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FSD v14.3.9 추가 되는 신기능?

몸튼튼맘튼튼 · · 수정

조회 3,976 · 공감 2 · 댓글 27

FSD v14.3.9 추가 되는 신기능? 이미지 1

FSD 가 위급 상황에 알아서 활성화 된다고요?😱


댓글 27

  1. 적풍1 · · 공감 1
    가장 진보된 aeb가 되는건가요;;;
  2. 몸튼튼맘튼튼 · · 공감 1
    @적풍1님
    주인아 위험해 내가 대신 운전 할게 이려나요?😅
  3. 파랑덕후 · · 공감 1
    우리는 완전 자율 주행이 사고를 피하는 데 훌륭하다는 걸 알고 있지만, 그건 기능이 켜져 있을 때만 해당되죠. 이 새로운 기능은 활성화되면, 충돌을 피하기 위해 필요할 때 차량이 스스로 FSD를 켤 수 있게 해줍니다.
    이제 차량을 멈추기 위해 단순히 자동 긴급 제동만 적용하는 대신, 차량은 충돌을 피하기 위해 조향도 할 수 있게 됩니다.

    라고 하는데 fsd도 오판을 할 가능성이 있으니 불안한 사람은 끄고, 믿는 사람은 켜는 옵션이 되겠군요.
  4. 아아아아니요 ·
    의도는 좋은 기능이 맞는데... 좀 걱정되긴 하네요
  5. 파랑덕후 · · 공감 1
    @아아아아니요님 걱정되는 사람은 해당 옵션 꺼두면 되죠. 기본 off이고 원하는 사람만 켜게 될테니.
  6. 아아아아니요 ·
    @파랑덕후님 켜고 다닐때 잘못될 가능성에 대한 생각이죠. 쓰실 분들이야 무조건 있으니까요. fsd 때문에 사고를 피할 수 있는게 대부분이더라도 오히려 fsd 때문에 사고가 날 가능성도 있는거잖아요
  7. 파랑덕후 · · 공감 2
    @아아아아니요님 그건 구더기 무서워서 장 못담그는 수준이라고 봅니다.
  8. 고삼혁 · · 공감 1
    @아아아아니요님 충분히 보수적으로 작동되게 세팅해뒀을겁니다. AEB도 오작동 가능성 있지만 요즘 없는차가 드물잖아요.
  9. 아아아아니요 ·
    @고삼혁님 아마 내부적으로 문제가 없을거라는 판단이니 기능을 출시했겠지만, AEB와는 다르게 FSD는 조작 범위가 크니까요
    예를 들어 인간 운전자가 브레이크를 밟아서 사고를 막지 못하는 상황에서 급차선 변경을 통한 액티브 세이프티 구현 과정에서 차선 변경하는 고속주행 차량을 인지하지 못해 큰 사고로 이어질 수도 있고요.
  10. 아아아아니요 ·
    @파랑덕후님 제가 안키는게 문제가 아니라 남이 키고다니는게 문제라는 말입니다
  11. 고삼혁 · · 공감 4
    @아아아아니요님 AEB도 오작동해서 연쇄 후방추돌 날 거라고 생각할 수도 있지요.

    우려는 당연합니다만, 기술 발전의 방향이라고 봅니다.

    소송의 나라 미국에서 장사하는 기업인데, 그렇게 허접하게 만들진 않았을 것 같습니다.

    뭐 개인의 경험이라 의미 없긴 합니다만, 주위 차량의 위치 파악은 일반 FSD가 아닌 LITE도 사람보다 잘하더라구요. 그래서 제가 긍정적인 걸 수도 있습니다.
  12. 파랑덕후 · · 공감 3
    @아아아아니요님
    얼마나 보수적으로 세팅했는지, 어떤 방식으로 피하게 우선순위가 되어있는지 등 아무것도 공개된게 없는데
    무작정 그렇게 부정적으로 걱정하는게 의미가 있나요..?
    그리고 남이 어떻게 돌발행동할지 모르는건 지금 도로도 마찬가지일텐데요.
  13. 아아아아니요 · · 공감 1
    @파랑덕후님 같은 기술에 대해서 긍정적 부정적임을 생각하는 방식은 서로 다르죠
    파랑덕후님 처럼 긍정적으로 생각하시는 분도 계실거고 저처럼 부정적으로 보는 분도 계실거로, 그건 주제에 따라 다를겁니다.
    걱정하는데 의미가 있어서 걱정하는게 아니라 먼저 걱정이 되고 그 다음에 의미가 부여되는거죠.
    곡예를 펼치는 사람을 보면 (테슬라의 fsd 수준이 그런 수준이라는 얘기는 아닙니다) 누군가는 멋지다고 생각할거고 누군가는 떨어짐을 걱정할거니까요
  14. 아아아아니요 · · 공감 1
    @고삼혁님 맞습니다. 그래서 자동차의 안전 기능을 신뢰하지 않는 분들도 있죠. 저는 통계적으로는 더 안전할거라 믿고는 있는데... 엣지 케이스란게 늘 그렇듯이 당첨되면 100%니까요
  15. 아아아아니요 ·
    @고삼혁님 많이 사용하신 분들일 수록 긍정적인 반응이 클거라 생각합니다.
  16. 아아아아니요 ·
    @파랑덕후님 제가 걱정하는 부분 중 하나는 FSD를 사용한다는 건 현재는 사용자 책임인데, 자동으로 키는 것이 사고를 일으키는 엣지 케이스에서도 책임을 사용자에게 물릴 수 있냐는 의문입니다.
    실제로 FSD 사용 감독 주의로 인한 주차장 출차 사고 사례도 있고요.
  17. 파랑덕후 · · 공감 1
    @아아아아니요님
    그걸 피하기위한 면피방법이 옵션을 기본 off로 제공하고 사용자 동의하에 켜게 하는거죠. 경고팝업 하나 띄우구요.
  19. 아까사까 ·
    한국은 언제....?
  20. 리누 · · 공감 1
    정지만이 아닌 공간이 있으면 핸들 꺾어서라도 피해가겠다는거군요. 이건 자칫 2차 사고 내면 소송 연루되기 쉬운 기능인데 정말 자신감 있나봅니다..

    100건의 큰 사고를 막아줘도 1건의 2차사고 연루로 큰 손해를 볼 수도 있는건데 당연하지 않은 기능을 리스크 안고 하는 배포라니...
  21. Harugun ·
    @리누님 저 기능으로 2차 사고나면 테슬라 책임일지, 사용자책임일지 궁금해지네요. 말씀하신 리스크를 누가 지느냐의 문제니까요.
  22. 리누 ·
    @Harugun님

    AEB가 오동작해서 사고 났을 때와 같은 기준으로 판단하면 될 것 같습니다. 주행보조는 언제든 운전자의 쉬운 인계가 가능하다는 전제로 감독 책임을 지는 것이고 AEB나 긴급회피는 사람이 인계할 수 있는 상황이 아닐테니까요.
  23. 리릿 · · 공감 1
    FSD가 사람보다 사고대처 반응은 훨씬 빠르고 대체로 더 나을 거다..라고 생각하고 있긴 한데요,
    전 이 기능은 안쓸것 같습니다. 저랑 다른 명령을 내리면, 오히려 FSD의 반응이 사고를 더 키울 것 같네요.
    다급하게 회피기동하는데, 핸들 잡아채고 그러면... -_-;;; 사고가 더 커지겠죠...
  24. 벅스라이프 ·
    BMW 탈때 추월차선 진입하려고 깜빡이 켜고 핸들 틀기 시작하는데 갑자기 1차선 저~ 뒤에서 150km는 족히 될 미친속도로 달려오는 차를 발견하곤 비엠이 스스로 핸들을 틀어서 다시 차선 안으로 넣더군요. 그런 안전장치의 일종 아닌가 싶습니다.
  25. Harugun ·
    메인 기능은 AEB상황에서 브레이크로 부족할거 같으면 조향에도 간섭하겠다는 것 같네요.

    하나 더 궁금증이 생기는건,
    FSD활성화 시에 감독을 제대로 안하고 산만해지면 경고를 주고 FSD가 풀리는데, 계속 산만하면 다시 FSD가 활성화된다는 건가요?;;
  26. 선잎 ·
    @Harugun님
    너무 산만해서 풀린지도 모르고 있다가 사고날수도 있으니 그럴경우 다시 개입해서 안전하게 차를 세우거나 하지 않을까 싶네요.
  27. 파랑덕후 ·
    @Harugun님 산만하다고 활성화 되는게 아니고 사고발생상황이 되면 개입한다는 이야기 같네요

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