저는 실차는 못봤는데 친구놈이 사려다가 내연기관 선회로 스포티지 신형으로 간 결정적인 계기가 실차 타봤다는데 주행감 이런 요소를 떠나서 내부소재가 너무 대다수 친환경소재? 가격대비 너무 싼마이 느낌이라 이게 결정적이었다네요
영상보니 그럴만하네요 이게 현기에서는 친환경 어쩌구 이야기로 내세운다는데 저러면 소비자 기준에서는 원가절감 이야기가 안나오긴 힘들거 같긴 하네요. 희한한게? 내연기관 판매중인 차량은 더 저렴해도 저러지 않는다는게 희한하죠
저는 실차는 못봤는데 친구놈이 사려다가 내연기관 선회로 스포티지 신형으로 간 결정적인 계기가 실차 타봤다는데 주행감 이런 요소를 떠나서 내부소재가 너무 대다수 친환경소재? 가격대비 너무 싼마이 느낌이라 이게 결정적이었다네요
영상보니 그럴만하네요 이게 현기에서는 친환경 어쩌구 이야기로 내세운다는데 저러면 소비자 기준에서는 원가절감 이야기가 안나오긴 힘들거 같긴 하네요. 희한한게? 내연기관 판매중인 차량은 더 저렴해도 저러지 않는다는게 희한하죠
나의 그녀는...
링크거신 유튜버는 예전에 소송으로 패소했던 사람이죠? EV5 내장재는 준중형급 딱 그 수준입니다.
참고로 k3플랫폼 현재로는 아반떼 코나 셀토스 등도 전세대보다 실내재질은 퇴보했습니다 의외로 ad k3가 실내재질면에서는 대쉬보드 우레탄이라 더 좋았죠