확실히 fsd 는 실선과 점선을 지 맘대로 구분하네요

댓글 15

1. 루비온 · 2026-09-08 14:25:01

   방금도 지하차도로 내려가야 하는데 1,2 차선만 지하차도 진입 가능인데 3차로에 있다가 2차로로 옮길수 있는 기회가 넘쳐 놨는데... 그냥 직진해버려서 지하차도로 안들어가네요 ㅎㅎㅎ 독특합니다 네비는 그냥 라우트 용도인가보네요 차선은 그냥 알아서
2. 루비온 · 2026-09-08 14:26:47

   심지어 좌회전 차선에서 직진 하네요 ㅡㅡ;;;
3. 고삼혁 · 2026-09-08 14:37:14

   지맘대로고, 선행차량을 따라하는 경향이 크더라구요. 안전지대도 선행차량이 없으면 침범 안하는데, 선행차량이 침범하고 있으면 지도 따라서 침범합니다.
4. 루비온 · 2026-09-08 14:40:30

   @고삼혁님 아 딱 그느낌이네요 선행 차량이 신호위반하니 따라갔습니다!
5. 고삼혁 · 2026-09-08 16:27:20

   @루비온님 차로 부분은 당분간은 어쩔 수 없으리라 봅니다. 사실 사람도 초행길이면 어디서 차로변경해야하는지 감이 잘 안 오는 도로들이 있잖아요. FSD는 모든 길이 항상 초행이라서, 이런 부분은 운전자가 미리 깜빡이를 눌러서 차로를 변경해줄 수밖에 없죠. 불필요한 차로변경 하려고 하면 개입해서 종료하구요. 후자의 경우 운전프로필을 컴포트 이하로 두면 좀 덜하긴합니다.
6. mdkappa · 2026-09-08 15:45:17

   지금 느끼신게 FSD 동작원리 맞을거예요
7. 배꼽잡아 · 2026-09-09 08:43:08

   @mdkappa님
   원리가 아니고 문제점이겠죠.
8. 배꼽잡아 · 2026-09-08 15:50:23

   이제 그 분(?)들이 몰려와서 감독형인데 감독 안 하고 뭐했느냐고 나무랄 시간입니다. 아니면 아예 입꾹닫 이든지요. 신호등 구분 못해도 문제없다는데 그깟 차선이 뭐 중요하겠어요.
9. 하늘풀 · 2026-09-08 15:51:07

   lite가 아니고 model S, X의 FSD도 그런가요?
10. chacannara · 2026-09-08 18:08:01

    미국에서도 그래요. IC 나오자마자 곧 신호 있는 곳에서 그렇게 하는 경우가 좀 있더라고요.
11. 이정복 · 2026-09-08 19:43:48

    사이버캡은 어떨지 궁금하네요...
12. mynsx · 2026-09-08 20:03:54

    HW4 모델S도 마찬가지입니다. 실선에서도 거침없이 차선 변경 하려고 해요.
13. 끌]나옹이[량 · 2026-09-08 21:52:24

    아메리칸스타일인 걸까요?ㅎ
14. 리치제이 · 2026-09-09 12:04:59

    

    여기 직진은 2차선 1개밖에 안되는데
    순정내비 차선안내에도 직진은 2차선 1개만 표시.
    2차선 잘 가다가 무조건 3차선으로 들어가요
    2차선에 차 없어도 3차선으로 옮기려고 해요
    오류가 많아도 너무너무 많아요
    통계 95프로 이상이신 분들은 도대체 어떤 운전을 하시는건지 정말 궁금합니다.
    저는 71프로 ㅠ
15. 로보95 · 2026-09-09 17:41:09

    내비의 전체 경로는 아예 생각이 없는 거 같고 짧게 보면 카메라 레인지인 250미터 길어야 500미터 이내에 교차로가 들어오면 그 교차로에서의 진행방향 정보를 보고 가는 거 같아요.
    또 하나의 문제는 매번 똑같이 행동하는게 아니라 그 때 그 때 상황에 따라서 다르게 행동해서 예측이 안된다는거죠.