인터넷에서 대충 찾아본 중형차와 후륜조향대형차의 회전반경비교

댓글 20

1. 하늘풀 · 2026-09-04 07:04:20

   1m 차이가 아주 크죠.
   모델y가 체급에 비해서 참 넓네요
2. 인치다운 · 2026-09-04 07:30:42

   @하늘풀님 12미터가 분수령 같습니다 거기 넘어가면 이제 50cm단위로 짜증이 두배씩 증가하는 느낌같네요
3. kaien98 · 2026-09-04 07:18:20

   타이칸은 후륜조향이 2.8도 밖에 안되는데도 11.7m와 11.1m로 0.6m 차이납니다
   조금이라도 있는게 필수라고 봐야죠ㅎㅎ
4. 인치다운 · 2026-09-04 07:29:48

   @kaien98님 그니까 아예 없는거랑 잇는거랑 또 천지차이인거같아요
   
   이거 경험하면 기분이 도ㅣ게 좋더라고요 저속에서 쑥 엉덩이를 밀어넣어주는 ㄴ,ㅡ낌이 ㅋㅋㅋㅋ
5. 대충사는인생 · 2026-09-04 07:18:38

   대충 체감상 터닝서클이 12m에 근접하면 비광폭형 주차장, 왕복4차선 U턴 등에서 불편함이 발생합니다. 12m 넘어가면 x같고요. 11m이하는 실력탓...
   이게 거의 규격화된 장소라 잠깐 타는 차 느낌 이상해서 검색해보면 기분탓이 아니더만요.
6. 인치다운 · 2026-09-04 07:30:11

   @대충사는인생님 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
   
   맞습니다 12미터 넘어가는 차타는데 유턴할때마다 오른쪽차선 넘어갔다와야해서 ㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠ
7. 수동차달구지 · 2026-09-04 07:30:52

   아이오닉5 , 모델y 최소회전직경 12m 짜리들에게
   필요한 기능이네요
8. 인치다운 · 2026-09-04 07:45:25

   @수동차달구지님 경험상 아이오닉5까진 그래도 할만햇는데
   
   모X가 진짜 힘듭니다
9. CORSA · 2026-09-04 14:37:35

   @수동차달구지님 아이오닉5랑 모델y는 후륜조향까지 아니고 타각만 조금더 들어가면 탈만해지는거라...
   아이오닉5는 타각킷이 이미 나와있어서 아주 만족스러운 튜닝이었는데 모델y는 시장성이 없을거 같아서 고민중이라고 들었습니다ㅎㅎ
10. 수티붕 · 2026-09-04 07:52:17

    같은 차도 4륜/후륜 모델 차이가 좀 납니다.. ㅠ
11. 리릿 · 2026-09-04 07:57:10

    후륜조향 달린 12m는 12m보다 더 많이 필요해요.
    왜냐하면 뒷바퀴가 바깥으로 나가는데 이건 계산을 안하거든요...
    3도짜리는 그래도 좀 나은데, 10도는... 바깥으로 한뼘? 이상 나가기 때문에,
    벽에 바짝 붙인 차를 일반차처럼 빼다간 긁기 딱 좋더라구요.
12. 쿠오오 · 2026-09-04 08:03:42

    모델X 유일한 불만이 후륜조향 없는겁니다.. ㅠㅠ
13. 끌]나옹이[량 · 2026-09-04 08:16:56

    사이버트럭이 12.5m 네요 ㄷㄷ
14. 블루스톰111 · 2026-09-04 08:17:00

    이전차인 LF소나타보다 지금차인 후륜조향있는 G80이
    느끼기에 회전반경이 더 작은것 같습니다.
    2.5차선이면 유턴도 되구요.
15. 유니꾸 · 2026-09-04 08:41:22

    정작 911같은 차량들은 저속에서 후륜조향 작동도 안합니다. 유턴을 위한 조향이 아니라나.. ;;
    안움직이길래 센터가서 확인하니 속도가 어느정도 있어야 동작함을 확인함.
    이상하죠? 992 이전 세대들은 정차중에도 핸들 꺾으면 동작했던것 같은데 말입니다.
16. kaien98 · 2026-09-04 08:47:17

    @유니꾸님 현행 911은 그럼에도 10.9m 밖에 안되서 굳이..라는 걸까요ㅎ
17. 유니꾸 · 2026-09-04 09:31:29

    @kaien98님 그런가봐요. 여튼 그냥 살살 굴러가는 정도만 되어도 동작하긴합니다. 완전 정차중에는 안움직임 ;; 그 이야기는 굴러가면서 커브 틀다가 그 자리에서 바로 정차하고 앞 핸들만 돌리면 뒷바퀴는 틀어져있다는건지. ;; 뭔가 말이 안되는것 같은데, 첨에는 옵션 빠지고 출고된줄알고 센터가서 검사했더니 정상적으로 잘 붙어 있더라고요. 나중에 외부에 고프로 붙여서 확인해보니까. 굴러갈때는 움직이더라고요.
18. 방송부서 · 2026-09-04 08:59:42

    일반적인 후륜 구동차는 전륜바퀴 꺾이는 양도 많아 전륜구동보다 회전반경이 다소 작으니 휠베이스가 무척 긴 대형차라면 후륜 조향이 큰 도움이 되겠습니다.
19. WhoIsIt · 2026-09-04 10:54:48

    EQE SUV 후륜조향 10도 차이가
    12.30m vs 10.50m 이고
    반대차선 2개 비어 있으면 유턴 가능해서 불법주차 있는 3차로에서 최고의 기쁨을?!
    SUV 특성상 기둥, 벽을 긁을 걱정은 없습니다.
20. 카이엔s · 2026-09-04 13:02:47

    2세대 K9(RJ)는 2륜과 4륜 핸들 타각 차이가 꽤 크게 납니다.
    왕복6차선 도로에서 유턴할때 2륜은 정말 여유있게 유턴이 되고, 4륜 차량은 유턴 전에도 최대한 차선 우측에 붙이고 핸들도 최대한 빨리 풀타각으로 꺾어놔야 3차선 다 쓰면서 유턴이 됩니다(핸들을 조금 늦게 감던지 좌측에 너무 붙어있으면 아슬아슬하게 유턴됨)
    
    그러다 후륜조향 들어간 g80e PE로 차가 바뀌었는데 핸들만 잘 감으면 거의 k9 2륜 만큼은 돌아가지더라구요.
    k9: 전장 5120mm(페리전 모델), 휠베이스 3105mm
    g80e: 전장 5135mm, 휠베이스 3140mm.
    
    나중에 후륜조향 끄고 한번 유턴 돌려봐야겠네요. k9 4륜보다 더 빡쎌지 비슷할지....