon ·
    4~5년 전부터 누런 박스 들어있는 필립스 일반 제논등이 많이 밝아져서 실제 밝기가 서로 새거기준 갸웃 할 수준밖에 차이 안납니다. 저도 제 눈이 이상한가 싶어서 스펙시트 찾아봤고, 실제 밝아진게 맞구요. 개인적으론 오스람보단 필립스를 선호하는 편이라 오스람쪽 일반벌브는 밝아졌나 모르겠네요.

    틴팅 35 50 75% 되있는 차량 3대(셋다 제논...HID 들어간 차량들이구요)로 가로등 없는 시골길 출퇴근 합니다만.
    현재 제일 밝다고 평가되는 오스람 나이트 브레이커 레이져랑 이것저것 돌려 써봤지만, 수치상의 차이는 날 수 있을지언정 유의미한 체감은 못 했네요. 색온도 차이도 조금 있고 조금 더 밝나? 하는 느낌은 있는데 빛이 직진성이 더 강해서 간판이나 반사된게 눈부시기 때문에 상대적으로 어두운 부분은 덜 보여서 도찐 개찐하지 않나 하는 느낌이구요. 해당 차량들 헤드라이트는 커버/반사판 모두 다 새제품으로, 벌브 바뀌면 쉽게 체감할 수 있는 상태지만 그렇더라구요.

    수명은.. 오스람 나이트 브레이커 레이져 기준으론 댓글로 말씀하신 분들처럼 짧다는 느낌은 못 받았습니다.
    그 전의 오스람 나이트 브레이커들에 대해서는 나쁜 평가를 줄 수 있겠습니다만....
    6~7년 전? 오스람 나이트브레이커 레이져 출시하자마자 제 차 3대 모두 넣어놨고, 주행 시 항상 하향등 켜고 다니고 년/1~2만km타는데 아무런 문제 없이 쓰고 있거든요.
    근데 지금 시점에 다시 사라면 굳이 2배 가격 주고 오스람 나이트 브레이커 레이져(벌브 하나 10만원쯤 합니다.)를 안쓰고, 필립스 누런박스에 있는 일반 벌브(5만원 내외) 살꺼 같습니다.

    대부분 조사각이 맞는데 어둡다 싶으면,
    1번 틴팅 밝기
    2번 헤드라이트 반사판
    3번 헤드라이트 투명커버
    4번 벌브 자체의 색온도, CRI 차이
    5번 벌브 자체 밝기 차이
    순서로 차이가 납니다.
  24. jamesjj ·
    @4eon님 좋은 의견 감사합니다. 안그래도 10년 19만 탄 상태에서 뭘 끼워도 새거는 훨씬 밝을꺼라 나이트브레이커던 뭐던 지금보다는 좋을 것이고 과연 금액차 만큼 체감이 될까? 도 고민중이였습니다. 가격차가 2배나면 고민도없이 순정급 쓰겠는데 공임포함해서 생각보다 큰 금액차가
    아니라 궁금한김에 나이트브레이크 써볼까
    합니다 답변 감사합니다!!
  25. 라인스터 ·
    예전 크루즈 차량에 써봤는데, 별 차이 없었던거 같아요
  26. jamesjj ·
    @라인스터님 크루즈도 hid 인가요? 아님 할로겐인가요? 할로겐은 큰 차이 없다는게 대부분 의견이신것 같습니다
  27. 라인스터 ·
    @jamesjj님 저는 할로겐이었습니다
  28. ORI_R ·
    hid 라면 오스람 나이트브레이커 좋습니다.
    수명도 순정 대비 엄청 떨어지거나 그렇지 않구요, 광량도 확실히 더 좋아요.

    어차피 바꾸시는거라면 오스람 나이트브레이커 또는
    필립스 익스트림비젼 도 추천드립니다~
  29. jamesjj ·
    @ORI_R님 hid 맞습니다. 필립스는
    생각 안했던제품인데 궁금하네요
  30. 꾸꾸믹스 ·
    할로겐 시절 익스트림비전과 나이트브레이커
    둘다 써보고 오오 좋네 했었네요 ㅎㅎ

    나이트브레이커 수명 짧으면 얼마나 짧나 했더니
    3세트가 다 1년을 못갔습니다 ㅜ
    그뒤로는 필립스 익스트림비전만 쓴거같네요
    광량은 너무 만족했던 기억이 있네요 ㅎㅎ
  31. jamesjj ·
    @꾸꾸믹스님 할로겐은 수명이 심각하게 짧긴 한가보네요 다들 수명 말씀하시는거 보니ㅎㅎ
  32. pkpk ·
    밝은건 사실인데, HID 제논벌브 특성상 그을음이 반사판과 커버에 생겨서 이를 닦아내지 않으면 큰 체감이 없을 거에요. 그런데, 닦아내는 작업은 오버홀 수준이라 비용이 좀 들어요. BM타는 공돌이 같은 업체에 오버홀을 부탁하는 거죠. 차량 잔존수명을 고려하셔서 판단하시는게 좋을 거 같아요.
  33. jamesjj ·
    @pkpk님 인생 어찌될지 모르지만 3~4년 정도는 더 타지 않을까 싶네요 헤드라이트 오버홀까지는 아직은 고려하고 있지 않습니다. 말나온김에 가격이나 좀 알아볼까요…
  34. DrifterNHS ·
    예전에 i40탈때 d3s규격으로 써봤는데 밝기가 드라마틱하게 향상되진 않습니다

    다만 색온도가 순정급보다 아주 살짝 더 흰빛인 정도?

    보너스로 i40 페이스리프트 이후 모델 순정 벌브가 오스람 쿨블루라 색온도가 5500k정도 되는 흰빛 90+푸른빛 10정도의 색상인데 맑은날 시야는 좋습니다. 지금은 어떤지 모르겠는데 가격도 나쁘지 않았고요.
    가격대 성능비로 치면 현대 순정부품(LF쏘나타가 색온도 4300K정도, i40 페이스리프트 버전이 5500k정도)취향껏 사셔서 교환하시는 것도 방법입니다 ㅎ
  35. 쿠쿠자 ·
    4년전 w204 C200 차량에 HID D1S 타입 필립스 익스트림비전플러스를 장착했습니다.
    기존 제품은 오스람 순정으로 추정되는 제품이었구요.
    틴팅은 전면 70%인 상태였는데 교체 후 유의미한 광량 향상을 경험했습니다.
  36. CORSA ·
    저는 나이트브레이커도 써보고 솔라룩스광량업 제품도 써봤는데요 의외로 솔라룩스도 좋았던 기억이긴 합니다
    근데 gtd면 연식이 있는만큼 내부청소가 체감이 더 클수도 있을거 같습니다...

    논외로 우리나라에는 HID벌브 교체용 LED벌브를 왜 무조건 불법으로 해놨는지 이해가 잘 안되요....ㅎ 배광패턴도 똑같이 나오고 더 밝고 오래가던데 말이죠....
  37. 조나 ·
    와 추억돋네요. 할로겐 시절 사용해봤는데, 너무 오래되어서 기억이 가물거리지만 좀 더 잘 보였던 기억이 납니다.
    수명은 끝까지 못쓰고 차량을 팔아서 감이 없습니다.

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