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방향지시등(깜빡이)를 왜 아래쪽에 배치 했을까요?

짤즈부르크 ·

조회 4,148 · 공감 1 · 댓글 36

방향지시등(깜빡이)를 왜 아래쪽에 배치 했을까요?

바짝 붙으면 잘 보이지도 않고, 오히려 비용낭비 같은데 말이죠.

27년식 카니발은 다행이 위로 올렸더군요.


화면 캡처 2026-09-03 181058.jpg


화면 캡처 2026-09-03 181125.jpg



댓글 36

  1. 던진도넛 ·
    보통 저런건 디자이너의 고집에 다른 쪽이 별말 없이 따라간 경우더라구욤
  2. mikastar · · 공감 1
    트렁크 열고도 깜빡이가 보여야하는데 싼타페 같은 디자인은 어렵겠죠
  3. 군자삽질 ·
    @mikastar님 아랫분 사진댓글처럼 열려도 저렇게 등을 설치하면 되긴됩니다.
    하면 돈드니..
  4. mikastar ·
    @군자삽질님
    돈보단 실내공간을 잡아먹게되는데 좋아하진 않을것 같아요.
  5. ESSENT1ALS ·
    결정권자에 따라 다르지 않을까 싶습니다. 디자인이 중요해서 아래배치를 컨펌해줬다던가 ......
    안전이 우선이면 재비치 하지 않았을까 싶네요
  6. billncoo · · 공감 7
    현기가 다 저러던데
    디자인 유니크함도 개뿔없는데 실용성도 떨어지는 저런걸 왜 고집부리는지 모르겠습니다.
  7. 리피 ·
    저게 하단에 있으면 리어지시등 양쪽에 1개씩 두개면 되는데
    상단에 있으면 트렁크 열릴때도 보여야하니까 양쪽에 2개씩 들어갈꺼에요

    원가절감 아닌가 생각합니다
  8. Delas ·
    정체구간에서 붙어있을때 아예 안보이더군요
  9. 4fifty5 · · 공감 3
    제가 알기로, 유럽 안전규정에서 차체의 가동면 (테일게이트 등)이 다른 상태를 취할 때도 테일램프는 가시성 규정을 만족해야 합니다. 그래서 위 산타페의 경우 테일램프가 가동면이 아닌 고정된 차체에 설치되어 있지요.
    이 안전규정을 만족하기 위해 자동차 회사들은 몇가지 방법을 사용하고 있습니다.
    1) 깜빡이와 제동등은 테일게이트 옆 고정된 차체 모서리에 설치하고, 후진등만 테일게이트에 설치 : 가장 흔한 방법
    2) 작동하는 깜빡이와 제동등을 범퍼에만 설치 : 싼타페
    3) 예비 깜빡이와 제동등을 범퍼에 하나 더 설치. 테일게이트를 열었을 때는 이 예비 깜빡이와 제동등이 작동하도록 되어 있음 : 아우디 Q7
    4) 예비 깜빡이와 제동등을 테일게이트 안쪽 차체에 하나 더 설치. 테일게이트를 열었을 때는 이 예비 깜빡이와 제동등이 작동하도록 되어 있음 : 오펠 인시그니아 웨건 (아래 사진)
  10. 4fifty5 · · 공감 1
    댓글 이미지
    오펠 인시그니아 웨건의 예비 깜빡이와 제동등 사진입니다. 테일게이트를 닫고 주행하는 99.9%의 주행 환경에서는 테일게이트에 가려 존재감이 없는 부품이지요.
  11. 삼불거사 · · 공감 1
    @4fifty5님 오펠이 이러다 망한겁니다. 소비자한테야 물론 좋겠지만 이따위로 쓸데없는 돈을 쓰면 회사가 망해요. 오펠은 쉐보레 크루즈 개발할 때도 쓸데없이 오버 엔지니어링을 해서 잘팔리던 차를 단종시키게 만들었죠.
  12. 4fifty5 ·
    댓글 이미지
    BMW iX SUV도 오펠 인시그니아와 같은 방식으로 후미등 법규를 만족했네요.
  13. newicarus ·
    led 방향지시등이 처음 도입될 때
    너무 밝아서 뒷차가 싫어한다는 소비자 리서치가 있었다고 합니다

    그래서 저 당시 차들이 다 저렇게 나오다가
    뒤로 내리니 너무 안보인다 그리고 밝은 등에 적응했다고 소비자들이
    피드백 주어 다시 위로 올렸다고 합니다
  14. possum ·
    @newicarus님 근데 K3는 (후면) LED 방향지시등이 옵션으로도 없었는데 왜 그랬던 걸까요... 그냥 내리는 김에 겸사겸사 다 내린 건지...
  15. possum ·
    그랜저, 카니발, GV70 등 이 문제로 지적받았던 대부분의 차종들은 페이스리프트 때 위치를 올렸고, 싼타페도 올릴 예정인 걸로 알고 있습니다. 그러니까 문제인 줄은 안다는 건데, 이상하게 투싼은 페이스리프트 때도 안 올렸고(오히려 약간 더 내려감), 심지어 풀체인지에서도 안 올린다는 얘기가 있어서 의아합니다.
  16. 하늘풀 ·
    @possum님
    + gv70은 올라갔는데 gv60은 안올라가기도 했죠
  17. 마크85 · · 공감 5
    디자이너가 운전을 안해봤나 싶었습니다.
  18. 샴푸 ·
    볼트인가? 아래에 있는데 빨간색이라 진심 최악이었습니다
  19. 군자삽질 ·
    @샴푸님 볼트야 얼마 안팔렸지만 현기는 차종별로 매년 10만대가 깔리니깐 문제입니다.그냥2대중에 한대는 저런차니깐 문제입니다.
    그랜저 깜박이가 얇기도한데 밑에있으니ㄷㄷㄷ
  20. 군자삽질 ·
    덤프트럭이나 덤프까지는 아니더라도 포터만 타도 앞에 붙으면 잘안보이긴합니다.
    신호대기때는 알아볼 시간이 어느정도 있는 데 주행중에 갑자기 넣거나할때는 바로 알아차리기 힘들어요
  21. 고삼혁 · · 공감 2
    재미있는 건 제가 밑에 글 올린 테슬라 사이버캡도 하단에 지시들이 있습니다
  22. 무임승차 ·
    그래서 세로램프로 넘어가는 디자인이 나오는 걸지도.
    신형 투싼은 세로임에도 신형 아반떼랑 달리 방향지시등이 따로 달려있지만요..
  23. 배꼽잡아 ·
    @무임승차님
    수직형 후방램프구조는 이미 오래전부터 사용되고 있었지요.
  24. 쿼모11 ·
    눈뽕도 영향이 좀 있지 않을까요??
  25. 오일랫 ·
    @쿼모11님
    브레이크 눈뽕은 신경쓰는데 전면라이트는 눈뽕하는 이상한 상황이라는거죠?
  26. 끌]나옹이[량 ·
    원가절감으로 알고 있습니다.
  27. 팝카드있으세요 ·
    트렁크 열었을때도 비상깜빡이가 보여야 하니 원가절감상 조치한건데 (일부차종은 트렁크 열릴때만 작동하는 깜빡이 있음)
    저거 저렇게 달았다가 차선변경중 사고나고 깜빡이 안보였다 그러면 과실비율은 깜빡이 안켠거랑 똑같습니다.
  28. 개가타고있어용 ·
    밑에 있는 차종들 바짝 붙으면 진짜 안보입니다.. 야간이라면 번쩍거리는거라도 얼핏 보이는데 주간은 모르죠.
    그거때문에 꼬박꼬박 방향지시등 잘 켜고도 크락션이나 하이빔을 맞는 빈도도 클 것 같더라고요.
  29. 배꼽잡아 ·
    @개가타고있어용님
    좋은 디자인은 아니지만 저게 안 보인다는 건 너무 붙었다는 뜻입니다.
  30. sang ·
    생각하시는 그거 맞읍니다;;;
    후방 콩출돌 날때.. 통채로 부품 많이 바꿔야 비싸지져 ㄷㄷㄷㄷ
  31. 블랙베리! ·
    gv70 구형타고 있는데 하단 방향지시등이 안전에 큰 문제가 있다고 생각은 안듭니다. 그냥 후방에 정차해서 서있는 차량 입장에서 보기 좀 불편하다 정도이죠. 주행중에는 크게 문제가 없다고 생각되네요.
  32. 퇴사할까? · · 공감 1
    방향지시등 밑에 있으면 안보입니다. 특히 차고가 높은 대형차들은 안보여요. 근접 했을때는요.
  33. 체크카드컬렉터 · · 공감 2
    몇번 얘기가 나왔던 것 같은데 저는 그냥 인터넷 속 호들갑이라 생각해요
    저게 안보일정도의 차간거리라면 너무 붙었단 뜻이겠죠
    차고가 높아 안보이는 거리가 더 많은 차량들은 그만큼 큰 차들일테고 더 안전거리를 확보하는게 맞겠고요
    저 위치라 사고가 더 잘난다면 규정으로 있었겠죠

    - 위에 있는게 시인성이 더 좋다(이거 자체는 동의합니다)
    - 아래에 달아놓아서 잘 안보여요(그럼 너무 붙은건 아닌지 생각해봅시다)
  34. 군자삽질 · · 공감 1
    @체크카드컬렉터님 에스컬레이드 시승할때 보니 그랜저는 잘 안보입니다 포터정도는
    몰라도 마이티정도만되어도 잘 안보여요 신호대기할때는 몰라도 주행중 갑자기 켜면 인지가 한번에 안됩니다
  35. ORI_R ·
    @체크카드컬렉터님 단순히 인터넷 속 호들갑이 아닌게,

    소비자 반응이 워낙 안좋아서, 현재 나오는 현기차(제네시스 포함)들 모두 방향 지시등 다 올리고 있습니다.
  36. 엄지척 ·
    극혐 디자인 입니다.

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