앞에서 서있는 물체 인식 못하는 HDA면 그냥 못쓰게 막아야겠군요. 저거 때문에 엄한 사람들 얼마나 죽고 있나요 ...
1657
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@스페이스X님 hda 켰다고 앞을 제대로 안본 사람이면 엄한 사람은 아니지 않나요?
대유쾌마운틴
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@1657님 추돌 당한 앞 차량 탑승자들은 엄한 사람이죠...
0151052
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@대유쾌마운틴님 엄하지 않은 사람이 엄한 사람에게 손해를 끼친거죠...
바다구나
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@스페이스X님 운전을 제대로 안한사람이 문제인거죠, 쓰신 논리면 사고날 수 있는 자동차를 없애는게 더 효율적일겁니다
대유쾌마운틴
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@0151052님 제 말이 그 말입니다만... 대댓글 위치를 잘못다신 듯하군요.
스페이스X
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@바다구나님 근데 아무리 조심하고 잘 봐라고 해도 말을 안 들으니 ... 니가 잘 보고 꼭 세워야한다 ... 사람들이 HDA가 알아서 잘 서겠거니 .. 하고 믿어버리니 문제지요. 제조사에게 얘기해서 손 좀 보라고 해도 쉽지 않고. 저 사고는 HDA 랑 관계 있는건지 얘기는 없지만 왠지 머리 속에 떠오르는게 저거지요.
리센느원이
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운전할떄 딴짓거리를 하지 맙시다. 하지말라는건 좀 안하면 안되나요??
workaholic
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팝콘, 옥수수 팝니다
적풍1
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@workaholic님 역시 실행에 먼저 옮기시는 분이 위너입니다. 전 마음 속으로 잘 팔리겠군...생각만 했는데 말이죠
하늘풀
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· 공감 1
정지해있는 물체 인식률이 '떨어'지는건 정도의 차이이지 테슬라를 제외한 대부분 브랜드의 레이더식 ADAS가 가진 동일한 문제일텐데, 한국에서 고속도로 운전만 해봐도 '스마트 크루즈는 정지해있는걸 못봅니다, 전방 주시하세요' 전광판에 지겹도록 나오는데 답정너인 분들 총출동했네요 ㅋ
심지어 본문에 첨부된 캡쳐뿐만 아니라 같은 내용으로 기사검색을 아무리 해봐도 ADAS를 켜고 있었다거나 앞차가 정지해있었다는 말조차 없는데도요. 검색을 1분만 해봐도 새벽 5시에 발생한 사고라는게 나오는데말이죠...
구름이여
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@하늘풀님 메모 아이디가 만선입니다.
poplee
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불 보니까 무섭네요.. 활활 탔네..그래도 탑승객 2명이 사망은 아닌듯 해서 다행이네요
밀가루아저씨
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댓글 달린거 보면 바보들의 행진이 따로 없네요. 테슬라는 fsd는 국내 도입도 안된 마당에 상상력 발휘로 비교질하고 있고 운전자가 전방 주시도 안하고 발생한 사고일 가능성이 농후한데 현대hda 탓을 하고 앉았으니; 제조사 취급설명서에 다 설명되어 있는데 보지도 않고 비판이나 하고 수준 참 답답하네요. 전기차는 하부에 배터리가 있는 특성상 충돌시 화재는 불가피해 보이네요. 전고체 배터리가 나와야 안정이 되려나
보수
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@밀가루아저씨님
죄송한데 테슬라 오파랑 hda비교는 이미 국내에서도 많이 이루어졌지요?
밀가루아저씨
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@보수님 많이 언급된 것과 현실은 다른 문제 아닐까 생각됩니다. 각종매체에서 언급된 것은 대부분 이슈와 수익 창출이 주목적이었을 테지요. 댓글다는 소비자 입장에서 국내 도로 환경에 fsd를 사용도 못하는 상황인데 그게 상상속의 그대랑 뭐가 다를까요.
poplee
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@밀가루아저씨님 제조사 취급설명서 언급은 진짜 너무 안일한 생각 같죠... 설명서에 적혀있는거 다 챙겨서 차 관리 하는 사람이 얼마나 된다고.. 이렇게 치명적인 안전이슈는 차에서 방지 장치가 잘 되어있어야 하는데.. 패달 오조작 방지 장치 처럼요... 악셀 밟으면 가고 브레이크 섭니다 설명서에 다 써있는데 사고 나잖아요..
@밀가루아저씨님 테슬라 FSD는 국내에서 쓰고들 있습니다, 중국산 차량에서 활성화가 안된거고 미국산 차량들은 됩니다.
iterator
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· 공감 8
HDA고 FSD고 그게 중요한게 아니라 사고 후에 배터리 화재가 발생했다는게 더 심각해 보이네요. 사진으로 봤을때 A필러가 멀쩡해 보이는데도 배터리에 불이 나버리면 어떻게 안심하고 타라는건가 싶습니다.
세설
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중요한건 화재가 왜 났느냐인데 운전자가 어떡했을 것이다로 화제가 되는게…
용배
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아니 해당 사고는 어떤 내용인지 모르니 해당 사고를 이야기 하는건 아니고
자동차 주행 보조는 특정 속도 자동차 진행 과정에 보조하는 역할입니다. 테슬라도 기본 오토파일럿은 똑같구요 물론 인식력이 뛰어날 순 있겠죠 하지만 설명에는 동일하게 다 있습니다. 정지 차량에대한 인식 불가 경고 선행 차량에대한 인식이 필요하다고 다 경고 되어있습니다. 결국 전방 주시 태만이에요
이걸 모르고 타는 비 상식적인 범죄자들이라고 생각합니다. 댓글 진짜 가관이네요
Apple.co.kr
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· 공감 2
최근에 씨라이언은 뒤에서 시속 120km로 현대 SUV가 들이 받아도 불도 안나고 운전자는 스스로 내려서 대피했는데 굉장히 비교가 되네요
아이오닉9이 훨씬 고가차량일텐데
방송부서
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내연 기관차량들은 전기차에 비해 차원이 다르게 대부분 많은 양의 에너지를 휴대하며 갖고 다니기에 충돌로 인해 화재가 나면 주변까지 쉽게 아수라장을 만들수 있지만, 140년이나 되는 긴 세월동안 수많은 사람들이 죽어나가는 희생으로 지금의 안전성이 이뤄지게끔 발전되었으니,
전기차 화재도 누적데이터가 쌓이면 크게 개선을 될 것이라 생갹됩니다.
인간이 직접 운전하면 생존 본능으로 인해 급브레이크를 밣으며 핸들을 일단 꺾고 보는데, 운전자는 생존 본능이 없는 기계에게 운전대를 맡겼는지 정면 충돌이라니 매우 안타깝네요.
더구나 시속 100km는 1초에 30m이상 갈수 있어 이는 버스 2대 길이 수준으로 매우 빠른 속도인데다, 이 속도에서는 자동차 충돌 테스트가 무의미할 정도로 충격 에너지량이 엄청난 것 같습니다.
laikas
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· 공감 3
하부 데미지먹었나본데요 현기는 하부데미지에 너무취약한거같아요 연석치고 불난적도 몆번있지않나요
올데포
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기사 링크 드가서 봐도 HDA 얘기는 일언반구도 없던데, 다들 왜 HDA로 추정하고 급발진 하는건지 이해가 안가네요.
그리고 댓글들을 보니 마음이 아프신 분이 한분 계시네요. 메모해놓고 말 섞지 말아야겠어요
totoro0405
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댓글 쭉 보면 진짜 신기한 게 무슨 반복태스크 걸어놓은 챗봇처럼, 어떤 분은 ”이래놓고 테슬라 욕해?“ 이러고 있고 또 어떤 분은 ”중국차는 불 안나던데..“ 하고있고 ㅋㅋ 주제만 바뀔 뿐 계속 똑같은 말 하는 게 재밌네요
쥬지아로
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@totoro0405님 하나같이 다 메모가 되어있다는 것도 재밌네요^^
션한맥주
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이 사고 때문에 길이 좀 밀렸죠. 6시 20분쯤에 지나가는데도 낙동분기점부터 제법 밀렸습니다.
Windzmarch
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상주소방서 문의결과 사망사고도 아니고 더 알아보니 사고낸 해당아이오닉9차주는 역시hda 주행중이엇습니다 현대차의부족한기술력으로 같은패턴사고가 수십번도더나는게 본질이지 사망사고같으니 언급도하지말자는 감성날조에호소하고 매뉴얼에적어둿으니원래hda는 사고나는거라고 손바닥으로 하늘을가려서 될게아닙니다ㅎㅎ https://cafe.naver.com/dieselmania/46646714 이 gv80 서해안고속도로 사망사고도 운전자가87년생 남성이며 hda2운행중인것도 나중에밝혀졋습니다 처음에 절대hda아니엇다고 쉴드치는것까지 소름끼치게똑같네요 현대차비판하면이정도 인신공격은각오햇습니다 우리나라에서현대차는내밥그릇이며 종교이자신앙의영역그이상이니까여
댓글 52
쨋든 전기차화재는 무섭네요
이런건 눈가리고아웅하면서 fsd lite는 위험해서안된다니 얼마나투명한지 참....
거기다가 발화에재발화까지....현기차 고질병 다나왓는데팬덤들은또어떻게 쉴드를치실런지
현기차 hda 사고는 명백한 운전자의 부주의
fsd, 오토파일럿 사고는 명백한 자동차의 결함 아니겠습니까 깔깔
띄어쓰기도 부족하고 다들 이해해주셔야 할겁니다..
뭐 올해 오신분이라면 왜 글이 저리 지워져있는지 모르겟죠... 뭐가 글 지워져있으면 더럽고 찔려서 지웟다는건가요? 본인수준에 맞는 상상력이시네요
근데 띄어쓰기를 왜 그렇게 하시는건가요?
다 붙이는 것도 아니고 다 띄는 것도 아니고 굉장히 독특하게 하시는데 이유가 있을까요?
요 싸움에 낄 생각은 없고 그냥 순수하게 궁금해서 물어보는겁니다
저거 때문에 엄한 사람들 얼마나 죽고 있나요 ...
hda 켰다고 앞을 제대로 안본 사람이면 엄한 사람은 아니지 않나요?
운전을 제대로 안한사람이 문제인거죠,
쓰신 논리면 사고날 수 있는 자동차를 없애는게 더 효율적일겁니다
사람들이 HDA가 알아서 잘 서겠거니 .. 하고 믿어버리니 문제지요. 제조사에게 얘기해서 손 좀 보라고 해도 쉽지 않고.
저 사고는 HDA 랑 관계 있는건지 얘기는 없지만 왠지 머리 속에 떠오르는게 저거지요.
전 마음 속으로 잘 팔리겠군...생각만 했는데 말이죠
정도의 차이이지 테슬라를 제외한 대부분 브랜드의 레이더식 ADAS가 가진 동일한 문제일텐데,
한국에서 고속도로 운전만 해봐도
'스마트 크루즈는 정지해있는걸 못봅니다, 전방 주시하세요' 전광판에 지겹도록 나오는데
답정너인 분들 총출동했네요 ㅋ
심지어 본문에 첨부된 캡쳐뿐만 아니라
같은 내용으로 기사검색을 아무리 해봐도
ADAS를 켜고 있었다거나
앞차가 정지해있었다는 말조차 없는데도요.
검색을 1분만 해봐도 새벽 5시에 발생한 사고라는게 나오는데말이죠...
죄송한데 테슬라 오파랑 hda비교는 이미 국내에서도 많이 이루어졌지요?
테슬라가 이부분에서 현대랑 다른점은 FSD 나 오토파일럿 풀릴때 쌩 난리를 치면서 시끄럽게 울어대니까... 자다가도 깨죠.. (가끔 못꺠서 사고나기도 하지만..)
사진으로 봤을때 A필러가 멀쩡해 보이는데도 배터리에 불이 나버리면 어떻게 안심하고 타라는건가 싶습니다.
자동차 주행 보조는 특정 속도 자동차 진행 과정에 보조하는 역할입니다. 테슬라도 기본 오토파일럿은 똑같구요 물론 인식력이 뛰어날 순 있겠죠 하지만 설명에는 동일하게 다 있습니다. 정지 차량에대한 인식 불가 경고 선행 차량에대한 인식이 필요하다고 다 경고 되어있습니다. 결국 전방 주시 태만이에요
이걸 모르고 타는 비 상식적인 범죄자들이라고 생각합니다. 댓글 진짜 가관이네요
아이오닉9이 훨씬 고가차량일텐데
140년이나 되는 긴 세월동안 수많은 사람들이 죽어나가는 희생으로 지금의 안전성이 이뤄지게끔 발전되었으니,
전기차 화재도 누적데이터가 쌓이면 크게 개선을 될 것이라 생갹됩니다.
인간이 직접 운전하면 생존 본능으로 인해 급브레이크를 밣으며 핸들을 일단 꺾고 보는데,
운전자는 생존 본능이 없는 기계에게 운전대를 맡겼는지 정면 충돌이라니 매우 안타깝네요.
더구나 시속 100km는 1초에 30m이상 갈수 있어 이는 버스 2대 길이 수준으로 매우 빠른 속도인데다,
이 속도에서는 자동차 충돌 테스트가 무의미할 정도로 충격 에너지량이 엄청난 것 같습니다.
그리고 댓글들을 보니 마음이 아프신 분이 한분 계시네요. 메모해놓고 말 섞지 말아야겠어요
6시 20분쯤에 지나가는데도 낙동분기점부터 제법 밀렸습니다.
판매했는지 모르겠습니다.