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이야기

와 신형 투싼 후면 방향지시등 혐오스럽네요 진짜

964Turbo · · 수정

조회 7,890 · 공감 1 · 댓글 44

오늘 투싼 실차 리뷰가 많이 올라왔길래 영상 몇 편 찾아서 보다가 충격적인 것을 발견하고야 말았습니다.


IMG_2424.png

이 차는 오프로더 스타일의 XRT 트림인데, 네… 놀랍게도 범퍼에서 꼬딱지만하게 빛나고 있는 저게 깜빡이입니다.

범퍼에 박아놓은 것도 마음에 안드는데 발광면적이 저게 맞나요? ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 제가 지금까지 본 모든 차 중에서 옹졸함으로는 탑 오브 탑이네요. 거의 유럽차 후방안개등급 면적입니다 ㅋㅋㅋㅋ NX4 대비 차 크기도 커졌는데 저딴걸 깜빡이라고 ㅋㅋㅋㅋ

트렁크를 열었을 때에도 방향지시등이 보여야 한다는 규제 때문에 저런식으로 만들었다 해도 이건 도저히 받아들일 수가 없네요.


IMG_2419.png

참고로 일반 트림은 형상이 달라서 이렇게 점등되니 그나마 낫습니다. 솔직히 이것도 썩 마음에 들진 않습니다만.

이마저도 옵션 추가 안 하면 알전구로 벌브 들어간다고 합니다.



아반떼도 그렇고 투싼도 그렇고 둘 다 어디 하나씩 나사가 빠져있는 느낌입니다. 왜 이럴까요 도대체


댓글 44

  1. Forecasting ·
    기아를 밀어주자!! 아닐까요?
  2. 964Turbo ·
    @Forecasting님 슬슬 끝물이 되어가는 NQ4 스포티지에게 날개를!
  3. Dyce · · 공감 2
    저래도 사는사람들은 사니까요…
  4. 964Turbo · · 공감 1
    @Dyce님 니네가 우리꺼 안사면 뭘 할 수 있는데? 약간 이런 느낌 같아요
  5. Delas · · 공감 1
    와 이건 진짜 심하네요
    저딴게 후방깜빡이 ㅋㅋㅋ
  6. 964Turbo ·
    @Delas님 좀 많이 충격적이었습니다. 물론 안 좋은 쪽으로.
  7. 사돈어택a ·
    오프로드 '스타일'인게 진짜 짜치는 트림입니다. 북미 현대 XRT랑 다르게 국내는 룩 이죠.. 스바루 wilderness 같은트림좀 본받아야 할텐데 척만 하는게..
  8. 964Turbo · · 공감 1
    @사돈어택a님 가격 올라가니까 일상에서 실사용 잘 안할 기능들은 뺀 거 같은데 옵션으로라도 해주지 참…
  9. 군자삽질 · · 공감 1
    @사돈어택a님 보행자안전규정없는 북미사양대로오면 인증이 안되거나 인증을 새로 받아야하는데 굳이?
    그렇게는 안하겠죠
  10. 사돈어택a ·
    @군자삽질님 그렇겠죠 ㅎ 그치만 그건 제조사 입장인것이고, 소비자 입장에서 look만 구성한게 아쉽다 이겁니다 ~ ㅎㅎ
  11. High_ · · 공감 9
    왜 자꾸 방향등을 저렇게 아래넣는지 이해가 안됨
  12. 964Turbo ·
    @High_님 위치도 위치지만 램프 크기가 진짜 좀 많이 충격적이네요
  13. mikastar · · 공감 1
    타이어도 넥센 슈프림 들어가던데. 정작 일반모델은 e프라이머시 올시즌 들어가는거보고
    더 돈주고 사야할 XRT에 원가절감? 했습니다.
    아이오닉5이나 다른 XRT는 끌렸는데 이번 투싼 XRT는 사지말라는 급이던데요
  14. 에릭핑거 · · 공감 3
    깜빡이를 범퍼에 박아 버리는 것 좀 그만 했으면 좋겠고
    브레이크 등도 일정 크기 이상 만들었으면 좋겠어요.
  15. -아시에- ·
    캠리였나 아발론인가 도요타 브레이크등급이군요 ㅎㄷㄷ
  16. 명랑히어로 ·
    @-아시에-님 도요타 크라운 브레이크등이 진짜 점이요. 아주 강렬한 점.
  17. 오데뜨 · · 공감 1
    저도 유튭 보면서 XRT 깜빡이 심하다 싶더군요
  18. 하개 ·
    깜빡이 위에 금형 보면 위에서 봤을 때 더 안 보이겠다 싶습니다. 덤프나 5톤 넘는 트럭은 진짜 좀만 붙으면 아예 안 보이겠네요;
  19. 하개 · · 공감 2
    북미형은 좌우 제동등이 깜빡거린다고 하네요. 한국은 법적으로 그게 안 돼서 파츠를 새로 딴 거 같습니다.
  20. 비내린후 ·
    @하개님 근데 신형 아반떼는 좌우 제동등 위치에서 잘 깜박이던데요..

  21. 어쩌란말인가요 ·
    디자인 끔찍하네요. 요즘 차 전부 이래 맹글어도 팔리는거보믄 내눈이 이상한듯 ㅎㅎ
  22. 선잎 ·
    독한놈들 이네요ㄷㄷ..
  23. 두오데시마 · · 공감 1
    댓글 이미지
    도요타를 못 보셨군요

    사실 다 이유가 있는게 작은 광원에 빛을 집중하면
    단위 면적당 휘도가 높아져 눈에 강하게 들어오는 효과가 있습니다

    그래서 일본 차량들이 브레이크등이 점 만한데도
    눈뽕 수준으로 시인성이 확 꽂히죠
  24. 센린 · · 공감 5
    @두오데시마님 얘는 그래도 위에 있네요.
  25. 두오데시마 · · 공감 1
    @센린님 발광면적이 문제다 하셔서요
    그리고 위에 있어서 눈뽕에 뒷 차는 괴롭습니다 안겪어보면 몰라요
  26. 964Turbo · · 공감 1
    @두오데시마님 빛이 세든 약하든 차 사이즈 대비 좁은 면적에서 빛이 나오는 거 자체가 싫다는 겁니다.
    디자인도 너무 옹졸해보이고요. 저거 하나로 차가 두 급은 싸보이는듯한…
    크라운 브레이크등도 레이저 포인터처럼 점으로 쏴서 밤에 뒤에서 신호대기하면 힘들더라구요
  27. 착한사람입니다. · · 공감 3
    현대차 디자인은 뭔가 문제가 많아보입니다. 자기주장이 강한건 둘째치고 저정도면 안전상 문제가 생기는건데 그냥 계속 밀어부치네요 ㅋㅋ 어차피 북미시장가면 라브4보다 싸게 팔리게 되어있습니다.
  28. 임펄스트리거 ·
    H자 램프에 집어 넣어도 될 일인데, 굳이 따로 집어 넣는지 이해가 안되네요
  29. 욱짜2 · · 공감 1
    요즘 현대차 보면 깜빡이는 어지간하면 보여주지 않겠어. 이런 의지가 보입니다. ㄷㄷ
  30. 쿼모11 ·
    @욱짜2님
    아반떼 신형 후미 깜박이는 대놓고 보여줍니다.
    엄청나게요.ㅎ
  31. 쥬지아로 · · 공감 6
    이쯤되면 소비자랑 기싸움 하는 느낌이네요^^;
  32. 크레이지호 · · 공감 1
    어차피 비싸서 안팔릴거 같은뎅...
  33. laikas · · 공감 2
    페리할때 수정할려고 또 저렇게했나보죠
  34. 코발트블루하늘 · · 공감 3
    바로 옆에서 끼어들기 하면 하단의 깜빡이는 보이지도 않던데 대체 왜 이걸 이렇게 고집하는지 이해가 안되네요
  35. 고구마맛탕 ·
    H 형상을 유지하자고 저러는 거면 정말 최종 결정권자의 생각에 문제가 있다고 봅니다. 더 많은 해외 차량이 국내에 들어오고 서비스 센터 환경도 좋아지면 좋겠습니다. 굶어 보고 간절해져야 저런 식으로 안 하죠.
  36. 스틸휠매니아 ·
    저걸로 급 나누기 하는것도 참 웃기군요. 차라리 같은위치에 하고 깡통-벌브/상위트림-LED 이런식으로 하지.... 옹졸하게 작은게 마치 80,90년대 지프차 등화관제등 같습니다. 저렇게 작게 범퍼 아래에 집어넣는다니, 안전은 전혀 고려도 안한 디자인이네요.
  37. 1657 ·
    이건 규정을 새로 하나 만들어야하는거 아닌가 싶네요
    등화류는 지상 몇cm 위에 위치하도록 만든다 뭐 이런식으로요
    뒤쪽에 있는 등화는 모두 중요한 등화인데 저따위로 만드는건 법으로 막아야죠
  38. 명랑히어로 ·
    저렇게 해놓고 미국에서 괜찮나요? 미국은 큰차들이 더 많아서 더 안 보일거 같은데...
  39. 파미 ·
    @명랑히어로님 미국에서는 브레이크등 쓰면 될거라(적색 방향지시등) 문제 없을 것 같네요...
  40. 964Turbo ·
    @명랑히어로님 북미는 적색 브레이크등을 방향지시등과 공유하는 게 가능하기 때문에 상관 없습니다. 나머지 국가들이 문제죠.
  41. 매력댕이 ·
    @파미님 아 북미모델과의 호환성때매 저런짓을 더 하나보네요
  42. 비타v ·
    왜 저렇게 하는걸까요? 눈뽕이 없어서 좋긴 하지만 잘 안보이는데
  43. 클로로 ·
    북미에서 가장 중요한 모델 아닌가요? 막히는 구간에서 안보이면 정말 짜증나는데..사이드 미러 리피터라도 뒤에서 보이게 만들던가 이해가 안가네요 완전 극혐..
  44. 페르셰포네 ·
    법이 문제죠
    법규를 빡시게 하면 끝납니다.
    소비자가 뭘 어떻게 바꿔요

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